印度是名副其实的“摔(shuai)机大国”，同时也是一个装(zhuang)备(bei)极其依赖进口的国家(jia)。而光辉战机是印度国产的一款单座单发全天候(hou)超音速第(di)三代战斗(dou)机，由于印度经常耗(hao)费巨资购买国产的LCA战机，导致这(zhe)款战机的性能(neng)难以被考证，真(zhen)实实力还(hai)无法体现。但(dan)是以印度本国的航空工业能(neng)力看来，引进的国外(wai)战机，保(bao)养维修都是一个很(hen)大的问题，其国产的“光辉”战机就更不(bu)敢相信了。然而印度的野心极为膨胀，，在他们眼中，“光辉”战斗(dou)机是当之无愧的“国宝级”战斗(dou)机，国内市场根本不(bu)能(neng)满(man)足这(zhe)款优秀战机，于是决定(ding)“出征”东南亚，让“光辉”战机走向世界。
据悉，印度方面声称越南、马来西亚、印尼等东南亚国家(jia)，虽然在机型(xing)方面和印度差不(bu)多，以俄(e)式战机为主(zhu)，但(dan)是在航空工业方面，印度表示这(zhe)些东南亚国家(jia)都很(hen)糟糕。言外(wai)之意就是他们的航空工业比不(bu)上印度的，由此可以看出印度方面一直认为本国的航空工业水平还(hai)是说得(de)过去的，并且要优越于这(zhe)些东南亚国家(jia)。除此之外(wai)，印度还(hai)声称他们可以为这(zhe)些东南亚国家(jia)带去更好(hao)的服务，因(yin)为印度是一世界上使用和维护俄(e)系装(zhuang)备(bei)经验最(zui)丰富的国家(jia)之一。
目前(qian)，印度方面计划出征东南亚，对越南、斯里兰卡、印尼和马来西亚四个国家(jia)，对其实施投资，建设航空基础设施，这(zhe)也是印度所谓的为他们带去更好(hao)的服务。但(dan)是印度所承诺的这(zhe)笔投资，还(hai)仅仅是在口头表示，并未落(luo)实到协(xie)议。据印度方面透露，印度打算对这(zhe)四国实施投资，意在推销印度斯坦航空企业旗下的主(zhu)打产品，同时承接日后对于俄(e)式战机的维修服务，这(zhe)摆明了是要抢俄(e)罗斯的生意。对于印度的伟大构想，外(wai)界传出了不(bu)少质疑的声音，因(yin)为就现在的状况来说，印度自身的航空工业都饱受诟病，自己都还(hai)没研究明白，就开始幻想冲出印度，出征东南亚。
印度方面宣称的斯坦航空企业旗下的主(zhu)打产品指的就是印度的国产“光辉”战机。光辉”战机研制于1983年，但(dan)是在起(qi)步之初，印度为其设定(ding)了很(hen)高的目标，甚至脱(tuo)离了现实，从而导致“光辉”战机的研制时间(jian)变得(de)极为漫长，历经近20年才实现了首飞，直到2013年年底才正式服役。然而就是这(zhe)款三代战机，却几(ji)乎占(zhan)据了印度航空工业的半壁江山(shan)，也称得(de)上是印度的牌面。在印度承诺对国外(wai)投资之前(qian)，“光辉”战机除印度外(wai)几(ji)乎是无人问津，也只有印度空军光顾斯坦航空企业。在历史上印度曾(ceng)费劲周折才将国内的“北极星”轻型(xing)通用直升机售往厄瓜多尔，结果此型(xing)号的直升机，在7年之内摔(shuai)了五次，其中还(hai)有一次差点(dian)让厄瓜多尔的总统牺(xi)牲。以这(zhe)种水平的航空工业，印度想要实现“光辉”战机的出口，还(hai)有很(hen)长的路要走。