正(zheng)所谓是魔高一尺(chi)道高一丈(zhang)，在(zai)第二次(ci)世界大战结束现代潜艇技术完善成熟之后，面对各种静(jing)音性能快速提高的新型(xing)潜艇，各主(zhu)要军事强国的反(fan)潜压力(li)也迅速升高。为此，在(zai)不断(duan)完善提升海军传统反(fan)潜能力(li)和手段(duan)的同时，各主(zhu)要海军强国也开始借助成熟的直升机技术开发(fa)反(fan)潜用途舰载直升机，并迅速在(zai)水面作战舰船上普及应用。只是，作为一款新兴的海军反(fan)潜装备，舰载反(fan)潜直升机的研发(fa)应用并不容易，如(ru)果(guo)没有(you)强大的直升机研发(fa)制造能力(li)和反(fan)潜装备研发(fa)制造能力(li)，任何一个国家想(xiang)要研发(fa)成功舰载反(fan)潜直升机都不太(tai)可能。
反(fan)潜直升机需要强大的国防实(shi)力(li)才能制造，图为美军反(fan)潜演(yan)习
至今为止，在(zai)全世界范(fan)围内(nei)有(you)能力(li)独立研发(fa)制造舰载反(fan)潜直升机的国家也屈指可数，世界现役高性能舰载反(fan)潜直升机型(xing)号就更少了。而作为世界直升机技术强国和军事工业(ye)强国，美国和前苏联/俄罗(luo)斯就是少数几个能够独立研发(fa)制造现代舰载反(fan)潜直升机的国家之一，美国的SH60系列海鹰舰载反(fan)潜直升机，SH3系列海王舰载反(fan)潜直升机，前苏联的卡25和卡27系列舰载反(fan)潜直升机就是世界现役最先进的舰载反(fan)潜直升机之一。
SH3系列“海王”舰载反(fan)潜直升机
作为世界上最强大的海军力(li)量，美国海军的舰载反(fan)潜直升机应用历(li)史也比较早。从上世纪五十年代开始，美国海军航空母舰就开始配备反(fan)潜直升机中队，当时美国海军反(fan)潜直升机中队的任务类型(xing)就很广泛，除了近距离(li)反(fan)潜作战之外，美国海军航空母舰战斗(dou)群反(fan)潜直升机中队还需要实行救援起(qi)降时失事的舰载战斗(dou)机飞行员的任务。
图为5架SH-3H“海王”直升机列队飞行
在(zai)上世纪五十年代，美国海军主(zhu)要使用西科斯基企业的H19和HSS1型(xing)反(fan)潜直升机，从上世纪六十年代开始，SH3系列海王反(fan)潜直升机开始成为美国海军新一代舰载反(fan)潜直升机。SH3系列海王舰载反(fan)潜直升机是美国西科斯基企业研发(fa)的一款双引擎反(fan)潜直升机，这款直升机研发(fa)于上世纪五十年代末期。1957年，西科斯基企业获得了研发(fa)一款可全天候使用、兼具两栖、侦查和猎杀潜艇功能的新型(xing)直升机的合约。
图为SH-3H“海王”直升机在(zai)投(tou)放反(fan)潜声呐
1959年3月(yue)11日，这型(xing)直升机原型(xing)机首飞成功，初始编号HSS2，1961年6月(yue)，HSS2交付(fu)美国海军评估，1962年改(gai)装成SH3A海王舰载反(fan)潜直升机。这款直升机可以反(fan)潜反(fan)舰，还可以进行运输和空中预警等(deng)任务。
图为授权英国韦斯特兰生产的“海王”舰载预警直升机版本
在(zai)担负(fu)救援运输任务时，SH3系列海王舰载反(fan)潜直升机可以搭载22名生还的飞行员和士兵，或者9具担架和两名医护人员，如(ru)果(guo)单纯用于运输士兵，SH3系列海王舰载反(fan)潜直升机可以搭载22名全副武装的士兵。SH3系列海王舰载反(fan)潜直升机空重5.4吨左右，载重超过8吨，最大起(qi)飞重量10吨，使用两台(tai)通用电机T58-GE-10涡轮轴发(fa)动机，单台(tai)输出功率1400千瓦，该机航程1000公里，配备有(you)两枚MK46/44反(fan)潜鱼雷（SH3H型(xing)），挂载各种外挂声呐。
图为日本海上自卫队的“海王”反(fan)潜直升机，这架是授权日本三(san)菱企业生产的HSS-2B
