【文/观察者网 张家栋 编辑/高莘】
3月23日—24日，中国发展高层论坛2025年年会在(zai)北京举行。梅赛德(de)斯(si)-奔驰(chi)集团股份企业董(dong)事会主席康林松(song)（Ola K?llenius）应(ying)邀出席。这是他当选欧(ou)洲汽车工业协会主席后第一次访华，也是奔驰(chi)第八(ba)次成为(wei)中国发展高层论坛的合作(zuo)伙伴。
梅赛德(de)斯(si)-奔驰(chi)集团股份企业董(dong)事会主席康林松(song) 文中图片均源于(yu)奔驰(chi)官网
此前一天，康林松(song)在(zai)北京表示，“中国和欧(ou)洲之间经贸相互依存度高。大家受益于(yu)中国经济(ji)的快速增长(chang)，同时，汽车行业也成为(wei)外(wai)商对华投(tou)资最大的领域之一。今年是欧(ou)盟和中国建交50周年，奔驰(chi)始终坚定地致力于(yu)中德(de)经贸合作(zuo)。”
与中国科(ke)技圈合作(zuo)具(ju)有战略必要(yao)性(xing)
对于(yu)近(jin)期奔驰(chi)与中国科(ke)技企业在(zai)海外(wai)市场的合作(zuo)，康林松(song)表示，“奔驰(chi)在(zai)中国的科(ke)技生(sheng)态系统发展中已经获得很多(duo)灵感，并把很多(duo)中国的想法(fa)，通(tong)过与中国合作(zuo)伙伴或(huo)者世界其(qi)他地方科(ke)技合作(zuo)伙伴一起合作(zuo)的方式，拓展到世界各地。”
他认为(wei)中国企业是最容易合作(zuo)的。“中国科(ke)技企业保(bao)持开放心态，很善于(yu)倾听对方的需(xu)求，而不(bu)是只要(yao)求对方去(qu)适应(ying)。” 他评价，奔驰(chi)和中国科(ke)技企业的合作(zuo)是非常广泛和深(shen)入(ru)的，并表示，“与中国科(ke)技圈合作(zuo)是在(zai)中国开展业务(wu)的必选项，在(zai)战略上也具(ju)有高度必要(yao)性(xing)，这将是奔驰(chi)在(zai)中国进一步(bu)发展业务(wu)的重要(yao)方向。”
目前，奔驰(chi)在(zai)中国设有北京、上海两个研发中心。据先容，奔驰(chi)正进一步(bu)增强和扩大北京研发网络的广度、能力和范围，而上海研发中心更专注(zhu)于(yu)数字化工作(zuo)，包括高阶智驾系统、智能座舱(cang)等(deng)。“中国本土的研发工作(zuo)没有任何限制(zhi)，越来越多(duo)的全球研发任务(wu)由中国团队完成。”康林松(song)表示，“中国的研发能力充分地和德(de)国总部及全球研发网络整合在(zai)一起，紧(jin)密协同。”
对中国经济(ji)长(chang)期增长(chang)保(bao)持乐观
今年是奔驰(chi)在(zai)华研发、生(sheng)产的第20年。康林松(song)说，20年前从一款车做起至今，奔驰(chi)在(zai)中国已经形成完整的业务(wu)架构，融合研发、生(sheng)产、供应(ying)链(lian)和科(ke)技合作(zuo)伙伴、市场营销与金融服务(wu)等(deng)。“奔驰(chi)希翼(wang)表达，将继续在(zai)中国市场长(chang)期投(tou)资，继续扎根中国拓展业务(wu)；中国政(zheng)府释(shi)放的积极信息是，中国正进一步(bu)扩大对外(wai)开放，并欢迎奔驰(chi)在(zai)中国进一步(bu)拓展业务(wu)。”
据了解，从2014年—2023年，奔驰(chi)与中国合作(zuo)伙伴在(zai)华投(tou)资超过1000亿元人民币，过去(qu)5年，奔驰(chi)在(zai)中国纳税总额超过3700亿元人民币。
