鼎(ding)盛时期的英国曾控制着全球陆地面(mian)积的大约五分(fen)之一，因此(ci)英国的国旗也时刻处于太(tai)阳照耀之下，这(zhe)正是“日不(bu)落帝国”名称得来的原因。在(zai)第二次世界大战之后，英国的国力遭到极大削弱，美国和苏(su)联两(liang)大强国正式崛(jue)起，世界由此(ci)进入了美苏(su)争霸(ba)的冷战时代。而作为曾经的殖民帝国，英国引以为骄傲的殖民地也相继独立建国，整(zheng)个英国殖民体系宣告解体。
二战结束后美苏(su)相继崛(jue)起，特别(bie)是美苏(su)先后拥有了威力强大的毁灭性武器——原子(zi)弹。这(zhe)让世界进入了核武器时代，早先二战那种轰炸机(ji)铺天盖地的“战略轰炸”已经失去了威慑意义，但是只要有1架轰炸机(ji)穿越敌(di)方(fang)战线，在(zai)任何一个城(cheng)市投下1枚(mei)炸弹，就有可能(neng)彻底摧(cui)毁一整(zheng)座(zuo)城(cheng)市。
对(dui)于战略轰炸，英国似(si)乎有着特别(bie)的理解。图为1945年(nian)3月“兰开斯特”轰炸机(ji)向二战德国投放10吨级炸弹
这(zhe)种高效率的作战方(fang)式让轰炸机(ji)的重要地位得以凸显。由于在(zai)20世纪50年(nian)代时，洲际导弹虽然已经出现，但是尚不(bu)成熟，西(xi)方(fang)国家(jia)，包括英国在(zai)内，对(dui)苏(su)联等华约国家(jia)实施(shi)战略威慑依(yi)然以轰炸机(ji)携带核弹头(tou)实施(shi)临空轰炸为主要的作战方(fang)式。
而英国和美国不(bu)同，英国本土就位于欧洲最(zui)西(xi)端，距离苏(su)联本土的距离并不(bu)远，因此(ci)只需要装备(bei)中程轰炸机(ji)，就可以有效覆(fu)盖苏(su)联西(xi)部的重要工业和经济中心(xin)。所以英国并未研制类似(si)于美国B-52那种具备(bei)洲际轰炸能(neng)力的战略轰炸机(ji)，而是把(ba)精力集中在(zai)中型战术轰炸机(ji)上，因为这(zhe)种轰炸机(ji)已经足够满足英国的核威慑需求。
图为英国“勇士(shi)”轰炸机(ji)正在(zai)投放“蓝(lan)色(se)多瑙河”MK.1核弹
在(zai)这(zhe)种情况下，英国军方(fang)认为，如果轰炸机(ji)也能(neng)飞到足够高的水平，就可以有效避开苏(su)联战斗机(ji)的拦截，从而实现对(dui)苏(su)联本土的战略打击。在(zai)这(zhe)个设(she)想之下，英国国防部对(dui)外发布的新式轰炸机(ji)的设(she)计(ji)招(zhao)标，要求新式轰炸机(ji)能(neng)够实现高空飞行，并且可以携带核弹头(tou)对(dui)于苏(su)联境内目标实施(shi)战略打击，同时最(zui)重要的是，必须采用喷气式发动机(ji)设(she)计(ji)。很快英国的6家(jia)著名飞机(ji)制造企业都(dou)拿(na)出了自己的方(fang)案。最(zui)终，英国空军同时选定(ding)了维克斯企业的“勇士(shi)”（Valiant）、阿芙罗企业的“火神”（Vulcan）和汉德利·佩奇企业的“胜利者”（Victor）三(san)种轰炸机(ji)同时中标，并和三(san)家(jia)企业同时签订了轰炸机(ji)采购(gou)合同，而由于这(zhe)三(san)种轰炸机(ji)的英文首写字母都(dou)是V，因此(ci)也被戏称为3V轰炸机(ji)。
著名的英国3V轰炸机(ji)合影，由近(jin)及远分(fen)别(bie)为：火神轰炸机(ji)、勇士(shi)轰炸机(ji)和胜利者轰炸机(ji)
不(bu)列颠盾牌：维克斯“勇士(shi)”轰炸机(ji)
