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中国车迷在嘉年华现场观赛。

为F1让出“赛事村”环节，上帆(fan)将惊(jing)喜留在开(kai)幕式

上个周末的F1揭幕战上，勒克莱尔在阿(a)尔伯特公园以第8名完(wan)赛，同一时间，远在8000多公里外(wai)的上海国客(ke)中心码头的格子旗嘉年华里，张恒(heng)阳和身旁的一群“铁(tie)佛寺”们多少还是有些惋惜，但也让他(ta)们对(dui)于(yu)即将到来的中国大奖赛充满期待。

“我觉(jue)得车队的策略问题大于(yu)勒克莱尔的个人问题，所以中国大奖赛更令人期待。”张恒(heng)阳告诉(su)澎湃资讯记者，他(ta)抢到票后提(ti)前请了年假(jia)，把一整周时间都留给F1，如此“放飞自(zi)我”很重要的原因就是能在格子旗嘉年华里和朋(peng)友(you)一起感受不一样的速度(du)与激情，“只要有中国站，我都想来，虽然不是每次都能买到票，但今年有了市中心的嘉年华，真的给大家车迷不一样的感受，而(er)且还能在这里和周冠宇互动。”

就如张恒(heng)阳所说，F1中国大奖赛今年的一大特色就是“双场景(jing)”模式，实(shi)现上赛场和北(bei)外(wai)滩(tan)的“双区(qu)联动”。就在上赛场引擎轰响前，作为法拉利成员的周冠宇也来到格子旗嘉年华与车迷互动，而(er)张恒(heng)阳就是其中一分子。

去年的上海帆(fan)船公开(kai)赛，也在同一片场地办过类似的嘉年华活动。

值得一提(ti)的是，去年的同一时间段，北(bei)外(wai)滩(tan)的国客(ke)中心码头同样有一场体育嘉年华，但主(zhu)题不是F1赛车，而(er)是帆(fan)船。彼时，首届上帆(fan)赛在这块场地建起了一座帆(fan)船“赛事村”，其中设置了上帆(fan)TV、乐帆(fan)码头、乐帆(fan)时刻(ke)、上帆(fan)公益、乐帆(fan)空间、帆(fan)友(you)集市等不同板块，更是开(kai)设了上帆(fan)×中国航海博物馆限定(ding)特展，将参观的市民与帆(fan)船迷们带入了帆(fan)船世界。

“其实(shi)今年大家也想延续‘赛事村’嘉年华，但F1要到23号结束，帆(fan)船赛25号就开(kai)始了，时间上稍微有些赶，大家一直希翼呈现最好的内(nei)容给观众，所以今年就没有办‘赛事村’。”上帆(fan)赛运营方上海东浩兰生赛事管理有限企业总经理朱骏炜告诉(su)澎湃资讯记者，今年恰好遇到F1中国大奖赛提(ti)前到3月，所以经过几方沟通协调，最后将北(bei)外(wai)滩(tan)的这场嘉年华留给赛车，“大家也和久(jiu)事集团进行了沟通，希翼F1和上帆(fan)赛也有宣传(chuan)上的联动，毕竟F1是老大哥，大家还是新赛事，希翼能够有学习的机会。”

今年暂时取消“赛事村”，但上帆(fan)赛依然会在这片场地旁的黄浦江上留下特别的回忆。据(ju)朱骏炜透露(lu)，今年上帆(fan)赛的开(kai)幕式将以“海陆空”联动的方式展现上海和帆(fan)船的独特魅力，其中，除了15条(tiao)G80帆(fan)船和两条(tiao)双体帆(fan)船，上海边(bian)航港航分局也派出2条(tiao)巡逻艇(ting)和5条(tiao)救援艇(ting)加入表演方阵。此外(wai)，在黄浦江上空将会有大型无人机表演，而(er)国客(ke)中心码头上则会有交响乐队为这样的夜景(jing)奏响美妙乐章。

“上海白天的城市风光已经呈现给了全世界，大家想把上海的夜景(jing)也通过上帆(fan)赛这个平(ping)台展现给全世界，了解上海的城市之美。”

