“2024年对于吉利汽车意义非凡，伴随(sui)产(chan)品矩阵的持续完善，吉利有能力(li)追赶、超越并迎接更大挑战。”3月20日，吉利汽车控股有限企业行政总裁及实行董事桂生悦在吉利汽车2024年业绩发布会上这(zhe)样总结2024吉利汽车的表现。
在近(jin)三年的业绩发布会上，桂生悦每次都坦(tan)诚分享(xiang)他的心情变化(hua)，从前年的“反思”到去年的“自信”，再到今年他提到的“增强(qiang)信心”，这(zhe)也反映出2022年—2024年吉利汽车业绩的变化(hua)。
2024年，吉利汽车营收首次突破2400亿元，达到2402亿元，同比增长34%，归(gui)母净利润同比增长213%至166亿元。其中，整车业务营收超2000亿元，雷诺韩国贡(gong)献投资收益(yi)1.21亿元，合资企业Horse Powertrain的成立带来91亿元的投资收益(yi)以及16.3亿元的现金收入(ru)。而在2022年和2023年，吉利汽车营收分别为(wei)1480亿元和1792亿元，归(gui)母净利润分别为(wei)52.6亿元和53.08亿元。
吉利汽车2024年收入(ru)情况一览。
交(jiao)出超预期年报后，吉利汽车集团将2025年的销量目标定为(wei)271万(wan)辆，其中新能源车销量目标为(wei)150万(wan)辆，目标新能源渗(shen)透率超55%。
对于燃油车，吉利汽车集团首席实行官、吉利汽车控股有限企业实行董事淦家阅(yue)更是明确表态，“未(wei)来吉利的燃油车板块不(bu)仅不(bu)会收缩(suo)，还会继续加强(qiang)。”吉利用“千里浩(hao)瀚”智驾赋能燃油车板块，推进“油电平权”。
今年推10款新能源车型
过去一年，吉利汽车在《台(tai)州宣(xuan)言》战略下开(kai)启了(le)史上最大的一次产(chan)业整合，形成了(le)吉利汽车集团和极氪科技集团。同时(shi)，改变了(le)过去多个(ge)团队分别突破的研(yan)发方式，统(tong)一智驾解(jie)决方案。
吉利控股集团总裁、极氪科技集团首席实行官安聪慧(hui)在业绩发布会上表示(shi)，2025年3月3日发布的“千里浩(hao)瀚”是吉利控股集团统(tong)一的智驾解(jie)决方案，智驾需要长期、持续的大投入(ru)。在算力(li)方面，经过整合的“千里浩(hao)瀚”具备了(le)充足的算力(li)储备；在数据方面，大吉利体系都为(wei)“千里浩(hao)瀚”智驾在数据方面提供保障；在算法方面，依托算力(li)与数据的共享(xiang)，“千里浩(hao)瀚”也在持续推进算法的融(rong)合。
2025年，整合后的吉利汽车将开(kai)启产(chan)品大年。分品牌(pai)来看(kan)，吉利品牌(pai)将推出5款全新新能源车型及多款改款车型，全年销量目标200万(wan)辆。吉利银河品牌(pai)推出2款SUV和2款轿车，2025年下半年开(kai)始(shi)银河全新产(chan)品及改款产(chan)品，都将全系搭载不(bu)同层级的“千里浩(hao)瀚”智驾方案。
极氪科技集团也将推出5款全新新能源车型及多款改款车型，全年销量目标71万(wan)辆（极氪品牌(pai)32万(wan)辆、领克(ke)品牌(pai)39万(wan)辆）。安聪慧(hui)透露，极氪品牌(pai)将在4月推出007 GT、第(di)三季度(du)和第(di)四季度(du)分别推出极氪9X光辉(hui)和中大型豪(hao)华SUV；领克(ke)品牌(pai)将于第(di)二季度(du)和下半年推出领克(ke)900和一款中大型EM-P轿车。
燃油车不(bu)放弃要加强(qiang)
值得注意的是，尽管吉利正加快推出新能源产(chan)品，在当天的业绩发布会上，吉利汽车高(gao)层也表态不(bu)会放弃燃油车业务。
据悉(xi)，2025年，吉利汽车的燃油车也将迭代升级，全面搭载Flyme Auto及“千里浩(hao)瀚”智驾方案。
“未(wei)来吉利的燃油车板块不(bu)仅不(bu)会收缩(suo)，还会继续加强(qiang)。‘千里浩(hao)瀚’也会进一步赋能燃油车板块，推进‘油电平权’。”吉利汽车集团首席实行官、吉利汽车控股有限企业实行董事淦家阅(yue)说。
淦家阅(yue)表示(shi)，不(bu)管是新能源车还是燃油车，吉利始(shi)终认为(wei)未(wei)来的动力(li)形式是多元化(hua)的。尽管中国新能源车渗(shen)透率领先全球，但欧洲及其他主(zhu)要市场的新能源车普及仍处于初级阶段，传统(tong)燃油车在相(xiang)当长时(shi)期内仍将占据重要市场份额。
出口销量目标增长12.5%
“2025年，国际化(hua)的竞争会较为(wei)激烈，出口面临挑战，出口销量增幅将会收窄。”淦家阅(yue)透露，2025年吉利汽车出口目标定为(wei)46.7万(wan)辆，与2024年41.5万(wan)辆的海(hai)外出口销量相(xiang)比，目标增幅12.5%。
淦家阅(yue)先容，2025年吉利将加强(qiang)优势市场和重点市场的部署：在中东市场冲击中国品牌(pai)第(di)一，泛(fan)欧及东欧市场冲击中国品牌(pai)前三，在亚太地区打造第(di)二个(ge)10万(wan)量级市场，在拉美、非洲市场重点布局新能源车、燃油车改款产(chan)品；针对欧洲市场，充分利用领克(ke)、极氪、沃尔(er)沃等资源优势，加速协(xie)同。
此外，淦家阅(yue)还提到，未(wei)来吉利将继续秉持产(chan)品“走出去”、供应链“走进去”、品牌(pai)技术服(fu)务“走上去”原则，坚持“一国一策”，在市场拓展、产(chan)品矩阵、海(hai)外渠道建设上多管齐下，不(bu)断(duan)提升吉利产(chan)品和技术在全球市场的竞争力(li)。
新京报贝壳财(cai)经记者 张(zhang)冰 图片来源/企业供图
编辑 杨娟娟
校对 陈荻雁