“勇士(shi)”式轰炸机(ji)是3V轰炸机(ji)家(jia)族中第一款交付英国皇(huang)家(jia)空军的喷气式轰炸机(ji)。该机(ji)1951年(nian)就交付英国空军使用，到1957年(nian)停产时总共生产了107架。不(bu)过由于服役时间最(zui)早且使用强度很高，“勇士(shi)”型轰炸机(ji)同样也是最(zui)早退役的3V轰炸机(ji)。该机(ji)在(zai)1965年(nian)便早早退出了英军现役。
唯一的一架勇士(shi)B MKII型原型机(ji)
图为“勇士(shi)”轰炸机(ji)的动力，罗罗“埃汶”发动机(ji)
总体而言(yan)，“勇士(shi)”轰炸机(ji)可以说设(she)计(ji)上中规中矩，该机(ji)采用了标准的上单翼设(she)计(ji)，4台“埃汶”发动机(ji)分(fen)为两(liang)组，分(fen)别(bie)装在(zai)两(liang)侧(ce)机(ji)翼翼根(gen)处的发动机(ji)短舱内。把(ba)发动机(ji)短舱设(she)计(ji)在(zai)机(ji)翼翼根(gen)处是早期喷气式飞机(ji)普遍采用的气动布局，不(bu)仅仅是“勇士(shi)”轰炸机(ji)，苏(su)联的图-16和米亚-4等轰炸机(ji)也采用了这(zhe)种设(she)计(ji)方(fang)式，而且包括当时英国的“流(liu)星”喷气式民航机(ji)，苏(su)联的图-104等民航机(ji)，也都(dou)采用了这(zhe)种设(she)计(ji)方(fang)式。这(zhe)种方(fang)式可以最(zui)大限度的减小飞机(ji)在(zai)飞行时的空气阻力，但是由于发动机(ji)贴着机(ji)身布置，因此(ci)飞机(ji)机(ji)舱内部噪声较大，长时间飞行容易导致飞行员疲劳。
“勇士(shi)”轰炸机(ji)发动机(ji)被设(she)计(ji)在(zai)机(ji)翼根(gen)部，以减少空气阻力
图为“勇士(shi)”轰炸机(ji)进气道，设(she)计(ji)十分(fen)特殊，但细看做工比(bi)较粗糙
“勇士(shi)”轰炸机(ji)长约33米，翼展34.85米，高9.8米，最(zui)大起飞重量(liang)63.5吨，要略小于当时的苏(su)联图-16中型轰炸机(ji)。为了能(neng)够有效轰炸苏(su)联腹地的工业目标，“勇士(shi)”轰炸机(ji)的航程可达7242公里，同时可以携带1枚(mei)4.5吨核航弹，在(zai)不(bu)携带核弹时可以携带21枚(mei)450公斤常(chang)规炸弹，最(zui)大载弹量(liang)9.5吨，也和苏(su)联图-16轰炸机(ji)基(ji)本相当。
图为“勇士(shi)”轰炸机(ji)乘员入口，其圆形设(she)计(ji)十分(fen)特殊
图为“勇士(shi)”轰炸机(ji)驾驶舱，该机(ji)型采用并排双座(zuo)设(she)计(ji)，仍是机(ji)械仪表
“勇士(shi)”轰炸机(ji)虽然无法实行跨(kua)洲际轰炸任务，但是实行欧洲内的战役核打击还是绰绰有余。而且，英国军方(fang)研制新式轰炸机(ji)的目的本身首先也是实行核轰炸任务，而“勇士(shi)”轰炸机(ji)很快就迎来了这(zhe)样的任务——为英国测试空投核航弹。1956年(nian)10月，英国皇(huang)家(jia)空军第49中队的1架“勇士(shi)”轰炸机(ji)在(zai)澳大利亚的“马拉林加”靶场成功空投了1枚(mei)3000吨TNT当量(liang)，绰号“蓝(lan)色(se)多瑙河”的核弹。核弹在(zai)距离地面(mian)约230米高空爆炸，本次核弹测试是英国首次成功进行空爆核弹测试，而这(zhe)次测试的成功标志着英国已经具备(bei)了成熟的核弹空投能(neng)力。由此(ci)标志着英国初步(bu)建成了自己核威慑体系。