周冠宇现身市区(qu)的嘉年华活动，和粉丝亲密活动。

从陆地到海洋，延续双场景(jing)模式的办赛魅力

不管是F1的格子旗嘉年华还是上帆(fan)赛的“海陆空”联动开(kai)幕式，拥有21年历史的F1中国大奖赛和“2岁”的上帆(fan)赛不约而(er)同地尝试“1+1”的双场景(jing)办赛模式。

据(ju)先容，F1中国大奖赛在外(wai)滩(tan)将精心复刻(ke)上赛场的热烈氛围，打造600米的F1赛事主(zhu)题滨江长廊，有主(zhu)题车展、舞台演出、美食街区(qu)、周边(bian)商店、游(you)戏互动以及现场观赛，营造“第二现场”氛围。用张恒(heng)阳的话说，“这里有好吃的好喝的，还有好车，作为一个车迷，我以为这样的大派对(dui)只有到围场边(bian)上才能感受到，没想到现在能在市区(qu)里享受这样的时刻(ke)。”

事实(shi)上，上帆(fan)赛在赛事元年将“赛事村”放在北(bei)外(wai)滩(tan)时就感受到了“双场景(jing)”给赛事带来的流量。

彼时，当徐莉佳作为“村长”为上帆(fan)赛事村完(wan)成“开(kai)村”仪式后，大批(pi)观众涌入赛事村，实(shi)地参观真实(shi)帆(fan)船、打卡上帆(fan)特色拍照装置、参与帆(fan)船相关互动游(you)戏，近距(ju)离接触帆(fan)船运动，了解帆(fan)船学问，学习帆(fan)船常识。

“我在赛事村逛了一圈，我觉(jue)得它的设计特别好，有寓(yu)教于(yu)乐的方式，有中国航海博物馆对(dui)于(yu)过去经典帆(fan)船的先容，还有包括我在奥运赛场上的一些展品(pin)，以此把这些故事传(chuan)递给大众。”徐莉佳当时在接受澎湃资讯记者采(cai)访时就对(dui)这样的设置大加赞赏，“除此之外(wai)，还有帆(fan)船的一些基础(chu)常识和赛事先容。”

徐莉佳作为上帆(fan)赛的形象大使，在去年就邀请市民到“赛事村”感受帆(fan)船学问。

“其实(shi)帆(fan)船赛事的最大特点就是赛事村，很多国际赛事都有这样的赛事村，因为从赛事观赏性(xing)来说，赛场离观众比较远，赛事村是真正(zheng)可以推动和普(pu)及这项运动的一个平(ping)台。”朱骏炜向澎湃资讯记者分析，之所以F1中国大奖赛和上帆(fan)赛如此默契地选择(ze)北(bei)外(wai)滩(tan)，很重要的原因就是两项赛事的赛场都远离市区(qu)，前者在嘉定(ding)的上赛场，后者则是在临港的滴水湖，“像F1今年把分会场设在北(bei)外(wai)滩(tan)，大家去年把赛事村放在北(bei)外(wai)滩(tan)，都是希翼能给更多市民一个近距(ju)离观赛的机会。对(dui)于(yu)一些没买到票的市民来说，这样的双场景(jing)模式可以提(ti)供一个平(ping)台，让他(ta)们去了解赛事，了解赛事学问以及赛事的历史，这是非常好的一件事情。”

从去年的上帆(fan)赛事村到今年的F1格子旗嘉年华，这种(zhong)“1+1”双场景(jing)办赛模式的魅力已从海洋延续到陆地，还与文旅商体展一起同频共振。这也是为什(shi)么朱骏炜笑称，F1和帆(fan)船这两项运动让他(ta)感到了一些相似之处，“喜欢F1和喜欢帆(fan)船像运动的受众群我觉(jue)得有一点相似度(du)。而(er)从赞助商角度(du)来说，其实(shi)我也做过一些研(yan)究，投(tou)F1的赞助商往往也是帆(fan)船赛的赞助商。”

