央视网消息(xi)：吉林长春被誉为是新中国汽车(che)工(gong)业(ye)的(de)“摇篮”，新质生产力的(de)浪潮正在重塑汽车(che)工(gong)业(ye)基因。在数字化改造的(de)持续(xu)推进中，当地的(de)民(min)营企业(ye)中涌现出一批国家级的(de)“专精(jing)特新”小巨人企业(ye)，成为吉林向万亿级汽车(che)产业(ye)集群跃(yue)升的(de)“活力细(xi)胞”。在长春市，一家曾经(jing)从(cong)事传统(tong)汽车(che)零部件制造的(de)企业(ye)依靠创新驱动(dong)，在新能源(yuan)汽车(che)配件的(de)生产赛道(dao)中，冲到(dao)了前列。高效的(de)转型(xing)发(fa)展是如何实现的(de)？
走进企业(ye)生产车(che)间，最直观的(de)感受就是高度的(de)自动(dong)化。这些忙碌的(de)机器人，正在把物料运送到(dao)生产线的(de)各个点位上。地面上这些二(er)维码是为机器人铺设的(de)“数字轨道(dao)”，能够引导机器人有条不紊地精(jing)准(zhun)配送。在整个车(che)间，从(cong)原料的(de)上料、流转到(dao)成品的(de)加工(gong)、入库，自动(dong)化率达到(dao)了90%以(yi)上。尽管2025年(nian)一季(ji)度企业(ye)的(de)订单增长了40%，各条生产线24小时不停工(gong)生产，也能确(que)保订单的(de)如期交付。
汽车(che)制造是吉林的(de)传统(tong)产业(ye)。2023年(nian)，吉林省启动(dong)了汽车(che)产业(ye)集群“上台阶”工(gong)程，并提出汽车(che)产业(ye)达万亿级的(de)发(fa)展目标，其中民(min)营企业(ye)是重要的(de)生力军，但是从(cong)传统(tong)燃油车(che)零部件生产向新能源(yuan)“赛道(dao)”转型(xing)其实并不容易。转型(xing)初期，包括这家企业(ye)在内(nei)的(de)众多中小型(xing)汽车(che)零部件企业(ye)面临资(zi)金和技术的(de)双重压力，尤其是匹配不到(dao)价低质优的(de)云端(duan)存储企业，使数字化改造推进受阻。
长春市为此成立(li)了数字化转型(xing)的(de)公共(gong)服务专班，遴选具有技术优势、性价比高的(de)服务商，为企业(ye)进行精(jing)准(zhun)匹配。经(jing)过持续(xu)改造和技术革新，如今这家企业(ye)的(de)生产效率较原来提升了一倍以(yi)上，跻身于(yu)行业(ye)前列。
转型(xing)后的(de)产品迎来了怎样的(de)升级？这是一种新型(xing)的(de)扁(bian)带充电线束，与这种传统(tong)的(de)铜制线束不同，它的(de)金属线采用的(de)是全(quan)铝的(de)结(jie)构，重量仅是铜的(de)三分之一左(zuo)右，成本也要更低。它的(de)形状是扁(bian)状的(de)线，这些弯曲的(de)部分是根(gen)据车(che)身钣(ban)金造型(xing)折成的(de)弯度，能够完全(quan)贴合车(che)体，比圆(yuan)柱的(de)线束空间利用率更大，为下游的(de)汽车(che)主机厂释放更多布局空间，并大幅节省人工(gong)组装的(de)时间成本。这样一根(gen)看(kan)似普通的(de)线束，要解决(jue)铝线与其他车(che)内(nei)金属件导电性能不同、精(jing)密折弯等多道(dao)技术关(guan)卡，从(cong)而增强产品的(de)核心竞争力。
而数字化的(de)成功转型(xing)，恰恰为制造高精(jing)度的(de)零部件带来可能，也激活了企业(ye)创新的(de)动(dong)力。最近几年(nian)，企业(ye)的(de)研(yan)发(fa)投入占(zhan)到(dao)销售额的(de)8%以(yi)上，在技术领域的(de)不断突破(po)，让企业(ye)收获了1000多项专利，有能力深度服务国内(nei)新能源(yuan)主流车(che)企的(de)供应链体系，并成功拓(tuo)展海外市场，产品出口至全(quan)球80多个国家和地区。
2025年(nian)，来自新能源(yuan)汽车(che)的(de)订单超过了总产量的(de)50%，产品也向“高精(jing)尖(jian)”迈进。这个电路(lu)板叫做智能配电控制模块，也被称为新能源(yuan)汽车(che)的(de)“安全(quan)心脏(zang)”。这样小小的(de)一块板子上，集成了包括芯片、传感器、功率器件等1500多种物料。能把这么多元件高度集成在一块板子上，实际是应用了20多项专利技术，相比独(du)立(li)分散的(de)模块，可以(yi)减少汽车(che)线束的(de)使用。更为重要的(de)是，在汽车(che)智驾的(de)方面能够支撑高算力，提升智驾的(de)感知和决(jue)策(ce)系统(tong)反应速度。对智能驾舱、远程控制等也能够提供更优化的(de)能源(yuan)调(diao)度，提升效率及体验(yan)感。
这样的(de)一个转型(xing)实践(jian)，可以(yi)说是吉林省汽车(che)产业(ye)向新质生产力转型(xing)跃(yue)升的(de)生动(dong)缩影。
截至目前，吉林省的(de)汽车(che)零部件民(min)营企业(ye)已(yi)发(fa)展到(dao)330家。2025年(nian)以(yi)来，吉林省为促进民(min)营经(jing)济发(fa)展，下大力气制定营商环境改革任(ren)务清单，明确(que)12项攻坚任(ren)务，解决(jue)民(min)营企业(ye)反映集中的(de)堵(du)点难点问题。随着营商环境的(de)不断提升，民(min)营企业(ye)在吉林全(quan)面振兴中将(jiang)大显身手、展现更大作(zuo)为。