图为“勇士(shi)”轰炸机(ji)内部领航员设(she)备(bei)
图为英国“蓝(lan)色(se)多瑙河”核炸弹，是由“勇士(shi)”投放试验
1957年(nian)和1958年(nian)，49中队的“勇士(shi)”轰炸机(ji)连续两(liang)次在(zai)太(tai)平洋的圣诞(dan)岛上进行氢弹的投掷测试。第一次（1957年(nian)）时氢弹虽然成功爆炸，但是其当量(liang)仅有估算(suan)值的三(san)分(fen)之一，属于不(bu)完全爆炸。1958年(nian)的第二次氢弹试验，终于取得了圆满成功，而英国也由此(ci)进入世界氢弹俱(ju)乐部。而在(zai)这(zhe)一过程中，“勇士(shi)”轰炸机(ji)显然功不(bu)可没，而且在(zai)整(zheng)个50年(nian)代到60年(nian)代早期，携带核弹的轰炸机(ji)是英国当时唯一的战略核威慑力量(liang)。
3V家(jia)族中的“老大”，维克斯企业的勇士(shi)轰炸机(ji)
实战部署中的勇士(shi)轰炸机(ji)，图为飞行员正在(zai)奔向飞机(ji)并准备(bei)紧急起飞
有趣的是，除了普通的自由落体核弹外，英国还专门为“勇士(shi)”轰炸机(ji)研制过代号为“蓝(lan)钢(gang)”的空射核导弹。蓝(lan)钢(gang)核导弹由英国阿芙罗企业于1954年(nian)研制，这(zhe)种导弹可以在(zai)3V轰炸机(ji)上通用，其可以在(zai)182公里外（100海里）发射并攻(gong)击目标，这(zhe)样就在(zai)苏(su)联防空导弹的打击火力圈之外，因此(ci)可以有效确保轰炸机(ji)自身的安全。相对(dui)于需要临空轰炸的核炸弹，“蓝(lan)钢(gang)”空地导弹无疑有着巨大的性能(neng)优势。根(gen)据先容英国空军总共装备(bei)了48枚(mei)“蓝(lan)钢(gang)”导弹，这(zhe)些(xie)导弹也是冷战时期英国空军最(zui)主要的空射核打击武器。
英国曾为“3V”轰炸机(ji)研制的“蓝(lan)钢(gang)”核导弹
由于机(ji)翼强度存在(zai)问(wen)题，勇士(shi)轰炸机(ji)仅仅服役11年(nian)就匆匆退役，成为3V家(jia)族中最(zui)早一个退役的型号
不(bu)过由于苏(su)联的防空导弹，特别(bie)是国土防空军的大型歼击机(ji)的出现，“勇士(shi)”轰炸机(ji)在(zai)1962年(nian)前后就已经呈现出技术落后的趋势，不(bu)过由于“勇士(shi)”轰炸机(ji)服役时间并不(bu)长，从1951年(nian)到1962年(nian)不(bu)过11年(nian)，而且该机(ji)在(zai)1957年(nian)才停产，从理论上原本应该还有很长的寿命，所以相当数量(liang)的“勇士(shi)”轰炸机(ji)被改装为加油机(ji)和侦察机(ji)继续使用。
图为正在(zai)降落的“勇士(shi)”轰炸机(ji)
图为“勇士(shi)”轰炸机(ji)起落架特写，其重心(xin)靠近(jin)机(ji)翼根(gen)部，以承受发动机(ji)的重量(liang)
但是1964年(nian)时，英军232中队的一架“勇士(shi)”在(zai)实行正常(chang)的训练(lian)任务时，飞机(ji)内的告警装置突然警报大作，全体机(ji)组人员在(zai)紧急返航并平安降落后才发现，右侧(ce)机(ji)翼后桁出现了严重的裂缝，整(zheng)个机(ji)翼已经变(bian)形。而且事后检查发现，大部分(fen)勇士(shi)飞机(ji)的机(ji)翼都(dou)出现了严重的金属疲劳现象。这(zhe)导致了平均服役期限还不(bu)到11年(nian)的勇士(shi)轰炸机(ji)在(zai)1965年(nian)全部退出英军现役。而勇士(shi)轰炸机(ji)也成为3V家(jia)族中服役时间最(zui)短的一款轰炸机(ji)。
