深圳东部(bu)过境高速
作为"东进东出"战(zhan)略要道
因建设停滞(zhi)备受市民关注(zhu)
奥一新(xin)闻注(zhu)意到
罗湖、龙岗两区在2025年(nian)工作部(bu)署中
明确表态将全力推进
该项目今年(nian)有望迎来全面复工
一起来关注(zhu)
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深圳两区官宣
东部(bu)过境高速提上日程
奥一新(xin)闻记者检索发现，在今年(nian)罗湖区、龙岗区制定的2025年(nian)的工作安排中， 提及了“东部(bu)过境高速”以(yi)及相关工程。
龙岗区在今年(nian)的政府报(bao)告的2025年(nian)工作安排中提到： “全力推进东部(bu)过境高速等续建项目”。
图源：龙岗发布
2025年(nian)3月(yue)4日，罗湖区发布的2025年(nian)政府工作报(bao)告当中也明确提出 “开工建设东部(bu)过境高速龙过水立交项目”。
图源：罗湖政府在线
上述信息均表示，龙岗和罗湖两区不约而同地(di)将 加速建设东部(bu)过境高速项目提上了日程。
图源：深圳政府在线
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盼了15年(nian)的“网红高速”
建设进度一度陷入停滞(zhi)
公开资料显示，东部(bu)过境高速是深圳市“七横(heng)十(shi)三纵”干线道路网的重要组成部(bu)分， 项目于2010年(nian)启动建设，2014年(nian)进入全面施工阶段。东部(bu)过境高速最早于2004年(nian)被纳入规划。 该项目起于莲塘口岸，途经罗湖区、龙岗区、坪(ping)山区，终点为金钱坳立交，与深汕、深惠高速相接，全长32.2公里，设计车速为80公里/小时（莲塘隧道段限(xian)速60公里/小时）。其定位(wei)为连接深港(gang)两地(di)“东进东出”的重要通道，同时承担过境货运(yun)、疏解东部(bu)交通压力的功能。
图源：深圳政府在线
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市民盼了15年(nian)，有网友质疑项目“烂尾”
奥一新(xin)闻记者了解到，莲塘隧道口至梧桐立交段（10.3公里）已于2018年(nian)底建成通车， 而剩余梧桐立交至终点段（约21.9公里）进展缓慢，迟迟没有通车迹象。有不少网友在社(she)交媒体平台质疑：“东部(bu)过境高速是‘烂尾’了吗？”
记者注(zhu)意到，市民曾多次(ci)在民意速办、人民网领导留言板等平台询问东部(bu)过境高速复工时间。
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官方回应进展缓慢原因
2024年(nian)8月(yue)，深圳市交通公用设施建设中心通过民意速办平台对此问题进行回复， 回复称相关部(bu)门开展东部(bu)过境快速完善工程前期工作，目前该项目已取得项目建议书，工程可行性研究报(bao)告批复和初步设计概算(suan)批复，同步在完善项目相关手续。
图源：民意速办
奥一新(xin)闻记者梳理(li)后发现， 深圳市交通运(yun)输局、深圳人民政府口岸办公室等相关部(bu)门也曾公开提到 ，东部(bu)过境高速进展缓慢受诸多原因影响，如(ru)生态保(bao)护，线路需穿越生态敏感区域，涉及复杂的环境评估和审批流程；征地(di)拆迁困难，途径工业区、居民区，拆迁任务繁重； 历史遗留问题，部(bu)分路段因规划调整（如(ru)双向6车道拓宽至8车道）、收(shou)费站改造及基建手续未完善等因素，需重新(xin)审批。
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项目频传新(xin)进展
龙过水立交锁定2026年(nian)完工
图源：深圳政府在线
奥一新(xin)闻检索发现，自去年(nian)5月(yue)起，龙岗区建筑(zhu)工务署 已陆续公布东部(bu)过境相关招标信息。
2024年(nian)5月(yue)， 东部(bu)过境快速完善工程中标单位(wei)已经签订合同，金额9810.236万元，合同工期124天。
图源：深圳公共资源交易中心
2024年(nian)12月(yue)，龙岗区建筑(zhu)工务署发布了 东部(bu)过境通道连接过沥路匝道工程（设计）招标及施工招标计划。
图源：深圳公共资源交易中心
2025年(nian)1月(yue)，龙岗区建筑(zhu)工务署发布了 如(ru)意路南(nan)延接东部(bu)过境通道市政工程——桥梁动静载施工招标计划。
图源：深圳公共资源交易中心
而最新(xin)的信息显示， 深圳东部(bu)过境通道龙过水立交及衔(xian)接通道的施工中标结果(guo)已经出炉，并计划于2026年(nian)9月(yue)竣工。
图源：深圳公共资源交易中心
图源：深圳政府在线
图源：深圳政府在线
深圳东部(bu)过境高速公路近期是否可以(yi)复工？2025年(nian)多方合力下，这条“沉睡”已久的高速是否能“苏醒”？让大家拭目以(yi)待。
看完推文(wen)后