对话人：
周珊珊 人民日报(bao)评论员
韩(han)小乔 安徽日报(bao)评论员
周珊珊：2024年，安徽汽车产量和新能源汽车产量均居全国第二位，整车出口(kou)量更是(shi)跃居全国首位，全国每出口(kou)4辆汽车就有(you)1辆安徽造。取得(de)如此亮眼的成绩，作为中部省份的安徽，做(zuo)对了(le)什么？
韩(han)小乔：从上世纪60年代第一辆汽车下线，到目前集聚7家整车企业、拥有(you)规(gui)上零部件生产企业2800多家，安徽汽车产业的崛起，得(de)益于深耕创新。举个例子，从“小草房”到世界500强(qiang)，奇瑞连续(xu)22年位居中国品牌乘用车出口(kou)第一，最关键的就在于坚持把创新当作立(li)企之本，再(zai)难不减研发，始终通过技术、管理创新打造核心竞争力。一个个企业持续(xu)创新，激(ji)发了(le)产业活力，壮大(da)了(le)产业集群。
周珊珊：变化的不仅是(shi)规(gui)模，还有(you)结构。2024年，安徽新能源汽车产量占其(qi)汽车产量比重达47.2%，也就是(shi)说，每生产2台汽车，就差不多有(you)1台是(shi)新能源汽车。很大(da)程度上，新能源汽车既是(shi)优(you)化产业结构的突破(po)口(kou)，也是(shi)产业新增(zeng)长点(dian)。
韩(han)小乔：为了(le)打造新能源汽车产业链，安徽“兵团式、阵地战”推进皖北专(zhuan)用车集聚发展、零部件转型升级、后市场提质增(zeng)效，强(qiang)化区域协同。省新能源汽车和智能网联汽车产业主(zhu)题基金(jin)累(lei)计设立(li)15只(zhi)子基金(jin)，已投项目34个，强(qiang)化资金(jin)支撑。此外(wai)，安徽一体推进市县乡充换电基础(chu)设施建设，强(qiang)化配套支撑。截至2024年底，全省高速公路服务(wu)区基本实现充电桩全覆(fu)盖，乡镇公共充电站覆(fu)盖率97%。以协同发展优(you)化产业生态(tai)，体现了(le)安徽打造新能源出行“友好(hao)省份”的努力与成效。
周珊珊：谈判到签约23天，签约到开工42天，开工到投产仅10个月，比亚迪合肥工厂跑(pao)出“安徽速度”，展现了(le)政(zheng)府引导(dao)与市场机制相协调、公共服务(wu)与市场需求相契(qi)合、产业培(pei)育与企业发展相促(cu)进的积极效应。安徽汽车产业高质量发展的信心和底气，来(lai)自政(zheng)府与市场的良性互动。统筹好(hao)有(you)效市场和有(you)为政(zheng)府，才能做(zuo)好(hao)汽车产业这篇大(da)文(wen)章(zhang)。
韩(han)小乔：安徽有(you)个实体化运行的“汽车办”，提供了(le)有(you)为政(zheng)府与有(you)效市场更好(hao)结合的样本。变多部门单兵作战为跨部门协同发力，效能更高了(le)；梳(shu)理形(xing)成涉及424个国民经(jing)济行业小类(lei)的汽车全产业链统计监测体系，家底更清(qing)了(le)；建成新能源汽车产业整零对接“路演大(da)厅”，上线汽车产业人才供需对接平台，服务(wu)更优(you)了(le)。
可以说，没有(you)长远眼光，不可能在需求点(dian)上精准布局(ju)；缺乏长期主(zhu)义的坚定，政(zheng)策(ce)支撑也难以跟上“技术跃迁(qian)”。坚持进一步(bu)全面深化改革，强(qiang)化法治保(bao)障、创新驱动、产业协同，既发挥政(zheng)府的战略规(gui)划与资源整合作用，又充分激(ji)发企业的创新活力与发展动力，让安徽汽车业未来(lai)可期。
周珊珊：长三角新能源汽车“4小时产业圈”，在业内广为人知。上海龙头带(dai)动，浙苏皖各展所长，长三角汽车产业携手共进，展现强(qiang)大(da)韧性活力。习大大总书(shu)记在安徽考察时强(qiang)调，“全面贯彻新发展理念，发挥多重国家发展战略叠加优(you)势”。安徽结合自身(shen)特点(dian)，紧抓共建“一带(dai)一路”、长江经(jing)济带(dai)、中部崛起、长三角一体化等国家发展战略机遇，吃透区域协同发展红利，更好(hao)打造新兴产业集聚地。
韩(han)小乔：安徽从“小透明”跃升为“生力军”，得(de)益于“你中有(you)我，我中有(you)你”的大(da)格局(ju)，得(de)益于借力发力、加速奔跑(pao)的主(zhu)动作为。新能源汽车产业集群是(shi)长三角地区的代表性优(you)势产业集群，“邻居”间(jian)紧密联动、协同合作。车企联合长三角其(qi)他企业和高校，共同研发“基于国产化芯片平台的智能座舱系统研究应用”项目，升级产品和技术；汽车在合肥派河国际综合物流园港区装箱上船，可直达上海港，“出海”更方(fang)便，物流成本更低……促(cu)进创新链、产业链、资金(jin)链、人才链深度融合，方(fang)能打开发展新天地。
周珊珊：有(you)人说，在中国汽车工业的版图(tu)上，安徽是(shi)个低调的“上进生”，一路加倍努力、默默速行，终于迎来(lai)高光时刻。其(qi)实，产业发展路上，安徽并非孤例。从其(qi)亮眼的成绩中，可一窥我国汽车产业换挡提速、蓬勃(bo)发展的现状；从其(qi)发展的路径里，更能看见中部省份加速崛起的方(fang)法论。
在参(can)加十四届全国人大(da)三次会议江苏代表团审(shen)议时，习大大总书(shu)记指出：“科技创新和产业创新，是(shi)发展新质生产力的基本路径。”面对新一轮科技革命和产业变革加速演进，如何(he)做(zuo)到厚(hou)积薄发？答案无它，唯有(you)不懈努力，坚持向“新”而(er)行、以“质”致(zhi)远，以国之所需校准方(fang)向，以我之所长找到路径，以众之所趋(qu)凝聚合力。
《人民日报(bao)》（2025年03月14日05版）
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