图为“勇士(shi)”轰炸机(ji)剖面(mian)图，注意其机(ji)尾部加装的加油模块
后期“勇士(shi)”轰炸机(ji)由于金属疲劳问(wen)题，被改成空中加油机(ji)。图为“勇士(shi)”轰炸机(ji)正在(zai)为“火神”轰炸机(ji)空中加油
不(bu)死大鸟：阿芙罗“火神”轰炸机(ji)
在(zai)3V家(jia)族中，人气最(zui)旺且以轰炸机(ji)身份参加过实战的，大概也就是“火神”轰炸机(ji)了。这(zhe)种飞机(ji)最(zui)大的特点就是采用了通常(chang)战斗机(ji)才会使用的无尾三(san)角(jiao)翼气动布局，因此(ci)“火神”有着极为与众(zhong)不(bu)同的飞行品质。同时大型三(san)角(jiao)翼设(she)计(ji)的使用，让“火神”轰炸机(ji)有着非常(chang)优越的升阻比(bi)，这(zhe)在(zai)某些(xie)方(fang)面(mian)也节省(sheng)了该机(ji)的燃(ran)料(liao)，从而让该机(ji)具备(bei)更(geng)远的航程。
采用大三(san)角(jiao)翼无尾布局的火神式轰炸机(ji)确实堪(kan)称是3V家(jia)族中的颜(yan)值担当，因为这(zhe)架飞机(ji)一看就是升阻比(bi)不(bu)错，航程
图为“火神”轰炸机(ji)采用的“奥林巴斯”301型涡喷发动机(ji)
火神式轰炸机(ji)长30.45米，翼展33.83米，机(ji)高8.28米，最(zui)大起飞重量(liang)90.8吨。该机(ji)装备(bei)4台“奥林巴斯”301型涡喷发动机(ji)，最(zui)大飞行速度为1038公里/小时（高度1.2万米）。该机(ji)的最(zui)大航程为7660公里，最(zui)大载量(liang)和“勇士(shi)”轰炸机(ji)类似(si)，都(dou)是9.5吨。同样可以携带1枚(mei)“蓝(lan)钢(gang)”核导弹或者21枚(mei)454公斤级别(bie)的常(chang)规炸弹。
图为“火神”轰炸机(ji)原型机(ji)同场表演
图为装载“蓝(lan)钢(gang)”导弹的“火神”轰炸机(ji)
火神轰炸机(ji)最(zui)为出彩的一幕，大概是在(zai)1982年(nian)英阿马岛海战时期，驻守(shou)在(zai)大西(xi)洋中部阿森松岛上的2架英国火神战略轰炸机(ji)在(zai)11架“胜利者”加油机(ji)的配(pei)合下腾(teng)空而起，从阿森松岛直飞福克兰群岛（阿根(gen)廷称“马尔(er)维纳(na)斯群岛”）。在(zai)马岛战争中，由于英军远道而来，严重缺乏空中支援(yuan)，而英军舰队携带的海鹞战斗机(ji)由于是垂直/短距起降战斗机(ji)，因此(ci)载荷能(neng)力有限，而且当时英国海军2艘航母一共仅携带21架海鹞战斗机(ji)，这(zhe)少得可怜的战斗机(ji)首要任务是为整(zheng)个舰队提供外层舰队防空掩(yan)护，因此(ci)根(gen)本就分(fen)不(bu)出精力来支援(yuan)岛上的英国地面(mian)部队作战。
1982年(nian)的英阿马岛海战是火神式轰炸机(ji)唯一以轰炸机(ji)身份参加战争。图为部署在(zai)阿森松岛上的火神轰炸机(ji)
图在(zai)马岛战争中为实行完轰炸任务的“火神”轰炸机(ji)，拍(pai)摄者为一架F-5E战斗机(ji)