SH3系列海王舰载反(fan)潜直升机是上世纪六七(qi)八十年代世界最先进的舰载反(fan)潜直升机之一，除了美国海军之外，英国、日本和意大利等(deng)国也引进应用了这款反(fan)潜直升机，直到SH60系列海鹰舰载反(fan)潜直升机成熟之后，SH3系列海王舰载反(fan)潜直升机的综(zong)合性能才开始落伍。
SH60系列“海鹰”舰载反(fan)潜直升机
SH3系列海王舰载反(fan)潜直升机性能虽好，无奈体型(xing)过大，除了航空母舰等(deng)大型(xing)舰船之外，很多中小型(xing)反(fan)潜舰船根本装不下这款反(fan)潜直升机。受此影响，美国在(zai)大批量生产列装SH3系列海王舰载反(fan)潜直升机的同时，也开始寻(xun)求新的通用性能更好的反(fan)潜直升机。1977年9月(yue)1日，西科斯基企业根据(ju)美国海军要求设计的S70L方案获胜。
1979年12月(yue)12日，SH60系列海鹰舰载反(fan)潜直升机第一架原型(xing)机首飞成功，但这架首飞成功的原型(xing)机并没有(you)安装全套作战航电套件。1983年2月(yue)11日，第一架生产型(xing)SH60系列海鹰舰载反(fan)潜直升机B型(xing)首飞成功，1984年开始，SH60系列海鹰舰载反(fan)潜直升机开始服役，1985年年初，这款新的反(fan)潜直升机开始首次(ci)作战部署。
图为SH-60B“海鹰”直升机
SH60系列海鹰舰载反(fan)潜直升机是美国研发(fa)制造的目前世界综(zong)合性能最高的舰载反(fan)潜直升机，这款舰载反(fan)潜直升机已经普遍装备美国海军驱护舰、两栖攻击舰，甚至大型(xing)航空母舰。SH60系列海鹰舰载反(fan)潜直升机还大量出口，成为很多美国盟友国家海军的反(fan)潜利器。SH60系列海鹰舰载反(fan)潜直升机是UH60系列黑鹰通用直升机的舰载改(gai)进型(xing)，而UH60系列黑鹰通用直升机则是目前世界最成熟，可靠性最高，综(zong)合性能最高的通用直升机。
图为美军UH-60“黑鹰”直升机
UH60系列黑鹰通用直升机已经服役几十年之久，整体性能和可靠性至今未被超越。SH60系列海鹰舰载反(fan)潜直升机和UH60系列黑鹰通用直升机外形几乎完全一致，两款直升机的尺(chi)寸也基本相同，零(ling)部件通用度高达83%。SH60系列海鹰舰载反(fan)潜直升机是世界上使用最广泛的海军舰载反(fan)潜直升机之一，该机可以实行包括反(fan)潜、反(fan)水面战、海军特种作战、搜索和救援在(zai)内(nei)的各种任务，SH60系列海鹰舰载反(fan)潜直升机还可以实行垂直补给和医疗运送等(deng)任务。
SH60系列海鹰舰载反(fan)潜直升机改(gai)进自世界最成功的通用直升机，也就是黑鹰直升机，但是，和黑鹰直升机相比，SH60系列海鹰舰载反(fan)潜直升机使用了功率更大的涡轴发(fa)动机。SH60系列海鹰舰载反(fan)潜直升机使用两台(tai)T700-GE-401型(xing)涡轮轴发(fa)动机，单台(tai)输出功率比同期黑鹰直升机T700-GE-700型(xing)涡轮轴发(fa)动机提升了大约9.5%。作为一款主(zhu)要为反(fan)潜设计的先进反(fan)潜直升机，SH60系列海鹰舰载反(fan)潜直升机配备了完善的搜/反(fan)潜作战装备，包括声呐系统，搜索雷达，磁异探测器，电子支撑(chi)组件和与(yu)母舰基站(zhan)对接的数据(ju)链。
图为“海鹰”直升机正(zheng)在(zai)投(tou)放反(fan)潜声呐