奔驰(chi)在(zai)北京的自动驾驶(shi)测试车辆
去(qu)年，奔驰(chi)提(ti)出将与中国合作(zuo)伙伴继续在(zai)中国投(tou)资140亿元人民币。这次，康林松(song)表示，这140亿将投(tou)入(ru)新平台、新车型、供应(ying)链(lian)和研发等(deng)各个方面。其(qi)中包括将在(zai)4月上海车展亮相的全新纯电长(chang)轴距CLA。“虽然这是一款新生(sheng)代豪华细分市场的新车型，但技术和配置先进。很多(duo)技术是全新的。”2026年年中，长(chang)轴距GLE SUV新车型也将在(zai)北京奔驰(chi)投(tou)产，随后，福(fu)建奔驰(chi)也将投(tou)产全新豪华纯电MPV。康林松(song)表示，奔驰(chi)在(zai)华将展开强大的产品和科(ke)技攻势。
他认为(wei)，与其(qi)他汽车市场一样，中国市场经历起伏非常正常，但是长(chang)期来看是增长(chang)趋(qu)势，“所以大家在(zai)中国市场继续秉持长(chang)期主义的观点，继续保(bao)持投(tou)资，希翼(wang)能够充分把握中国市场的增长(chang)潜力。”康林松(song)说。
中欧(ou)建交50周年是一个契机
作(zuo)为(wei)新任欧(ou)洲汽车工业协会主席，康林松(song)认为(wei)，目前全球大环境下，贸易保(bao)护主义在(zai)影(ying)响国际贸易，不(bu)确定性(xing)进一步(bu)增强，但是中国和欧(ou)盟之间，特别(bie)是中国和德(de)国之间的经济(ji)关系在(zai)很多(duo)层面一直非常强劲(jin)和紧(jin)密，“我认为(wei)欧(ou)盟和中国建交50周年是一个很好的机会，来让大家思考如何进一步(bu)增进合作(zuo)，而不(bu)是彼此疏(shu)远(yuan)”。
康林松(song)补充说，作(zuo)为(wei)全球化企业，奔驰(chi)必须(xu)具(ju)备的专长(chang)就是能够充分调动在(zai)主要(yao)市场的优势，特别(bie)是那些能够有效地驱动创(chuang)新的市场，毫无(wu)疑问(wen)，中国就是这样一个市场。“欧(ou)盟提(ti)出要(yao)进一步(bu)增强欧(ou)盟的汽车产业或(huo)整个工业的竞争力，大家会配合进行相关努力，但在(zai)大家全球化的企业内部，大家在(zai)不(bu)同市场之间的业务(wu)要(yao)协同发展，推动合作(zuo)共赢。”他表示。
奔驰(chi)大中华区业务(wu)负(fu)责人佟欧(ou)福(fu)
此次，与康林松(song)一起回答媒(mei)体问(wen)题的还有梅赛德(de)斯(si)-奔驰(chi)集团股份企业董(dong)事会成员，负(fu)责大中华区业务(wu)的佟欧(ou)福(fu)（Oliver Th?ne），他将接替唐仕凯在(zai)中国的工作(zuo)。唐仕凯在(zai)中国工作(zuo)12年，目前仍任梅赛德(de)斯(si)-奔驰(chi)集团股份企业董(dong)事会成员及中国事务(wu)特命代表。二人的工作(zuo)交接时间将长(chang)达6个月。
据了解，佟欧(ou)福(fu)是80后，履新后在(zai)中国已经工作(zuo)50天，他说，“对中国市场的初印象，略有夸张地说，是天天都(dou)有新车发布(bu)，这让我见识到了这个市场的活力。这里是一个非常多(duo)元的环境，而大家有非常扎实的基础，每家企业都(dou)要(yao)不(bu)停进取，借(jie)助中国速度，大家相信能够在(zai)中国行稳致远(yuan)。”