为此(ci)英国皇(huang)家(jia)空军制定(ding)了从阿森松岛起飞，远程奔袭马尔(er)维纳(na)斯群岛，并轰炸斯坦利港的作战计(ji)划。而阿森松岛到马岛的往(wang)返距离超过12500公里，而火神式轰炸机(ji)的最(zui)大航程仅7660公里，且美国表示不(bu)会为英军提供空中加油服务，因此(ci)整(zheng)个作战英国只能(neng)依(yi)靠自己的空中加油机(ji)。所以大家才看到那一幕：2架火神式轰炸机(ji)和11架胜利者加油机(ji)一起腾(teng)空而起。由于航程实在(zai)太(tai)远，所以英国人干脆使用胜利者式加油机(ji)进行空中接力加油的方(fang)式，一路(lu)为火神式轰炸机(ji)进行空中加油。
图为“火神”轰炸机(ji)驾驶舱，为并排双座(zuo)设(she)计(ji)，增加2个圆形窗口视野很好(hao)
图为“火神”轰炸机(ji)导航设(she)备(bei)，地图、台灯等设(she)备(bei)依(yi)然再用
1982年(nian)4月30日在(zai)计(ji)划开始(shi)实行时，编号为XM598的火神式轰炸机(ji)在(zai)起飞3分(fen)钟后发现由于飞机(ji)老化，其风挡上的密封(feng)橡胶条已经失效，因此(ci)无法为整(zheng)个机(ji)舱提供密封(feng)加压(ya)服务。不(bu)得以XM598号长机(ji)只能(neng)返回阿森松岛，而唯一的1架编号为XM607的火神式轰炸机(ji)在(zai)经过了6次空中加油后，最(zui)终顺利抵达马岛上空，并把(ba)弹舱内全部21枚(mei)454公斤炸弹全部投在(zai)了斯坦利港的飞机(ji)场上，不(bu)但摧(cui)毁了整(zheng)个飞机(ji)场，还顺势炸毁了1架停放在(zai)飞机(ji)场上的阿根(gen)廷空军“普卡拉”式攻(gong)击机(ji)，从而有力支援(yuan)了英国陆军的地面(mian)作战行动。
图为正在(zai)起飞的“火神”轰炸机(ji)
尽(jin)管战功累累，但“火神”轰炸机(ji)也难(nan)逃退役命运，不(bu)出意外地，“火神”退役后转行当上了加油机(ji)
尽(jin)管在(zai)马岛海战中表现出色(se)，但是由于英国经济的不(bu)算(suan)衰退，英军的军费也日益削减。所有的火神式轰炸机(ji)在(zai)马岛战争的第二年(nian)，也就是1983年(nian)全部退役。火神式轰炸机(ji)是3V轰炸机(ji)中第二种退役的轰炸机(ji)，在(zai)它退役后，英国皇(huang)家(jia)空军就仅剩(sheng)下胜利者一种可以携带核弹头(tou)的轰炸机(ji)了，不(bu)过胜利者实际上很早就改变(bian)用途，作为空中加油机(ji)在(zai)皇(huang)家(jia)空军中服役了很多年(nian)。
图为“火神”轰炸机(ji)前视图，其进气道设(she)计(ji)依(yi)然在(zai)机(ji)翼根(gen)部
图为“火神”轰炸机(ji)剖面(mian)图，其载弹量(liang)比(bi)“勇士(shi)”更(geng)多
很丑却很有内涵：汉德利“胜利者”轰炸机(ji)
毫无疑问(wen)，胜利者式轰炸机(ji)是3V轰炸机(ji)中外貌最(zui)丑陋的一款轰炸机(ji)。该机(ji)采用了独特的月牙型机(ji)翼和高平尾布局，而且飞机(ji)的驾驶舱前部下垂，就像胖子(zi)的双下巴一样奇特而丑陋。而这(zhe)个突出的下巴是一个非密封(feng)舱，内含一台雷达，用于对(dui)地扫描和锁定(ding)轰炸目标，这(zhe)一点和图-16中型轰炸机(ji)下巴上的雷达天线罩非常(chang)相似(si)，只不(bu)过原装的图-16轰炸机(ji)下巴上的雷达天线罩非常(chang)小，而英国的胜利者轰炸机(ji)则几(ji)乎是多出来一个下巴。另(ling)外，和图-16类似(si)的是，胜利者也在(zai)机(ji)鼻部位设(she)计(ji)了透明的领航员舱，以便于领航员从这(zhe)里校正飞行航线，并为轰炸进行目标指示。