其中，声呐浮(fu)标系统是SH60系列海鹰舰载反(fan)潜直升机最主(zhu)要的反(fan)潜传感器，SH60系列海鹰舰载反(fan)潜直升机机身左侧安装了一组25发(fa)装的声呐浮(fu)标发(fa)射器，该机还搭载了一套重量达到250磅的UYS-1（V）2声呐信号处理器，这款处理器还赋予了SH60系列海鹰舰载反(fan)潜直升机两种声呐处理模(mo)式。SH60系列海鹰舰载反(fan)潜直升机搜索雷达性能也更强，该机配备了德(de)州仪(yi)器专门研发(fa)的APS-124（V）X波段(duan)搜索雷达，这款新雷达的输出功率、天线尺(chi)寸和信号处理能力(li)都优于美国海军上一代舰载反(fan)潜直升机，这款雷达侦测距离(li)也提升到了160海里。APS-124（V）X波段(duan)搜索雷达还能够提供一种快速扫描监视模(mo)式，在(zai)这种模(mo)式下，雷达天线转(zhuan)速居然能比标准(zhun)模(mo)式下的每分钟(zhong)6-12转(zhuan)提高10倍，达到120转(zhuan)，借此，SH60系列海鹰舰载反(fan)潜直升机也能够提供快速更新的近距离(li)目标侦测能力(li)。
图为SH-60B反(fan)潜直升机
SH60系列海鹰舰载反(fan)潜直升机是美国海军现役性能最高的专用反(fan)潜直升机，这款反(fan)潜直升机已经伴随美国海军出现在(zai)全世界各个大洋。SH60系列海鹰舰载反(fan)潜直升机还是目前世界综(zong)合性能最高的反(fan)潜直升机，这款直升机的多任务能力(li)和可靠性也非(fei)常突出。
而且，受益于UH60系列黑鹰通用直升机紧凑的机体设计，SH60系列海鹰舰载反(fan)潜直升机的适配能力(li)也非(fei)常突出，美国SH3系列海王舰载反(fan)潜直升机不能适用中小型(xing)水面作战舰船的问题也得以解决。同时，SH60系列海鹰舰载反(fan)潜直升机的很多设计思路和理念也很不错，对于其他一些(xie)国家来说也有(you)借鉴(jian)参考价值，尤其是对于引进和仿制黑鹰通用直升机的国家而言，更值得参考借鉴(jian)。
前苏联舰载反(fan)潜直升机
作为曾经的世界一极，欧亚大陆霸主(zhu)，在(zai)美国研发(fa)应用舰载反(fan)潜直升机的同时，前苏联也没有(you)闲着(zhe)。而且，相比于美国，前苏联对舰载反(fan)潜直升机的需求更加迫切，因为在(zai)冷战开始后，美国海军潜艇数量和性能都已经达到较高的标准(zhun)，前苏联海军的反(fan)潜压力(li)也明(ming)显更大。
图为前苏联反(fan)潜直升机
同时，到了上世纪五十年代末，美国第一艘核动力(li)潜艇和第一艘高性能弹道导弹核潜艇服役后，前苏联海军的反(fan)潜压力(li)明(ming)显又(you)增加了不少。在(zai)这样的背景(jing)下，从上世纪五六十年代开始，前苏联就开始研发(fa)舰载反(fan)潜直升机，1965年，前苏联定型(xing)卡25系列舰载反(fan)潜直升机，同年开始投(tou)产。
卡25系列舰载反(fan)潜直升机
卡25系列舰载反(fan)潜直升机是前苏联著(zhu)名的直升机研发(fa)制造企业(ye)卡莫(mo)夫设计局的杰作，卡25系列舰载反(fan)潜直升机使用卡莫(mo)夫设计局标志性的同轴反(fan)桨式直升机旋(xuan)翼设计。卡25系列舰载反(fan)潜直升机机组乘员4人，长(chang)9.75米，空重4.76吨，最大起(qi)飞重量7.5吨，使用两台(tai)GTD-3型(xing)涡桨发(fa)动机，这款涡桨发(fa)动机单台(tai)输出功率671千瓦，飞行速度为巡航状态每小时193公里，最大每小时209公里，该机最大挂载能力(li)1.9吨，整体设计还算不错。只是，由于使用了同轴反(fan)桨式设计，卡25系列舰载反(fan)潜直升机的高度指标明(ming)显偏高，卡25系列舰载反(fan)潜直升机高度达到5.37米，超过很多传统设计布局舰载直升机，对母舰的要求更高。
同轴反(fan)转(zhuan)螺旋(xuan)桨轴近照
卡25系列舰载反(fan)潜直升机主(zhu)要有(you)三(san)个型(xing)号，也就是卡25Bsh反(fan)潜型(xing)，挂载反(fan)潜鱼雷和声呐浮(fu)标，进行反(fan)潜作战，北约代号“激素”A型(xing)；卡25TS侦查型(xing)，换装使用了探测范(fan)围更大的对海搜索雷达，并为远程重型(xing)反(fan)舰导弹进行目标指引，北约代号“激素”B型(xing)；以及卡25PS搜索型(xing)，主(zhu)要用于落水人员搜救，北约代号“激素”C型(xing)。卡25系列舰载反(fan)潜直升机一直使用到上世纪八十年代卡27系列舰载反(fan)潜直升机服役后，实(shi)际上直到前苏联解体，俄罗(luo)斯军队仍(reng)保留有(you)一定数量的卡25系列舰载反(fan)潜直升机。
