在2019年的时候，印度海军还雄心勃勃的要建造第二艘国产航母，也就是传说中的"维沙尔"号，印度海军对(dui)于(yu)这艘航空(kong)母舰的要求是满(man)载排水量达到6.5万吨，他们还请了美国和英国的设计团队参与到设计工作中来，不少印度媒体甚至(zhi)宣(xuan)称该(gai)航母"能达到英国伊丽莎白女王号航母的水平"。事实(shi)上(shang)这种做法只不过是印度人眼高手低的又(you)一表现而已，他们连一艘4万吨级的"维克(ke)兰特(te)"号都搞不定，还哪有本事去建造媲美"伊丽莎白女王"号的航母？
（维克(ke)兰特(te)号）
如今印度人正在建造的"维克(ke)兰特(te)"号，自从开工以来，光是下水仪式都办了三次（由于(yu)印度造船厂本身规模就不咋样，这艘"一直造不完"的航空(kong)母舰又(you)长(chang)期占(zhan)着大船台(tai)不下来，因此印度人只能被迫让这艘航母下水给(gei)其它船腾地方）。原本他们预计在2020年4月就要对(dui)该(gai)航母进行第1次海试，结果到现在连船舶电子设备和以色列的"巴拉克(ke)"防空(kong)导弹(dan)都没(mei)装上(shang)去，就算印度人要4月份(fen)强(qiang)行海试，那必然是一番奇葩的光景：一艘半成(cheng)品船就这么开出去了！
（印度米格-29K舰载战斗(dou)机）
对(dui)于(yu)一个拥有"称霸南亚次大陆梦想"的国家来说，长(chang)期这么丢人是万万不行的，但越心急就越容易出事。根据(ju)印度当地媒体的最新报道，就在当地时间2月23日(ri)上(shang)午十点半左右，一架隶属于(yu)印度海军的米格-29K舰载战斗(dou)机在果阿邦实行例行训练任(ren)务时突然发生意外事故坠毁，所幸飞行员及时弹(dan)射逃生，目前印度海军尚(shang)且没(mei)有给(gei)出事故发生的具体原因。迄今为止没(mei)见到"维克(ke)拉玛(ma)蒂亚"号刷了多少存在感，"维克(ke)兰特(te)"号服役依(yi)然遥遥无(wu)期，印度海军舰载机却是接二连三地摔。
（2019年11月16日(ri)，一架米格-29K战斗(dou)机撞鸟坠毁，飞行员跳伞）
这已经(jing)是印度海军两年之内摔的第三架米格-29K舰载战斗(dou)机，巧了，就在三个月之前，印度海军的一架同(tong)款(kuan)战机居(ju)然在同(tong)样的地点发生了事故，当时米格-29KUB的右侧发动机撞鸟起火，紧接着左侧发动机也被引燃，两名飞行员随机弹(dan)射逃生。再往(wang)前追(zhui)溯(su)的话就是2018年1月3日(ri)，同(tong)样是在果阿邦的汉莎海军航空(kong)站，一架米格-29KUB在刚刚起飞之时就冲出跑道坠毁，虽然从现场照片来看，机体结构依(yi)然完整，但事后发现根本没(mei)有任(ren)何(he)修复价值了。照这种趋势发展下去，果阿马上(shang)要成(cheng)了印度海军的伤心之地了。
（2018年1月，一架印度米格-29K战斗(dou)机冲出跑道）
除了造成(cheng)飞机彻底报废的事故之外，米格-29K舰载战斗(dou)机还多次发生过副油(you)箱脱落(luo)的事故，早在2016年就曾经(jing)出现过这款(kuan)战机起飞之后副油(you)箱脱落(luo)，掉到地面上(shang)爆炸的情况。最近一次事故发生在2019年6月，果阿机场被掉落(luo)的米格-29K副油(you)箱烧得一片狼藉，数个小时之内机场处于(yu)完全瘫痪状态。
（米格29K舰载战斗(dou)机）
另外值得一提的是，米格-29K舰载战斗(dou)机的机体设计本身就有问题，其每次降落(luo)在航母上(shang)的时候受到的冲击力都要略大于(yu)其承受能力，因此金属疲劳比其它飞机都要快。而且该(gai)战斗(dou)机装备的RD-33发动机已经(jing)出现了大量报废的情况（截止到2018年10月份(fen)已经(jing)报废了40多台(tai)，负责该(gai)战斗(dou)机发动机维护工作的印度斯(si)坦航空(kong)企业当时还要等着钱去买新货，不然只能坐吃(chi)山空(kong)）。如今印度人就是骑虎(hu)难(nan)下，一方面米格-29K确(que)实(shi)不怎么样，另一方面自己的LCA舰载版又(you)不堪用，这样即使航母服役了，也是鸡肋一般的存在！