丑出天际的胜利者轰炸机(ji)，这(zhe)大概是英国人奇葩审美观念的真实写照
外观很丑，但设(she)计(ji)很萌。“胜利者”机(ji)鼻部位设(she)计(ji)了透明领航员舱，所以你看领航员时，领航员在(zai)这(zhe)样看你
胜利者轰炸机(ji)长35米，翼展33.5米，飞机(ji)高8.6米（MK1型）.胜利者轰炸机(ji)最(zui)大起飞重量(liang)约为80吨，最(zui)大载弹量(liang)仅有4.5吨，这(zhe)一点是3V轰炸机(ji)中最(zui)少的，仅相当于勇士(shi)和火神轰炸机(ji)的约一半载弹量(liang)，但是该机(ji)的载油量(liang)却达到了32吨，这(zhe)为该机(ji)最(zui)后改装加油机(ji)埋下了伏笔。作为轰炸机(ji)时，该机(ji)的武器装备(bei)和其他两(liang)款3V轰炸机(ji)基(ji)本相同，都(dou)可以携带1枚(mei)“蓝(lan)钢(gang)”空对(dui)地导弹，或者在(zai)弹舱内携带10枚(mei)左右的454公斤炸弹。
和“勇士(shi)”和“火神”一样，胜利者依(yi)然可以携带祖传的“蓝(lan)钢(gang)”核导弹
丑陋的外表不(bu)代表没有丰富的内涵，“胜利者”载弹量(liang)巨大。图为正在(zai)投放常(chang)规低阻炸弹的“胜利者”
胜利者第一次出彩表演，同样是在(zai)1982年(nian)的马岛海战期间，和火神式轰炸机(ji)打配(pei)合。在(zai)那时胜利者式轰炸机(ji)已经大部分(fen)改装为空中加油机(ji)，但是由于英军驻扎的阿森松岛距离马岛往(wang)返距离超过12500公里，因此(ci)1架火神式轰炸机(ji)背后要跟着至少6架胜利者轰炸机(ji)改装的加油机(ji)。
图为“胜利者”轰炸机(ji)加油口
图为“胜利者”做搭载的罗罗康威 RCo.17 Mk201发动机(ji)
这(zhe)样，经过6次空中加油才能(neng)确保火神式轰炸机(ji)在(zai)轰炸马岛后能(neng)够平安返航。而且由于是作战行动，为了防止阿根(gen)廷方(fang)面(mian)截获英军电讯，所有胜利者式加油机(ji)在(zai)没有接到命令前，都(dou)必须保持无线电静默，由于距离太(tai)远，有部分(fen)为火神加油后的胜利者式加油机(ji)所剩(sheng)的燃(ran)油已经不(bu)够返航，但是依(yi)然不(bu)能(neng)打开无线电静默，也不(bu)能(neng)呼叫其他胜利者来为自己加油。
图为在(zai)马岛海战中为火神提供空中加油服务的胜利者式加油机(ji)，注意其加油吊舱
不(bu)过所幸的是，阿根(gen)廷在(zai)马岛的防守(shou)力量(liang)确实不(bu)怎(zen)么样，在(zai)整(zheng)个马岛战争期间，没有1架火神式轰炸机(ji)被击落，而所有的胜利者式加油机(ji)也得及时得到燃(ran)料(liao)补充，而没有出现任何坠毁的情况。而在(zai)1982年(nian)马岛战争结束后，为了防止阿根(gen)廷人反扑，由胜利者给(gei)火神式轰炸机(ji)不(bu)断加油，并保持火神式轰炸机(ji)对(dui)马岛的飞行巡逻一直持续到1985年(nian)才结束。而在(zai)此(ci)期间，胜利者的年(nian)平均起飞架次超过了正常(chang)年(nian)份的30倍(bei)。高强度的出击让胜利者的机(ji)体寿命大大缩短。
图为“胜利者”轰炸机(ji)驾驶舱，仍为并排双座(zuo)设(she)计(ji)