卡25系列舰载反(fan)潜直升机整体性能还算不错，从服役到退役一直都是前苏联海军中的最重要装备之一。其中卡25系列舰载反(fan)潜直升机Bsh反(fan)潜型(xing)安装了一台(tai)RPB-2K型(xing)远距离(li)对海搜索雷达，这款雷达系统的水面探测距离(li)居然能达到330公里，甚至可以和一些(xie)国家的固定翼反(fan)潜巡逻机搜索雷达相媲美。这款卡25Bsh反(fan)潜型(xing)直升机还安装有(you)一台(tai)OKa-2型(xing)吊放声呐，可选择主(zhu)动探测作业(ye)模(mo)式或者被动探测作业(ye)模(mo)式，探测距离(li)5.5公里。
图为越南退役的卡25Bsh
卡25Bsh反(fan)潜型(xing)还配备了一部APM-60型(xing)磁异常探测仪(yi)，可探测1海里内(nei)水下目标。而且，卡25Bsh反(fan)潜型(xing)在(zai)反(fan)潜作业(ye)模(mo)式下还可以携带一枚AT-1M型(xing)或者一枚VTT-1型(xing)反(fan)潜鱼雷，以及12枚RGB-1型(xing)被动声呐浮(fu)标，这型(xing)卡25系列舰载反(fan)潜直升机可在(zai)母舰70公里内(nei)实行100分钟(zhong)的反(fan)潜巡逻任务。卡25Bsh反(fan)潜型(xing)还设计有(you)其它挂载搜索反(fan)潜模(mo)式。包括携带一枚8万吨级核装药深水炸弹在(zai)母舰70公里范(fan)围内(nei)实行150分钟(zhong)的反(fan)潜巡逻任务。
图为明(ming)斯克号航母上停(ting)放的卡25，图片由美国海军拍摄
实行搜救任务的卡25PS型(xing)，在(zai)任务期间(jian)搜救半径可以达到200公里。卡25系列舰载反(fan)潜直升机是前苏联最早的反(fan)潜多任务舰载直升机，该机的整体性能可圈可点(dian)，但是在(zai)卡27系列舰载反(fan)潜直升机成熟之后，卡25系列舰载反(fan)潜直升机被取代。
卡27系列舰载反(fan)潜直升机
受研发(fa)时期前苏联直升机技术水平影响，卡25系列舰载反(fan)潜直升机虽然也达到了较高的技术水平，但是和西方同期以及当时正(zheng)在(zai)发(fa)展的下一代舰载反(fan)潜直升机相比，卡25系列舰载反(fan)潜直升机性能就有(you)些(xie)不及了。受此影响，在(zai)西方尤其是美国加速研发(fa)制造SH60系列海鹰舰载反(fan)潜直升机的同时，前苏联也开始研发(fa)新一代的舰载反(fan)潜直升机，这款最新的舰载反(fan)潜直升机就是卡27系列舰载反(fan)潜直升机。
卡27系列舰载反(fan)潜直升机于1969年开始设计，原型(xing)机在(zai)1974年12月(yue)首飞成功，上世纪八十年代，卡27系列舰载反(fan)潜直升机研发(fa)定型(xing)并开始批量生产，1982年卡27系列舰载反(fan)潜直升机开始服役。卡27系列舰载反(fan)潜直升机同样由前苏联卡莫(mo)夫设计局研发(fa)，同样使用卡莫(mo)夫设计局标志性的同轴反(fan)转(zhuan)旋(xuan)翼设计，该机也同样使用两台(tai)发(fa)动机。
图为K27反(fan)潜直升机正(zheng)在(zai)投(tou)放反(fan)潜声呐
卡27系列舰载反(fan)潜直升机主(zhu)要有(you)四个型(xing)号，分别(bie)为基本反(fan)潜型(xing)卡27PL，中继制导型(xing)卡27B，搜索救援和警戒型(xing)卡27PS和卡27PL基本反(fan)潜型(xing)的出口型(xing)卡28。卡27系列舰载反(fan)潜直升机旋(xuan)翼直径15.9米，机体长(chang)度不包括旋(xuan)翼11.3米，旋(xuan)翼折叠状态为12.25米，和卡25系列舰载反(fan)潜直升机一样，卡27系列舰载反(fan)潜直升机高度指标也较大，达到了5.4米。
