这是刘师傅驾(jia)驶生涯中最(zui)危险的一次，也是最(zui)幸运的一次。
3月16日早上7点多，他驾(jia)驶一辆满载30吨货物的半挂车，行(xing)驶在陕(shan)西省商洛市山阳县福银高速上。前方是连(lian)续下坡，然而脚下刹车却越来(lai)越“软”了。
“刹车失灵了。”他反应过来(lai)，迅速把稳方向盘，往避险车道冲(chong)去。向上的坡势和(he)铺(pu)设的增大摩擦的材料，虽然延缓了半挂车的速度，但(dan)车辆没有完全停住，依然往前直冲(chong)奔向尽头。
要冲(chong)下去了，刘师傅听见“砰”地一声，身后的车梁(liang)似乎折断，车头直直向下栽(zai)，最(zui)终挂在半空，停了下来(lai)。在路人的视频中，车头和(he)车厢成了个“直角”，后来(lai)才(cai)发现，它们仅靠3个螺丝(si)相连(lian)。
接到报(bao)警后，山阳县消防(fang)大队城关消防(fang)救援站一车7人出动(dong)，协助高速交(jiao)警现场救援。3月18日，新京报(bao)记(ji)者从(cong)山阳县消防(fang)大队获(huo)悉，刘师傅已无大碍，车辆也被安全转移。
救援人员施救。受访者供图
亲历司机：去避险车道是唯一的办法
遇(yu)险的地方是个连(lian)续下坡。刘师傅记(ji)得，自(zi)己无法挂进低挡，用力踩下刹车，速度却慢不下来(lai)，甚至飙升(sheng)到时速160公(gong)里。
车上满载30吨货物，过重的车厢和(he)过快(kuai)的速度让半挂车左摇右摆，“一定(ding)要稳住方向盘，不然偏离(li)了车道，就会翻(fan)车或者撞车。”刘师傅说。
他是老司机了，驾(jia)龄远超10年，这个时候(hou)，他告诉(su)自(zi)己一定(ding)要沉着，留意到两公(gong)里处有避险车道，当即瞧准方向，持续点踩刹车，往那边(bian)冲(chong)去。“这是当时最(zui)好的自(zi)救方法了，也是唯一的办法。”刘师傅说。
高速公(gong)路避险车道是在高速公(gong)路长陡下坡路段行(xing)车道外侧(ce)增设的、供速度失控(kong)（刹车失灵）车辆驶离(li)正线安全减速的专用车道，里面铺(pu)设砂(sha)石(shi)、轮胎墙等缓冲(chong)设施，在这次惊险的事故中，它们帮助失控(kong)的半挂车降下速度。
半挂车车头因车梁(liang)折断悬空。受访者供图
刘师傅感到车道里有一棱一棱的减速带，和(he)车身摩擦，发出“砰砰砰”“咚(dong)咚(dong)咚(dong)”的声音，车身一跳一跳地往前，可眼看到了车道尽头，车子却没有停下来(lai)的态势。
“我知道肯定(ding)要掉下去了。”刘师傅听见“砰”地一声，车头便折了过来(lai)，身上的安全带把他吊在座位上，他面朝下，手里还(hai)牢牢抓着方向盘，他不清(qing)楚后面的情况，只能用脚顶住方向盘下方，尽量保持一个姿势不晃动(dong)。他摸到手机，打电话报(bao)警，等待救援。
“就像挂在‘悬崖(ya)’上。”刘师傅说，透过车窗，能看见的只有山坡和(he)围观(guan)的人群。他告诉(su)自(zi)己别慌，能停下来(lai)，终归是有存活(huo)的希翼。城关消防(fang)救援站的救援人员记(ji)得，刘师傅没有受伤，只是通(tong)话时声音又急又紧张，有点表述不清(qing)，不停催(cui)促他们快(kuai)一点。
救援人员：定(ding)期做好车辆维护保养
16日上午8点多，城关消防(fang)救援站一车7人抵达(da)现场时，高速交(jiao)警已经就位。半挂车的车头就挂在“悬崖(ya)”上，距地面二三(san)十米，车头和(he)车厢仅靠3个螺丝(si)连(lian)在一起。幸运的是当时无风，否则(ze)车头摇摆，又会多一重风险。
救援站指挥员封雨介(jie)绍，队员们平时都有高空训练项(xiang)目，最(zui)难的部分就是安全评估(gu)，他们无法判断连(lian)接处的牢固性，只能想办法用最(zui)快(kuai)的速度施救。因为没有长梯，他们决定(ding)从(cong)上往下救援。
从(cong)避险车道尽头俯视。受访者供图
救援人员在半挂车后车轮处打了两个锚点，做了两个绳索——包(bao)括主绳和(he)备绳一一下放，再放一个战斗员下到车头处。通(tong)过电话，他们得知刘师傅意识清(qing)醒(xing)，便引导他打开安全锁。战斗员打开车门，车头轻微晃动(dong)，他把车门当作临时支撑的救援平台，一边(bian)安抚司机情绪，一边(bian)给司机固定(ding)、解开安全带，不过几分钟，便用绳索把司机拉上去。
封雨记(ji)得，司机到达(da)安全地带后，整个人面色变白，瘫软在地，躺了三(san)五分钟才(cai)缓过气来(lai)。但(dan)他也认为，司机的处理(li)很果(guo)断，也有安全驾(jia)驶习惯(guan)，绑紧了安全带，否则(ze)大力冲(chong)撞过去，整个人很容易(yi)受伤。他也提醒(xing)司机，上高速时，要检查好自(zi)己的车辆系统，定(ding)期做好维护保养。
3月18日，刘师傅告诉(su)新京报(bao)记(ji)者，自(zi)己没事，货物也没事。他向救援人员道谢(xie)：“（这次）人生重新再来(lai)了，也算是捡了一条命(ming)。”
新京报(bao)记(ji)者 马毅菲 左琳
编(bian)辑 甘浩
校对 李(li)立军