朱骏炜希翼上帆(fan)赛跟在F1中国大奖赛后，能够“接住”这波流量，将体育狂欢的氛围延续下去，“我觉(jue)得这两项活动之间可以有一些互动的空间，让上海的体育观赛氛围持续得更久(jiu)。”

F1中国大奖赛每一年都能刺激上海的整体经济。

打造一场“世界级赛事的联动”

当体育迷因为赛事来到上海，也会不由自(zi)主(zhu)地被这座城市的天际线吸引，流连于(yu)这座城市的美食、景(jing)点和学问……这也令“文旅商体展深度(du)融(rong)合”成为这几年上海办赛的关键词(ci)。

以F1中国大奖赛为例，不久(jiu)前发布的《2024年上海赛事影响力评估报告》中，一组第三方权威数据(ju)显示，赛事吸引20万人次到场观赛，围绕“赛事+旅游(you)”为消费者提(ti)供“门票+城市一日游(you)”“观赛+旅行定(ding)制路(lu)线”多样化产品(pin)，对(dui)“吃住行游(you)购娱”六要素的拉动效应超过15亿元。

到了今年，F1赛事借助与城市优质资源的联动，打通开(kai)发全域多元特色产品(pin)的路(lu)径。赛事期间，上海桃花节、上海樱花节、上海梅花节如约而(er)至；“观文博、看美展、赏好剧”等八大板块活动，丰富市民、游(you)客(ke)的赛后体验。

而(er)上帆(fan)赛作为新崛起的自(zi)主(zhu)IP品(pin)牌赛事，同样在文旅商体展的深度(du)融(rong)合上展现了它特有的活力。据(ju)朱骏炜先容，上帆(fan)赛今年继续与临港管委会商业和文体旅游(you)处启动上帆(fan)×临港商旅文体联动。观众和帆(fan)船迷们都可以通过赛事官方平(ping)台进行观赛预(yu)约，也可选择(ze)耀雪冰雪世界、上海海昌海洋公园等临港热门景(jing)点的优惠门票进行游(you)玩。此外(wai)，赛事将在现场设置上帆(fan)×临港消费券，通过这些升(sheng)级举措，在为市民和游(you)客(ke)打造更优质、更丰富、更难忘的商旅文体融(rong)合体验。

上帆(fan)赛的“双场景(jing)”模式已经成为上海自(zi)主(zhu)IP赛事的一个模板。

“F1中国大奖赛就是风向标，作为一个上海体育赛事的‘新生儿(er)’，大家也希翼向这样优秀的赛事学习，然后有一天能办成世界顶级的、有影响力的赛事。”

朱骏炜露(lu)了自(zi)己的“小目(mu)标”，那就是在今年增设奥运级别的ILCA7级项目(mu)后，在未(wei)来合适的时机继续扩增赛事项目(mu)，向世界级的优秀帆(fan)船赛看齐，“大家也希翼上帆(fan)赛能尽快加入到世界帆(fan)联的赛事体系中，能让更多喜欢帆(fan)船的世界友(you)人因为这项运动近距(ju)离了解上海。”

当然，加入世界帆(fan)联的赛事体系并(bing)不简单(dan)。按照朱骏炜的计划，这项以美洲杯帆(fan)船赛为发展目(mu)标的“2岁”赛事未(wei)来最重要的改变(bian)就是竞赛形式，他(ta)希翼上帆(fan)赛能从滴水湖的封闭水域扬帆(fan)驶向公开(kai)海域，就如美洲杯或(huo)者霍巴特帆(fan)船赛那样，一站一站进行下去。

“这是一个大胆的想法，但也有机会去实(shi)现这样的想法，或(huo)许某一天大家能够从上海出发驶向三亚。”朱骏炜对(dui)于(yu)上帆(fan)赛的未(wei)来充满期待，同时也因为今年F1中国大奖赛和上帆(fan)赛相隔如此之近，国际大赛的魅力给了朱骏炜更多的鼓舞，“大家什(shi)么时候能达到F1这样的影响力，需要办赛人的努力和沉淀，但大家有信心也有能力把上帆(fan)赛办成世界顶级有影响力的赛事，这是大家的终极目(mu)标。”