不(bu)过胜利者最(zui)终还是熬到了最(zui)后，因为马岛战后的第二年(nian)的1983年(nian)，3V家(jia)族中的第二种中程轰炸机(ji)火神式轰炸机(ji)就全部退出了现役。而胜利者则以加油机(ji)的身份一直等到了1991年(nian)的海湾战争。在(zai)海湾战争中，胜利者以加油机(ji)的身份参与了中东(dong)地区联军的部署。而部署期间，胜利者式加油机(ji)不(bu)仅仅为英军，也同时为联军其他部队提供空中加油服务。根(gen)据统计(ji)在(zai)整(zheng)个海湾战争期间，胜利者式加油机(ji)总共实行299次空中加油任务，而无一失败，而且所有的胜利者轰炸机(ji)也都(dou)平安返回英国，并未出现飞行事故，英军的战备(bei)水平以及胜利者式飞机(ji)的技术水平由此(ci)可见一斑。
实在(zai)找不(bu)到形容词了，胜利者轰炸机(ji)真的是……很丑啊
不(bu)出意料(liao)的，“胜利者”退役后也转型做了加油机(ji)。图为正在(zai)为2架闪(shan)电战斗机(ji)加油的“胜利者”
不(bu)过，由于从1982年(nian)到1991年(nian)长期高强度的使用让胜利者也出现了类似(si)于勇士(shi)的情况——飞机(ji)集体疲劳度大幅增加，因此(ci)尽(jin)管胜利者没有出现任何飞行事故，但是到了1993年(nian)，所有的胜利者加油机(ji)也全部退役，英军加油机(ji)的空缺则有刚刚研制的VC-10型加油机(ji)所取代。
图为“胜利者”轰炸机(ji)剖面(mian)图，今(jin)天来看其外形设(she)计(ji)依(yi)然太(tai)过前卫
日不(bu)落走(zou)向衰落
尽(jin)管3V轰炸机(ji)声名显赫，而且在(zai)战场上确实为大英帝国立下汗马功劳，但是随着时间的推移，一方(fang)面(mian)3V轰炸机(ji)本身的技术已经日益落后，特别(bie)是苏(su)联防空导弹和本土截击机(ji)的研制让3V轰炸机(ji)根(gen)本无法有效轰炸预想中的苏(su)联工业和经济目标。
最(zui)终让3V轰炸机(ji)失业的，居然是英国皇(huang)家(jia)海军的战略导弹核潜(qian)艇
与此(ci)同时，英国皇(huang)家(jia)海军的核潜(qian)艇研制已经完全成熟，由此(ci)英国开始(shi)以核潜(qian)艇为唯一的核威慑手段。一直到今(jin)天，英国皇(huang)家(jia)海军始(shi)终保持着4艘战略核潜(qian)艇的基(ji)本编制，即使在(zai)今(jin)天也不(bu)例外。而携带核弹的轰炸机(ji)由于飞行速度慢(man)，目标明显，已经全部退役。不(bu)过除了退役的大型轰炸机(ji)可以携带核弹头(tou)以外，随着核弹技术的不(bu)断小型化，如今(jin)英军现役的EF-2000和F-35等战术战斗机(ji)同样可以携带小型战术核武器，对(dui)任何敌(di)国进行渗透，并最(zui)终摧(cui)毁对(dui)方(fang)的工业和技术中心(xin)。可以说如今(jin)的战术战斗机(ji)已经部分(fen)取代了当初的3V轰炸机(ji)，并具备(bei)了投掷核武器的能(neng)力。
英国装备(bei)的EF-2000和F-35都(dou)具备(bei)携带和投掷战术核武器的能(neng)力，且性能(neng)要远胜于五六十年(nian)代技术的3V轰炸机(ji)
除了自己发展独立的核反击力量(liang)外，由于英美特殊关系的存在(zai)，所以美国的B-52重型轰炸机(ji)不(bu)仅仅部署在(zai)美国本土，同样也在(zai)欧洲的英国等极少数国家(jia)布置了B-52轰炸机(ji)，其中英国正是部署B-52最(zui)多的国家(jia)！