卡27系列舰载反(fan)潜直升机使用两幅三(san)片式桨叶，桨叶为全复合材料结构(gou)，性能达到当时世界直升机桨叶制造技术的较高水平，卡27系列舰载反(fan)潜直升机桨叶可折叠。这款舰载反(fan)潜直升机和卡25系列舰载反(fan)潜直升机类似，都使用了由水平安定面和升降舵、两个瑞(rui)板式垂直安定面和方向舵组成的尾翼。和卡25系列舰载反(fan)潜直升机相比，卡27系列舰载反(fan)潜直升机的发(fa)动机性能也更加先进，卡27系列舰载反(fan)潜直升机使用两台(tai)TB3-17B型(xing)涡轮轴发(fa)动机，这款涡轴发(fa)动机的单台(tai)输出功率达到1660千瓦/2257马力(li)，两台(tai)TB3-17B涡轴发(fa)动机并列安装在(zai)机舱上方旋(xuan)翼轴前方。
图为卡-27直升机，其同轴反(fan)转(zhuan)螺旋(xuan)桨结构(gou)清晰可见
卡27系列舰载反(fan)潜直升机最大有(you)效载荷内(nei)部达到4吨，外部为5吨，该机最大起(qi)飞重量12.6吨，巡航速度可达230公里每小时，最大飞行速度250公里/小时，在(zai)正(zheng)常起(qi)飞重量情况下，卡27系列舰载反(fan)潜直升机实(shi)用升限可以达到6000米，悬(xuan)停(ting)高度无地效状态为3500米，续航时间(jian)4.5小时。
只是，在(zai)整体性能方面，卡27系列舰载反(fan)潜直升机似乎并不尽如(ru)人意，以卡27系列舰载反(fan)潜直升机基本反(fan)潜型(xing)卡27PL为例，这款舰载反(fan)潜直升机在(zai)实行反(fan)潜任务时就面临和其他国家的直9系列反(fan)潜直升机类似的问题，卡27PL基本反(fan)潜型(xing)也需要两架同时使用，其中一架用于追踪敌方的潜艇，另一架则可以投(tou)放深水炸弹。
图为卡27构(gou)造图，两台(tai)TB3-17B型(xing)涡轮轴发(fa)动机并排放置(zhi)
而且，卡27PL基本反(fan)潜型(xing)的出口型(xing)卡28反(fan)潜直升机似乎使用了和卡27系列舰载反(fan)潜直升机不同的发(fa)动机，有(you)资(zi)料显示，卡28舰载反(fan)潜直升机使用了两台(tai)TV3-117BK型(xing)涡轮轴发(fa)动机，这款涡轴发(fa)动机的单台(tai)输出功率只有(you)1619千瓦/2199马力(li)，低(di)于俄罗(luo)斯自用型(xing)卡27系列舰载反(fan)潜直升机TB3-17B型(xing)涡轴发(fa)动机单台(tai)输出功率1660千瓦/2257马力(li)的水平。卡28舰载反(fan)潜直升机有(you)12个油箱(xiang)，共载油3680千克。
卡25系列舰载反(fan)潜直升机和卡27系列舰载反(fan)潜直升机都是前苏联在(zai)舰载反(fan)潜直升机技术领域的集大成之作，这两款反(fan)潜直升机的整体性能也可圈可点(dian)，甚至接近西方同期舰载反(fan)潜直升机的水平。但是，也应该看到，由于直升机技术实(shi)力(li)和电子信息技术实(shi)力(li)与(yu)西方的差(cha)距，苏俄卡25和卡27系列舰载反(fan)潜直升机的紧凑程度和整体技术完善程度都不及西方同期舰载反(fan)潜直升机。
乌克兰海军的卡27直升机
而且，由于使用了卡莫(mo)夫设计局标志性的同轴反(fan)桨式旋(xuan)翼设计，卡25和卡27舰载反(fan)潜直升机对母舰提出了更高的要求，比如(ru)一些(xie)国家就为了适应进口的卡28舰载反(fan)潜直升机不得不加高舰体机库高度。只不过，作为世界著(zhu)名的先进反(fan)潜直升机，卡25和卡27系列舰载反(fan)潜直升机也实(shi)至名归，是当之无愧的高性能反(fan)潜直升机。（利刃/CX）