历时365天，上海S20外(wai)环隧道大修工(gong)程正式完(wan)工(gong)，将于3月22日0时恢(hui)复通(tong)车(che)。工(gong)程同步构建了既有(you)公(gong)路隧道更新(xin)的成套技术体(ti)系，实现了既有(you)隧道建管养一(yi)体(ti)化智能管控，为推(tui)动城市(shi)公(gong)共(gong)空(kong)间设施优化提供(gong)了可(ke)复制的经验。
2003年建成通(tong)车(che)的外(wai)环隧道是中国首条采用沉管法(fa)施工(gong)的特大型越江隧道，毗邻外(wai)高桥港区及物流仓储集群，曾(ceng)经是上海北部地(di)区唯一(yi)的大型货运车(che)辆越江通(tong)道。郊环隧道可(ke)通(tong)行货运车(che)辆后，外(wai)环隧道仍然(ran)承(cheng)担区域(yu)内近七成集卡越江通(tong)行需求。据统计，外(wai)环隧道历年车(che)流量(liang)峰(feng)值近3000万辆，为通(tong)车(che)初期(qi)的2.4倍，大型货车(che)（含集卡）约(yue)占流量(liang)的80%左右。多年来由于超负荷运营等各种原因，隧道留下沉管接(jie)头(tou)渗漏、路面损坏等“岁月痕迹”。
外(wai)环隧道大修后的路面状况、驾驶视觉等显著(zhu)改善，限速由大修前的50公(gong)里/时调(diao)整至60公(gong)里/时，并设置了相应的客(ke)货分道及可(ke)变车(che)道。隧道内密布“雷视一(yi)体(ti)机(ji)”，精准捕捉(zhuo)车(che)辆轨迹、车(che)速，实时分析三孔车(che)流量(liang)，智能联动调(diao)度潮汐车(che)道及信号系统，实现交通(tong)异常预警与主动干预，显著(zhu)提升通(tong)行效率。在提升通(tong)行秩序方面，在隧道浦东出入(ru)口(kou)设置动态称重检测设备，覆盖10车(che)道，严控超载车(che)辆。
作为全国首个实现“预养护(hu)”的隧道，工(gong)程团队运用数(shu)字孪生技术，基(ji)于BIM模型串联近万台运行设施、健康检测设备，搭(da)建“建管养一(yi)体(ti)化智能管控平台”对隧道进行模拟，实时反映隧道结构健康、机(ji)电设备设施状态、车(che)流荷载、江潮水位(wei)等动态数(shu)据，利用数(shu)据分析、机(ji)器学习等技术毫米级实时监测隧道结构健康状态，预测隧道未来的运行状况，提前研判故障与养护(hu)需求，实时监测与反馈养护(hu)效果，辅助(zhu)科学养护(hu)决(jue)策，为城市(shi)基(ji)础设施全周期(qi)安全运维提供(gong)智慧解决(jue)方案(an)。
据悉，外(wai)环隧道将与郊环隧道共(gong)同为上海北部地(di)区构筑(zhu)更可(ke)靠的货运通(tong)道，并进一(yi)步提升上海外(wai)环北段通(tong)行效率，串联宝山城区、邮轮港门户、吴淞创(chuang)新(xin)城、三岔港生态门户四大未来城市(shi)组团，进一(yi)步服务大吴淞地(di)区与浦东地(di)区发展。
（总台记者 白廷(ting)俊）