4月8日，中(zhong)国第四十一次南极考察队队员代表走下“雪龙”号。 新华社记者 张建松摄
据新华社北京4月8日电（记者王立彬、张建松）记者8日从自然(ran)资源(yuan)部获悉，“雪龙”号极地科(ke)考破冰船当天返(fan)回上海，中(zhong)国第四十一次南极考察队顺利(li)完成主要(yao)任务。
中(zhong)国第四十一次南极考察队由来自国内(nei)外118家单位的(de)516人组成，“雪龙”号2024年11月1日从广州出发，历时159天，总航程(cheng)2.7万余海里(li)；“永盛”轮(lun)2024年11月20日从张家港起航，今年1月23日完成考察任务，历时65天，航程(cheng)近1.1万海里(li)；“雪龙2”号目前在(zai)实行罗斯海联合航次，预计6月返(fan)回上海。
此次考察队克服陆缘冰融化、密(mi)集浮冰等困难，完成中(zhong)山站、长城站、秦岭站的(de)物资和(he)人员卸运任务，在(zai)南极半岛、宇(yu)航员海、普(pu)里(li)兹湾(wan)、阿蒙森海、罗斯海等海域完成综(zong)合调查监测和(he)科(ke)技项目，在(zai)中(zhong)山站、长城站、秦岭站、昆(kun)仑站、泰山站、格罗夫山等区域完成工程(cheng)与保障能力建设、陆地和(he)沿海生态环境调查、内(nei)陆与航空调查、国际合作等任务。
考察队重点(dian)完成了三(san)项工作：开展南极秦岭站配套设施(shi)设备建设，在(zai)我(wo)国南极考察站首次应用风(feng)、光、氢、储多能互补的(de)清洁能源(yuan)体系，开展秦岭站越冬考察任务，我(wo)国首次实现南极三(san)站越冬；通(tong)过(guo)航空调查，填补我(wo)国中(zhong)山冰雪机场至(zhi)恩德比地、格罗夫山、查尔斯王子山和(he)伊丽莎白公主地沿线冰盖区基础数据空白，首次在(zai)阿蒙森海成功采集长重力岩芯等；组织多国实施(shi)罗斯海联合航次考察，继(ji)续实施(shi)国际南极“环行动计划”和(he)中(zhong)俄钻探项目，参与金(jin)砖国家合作环南极考察等。
本次考察在(zai)技术方法创新、自主研发极地装备规模化应用、国际交流(liu)合作等方面取得新突破，作业时间、区域跨度等方面均创历史(shi)新高(gao)，为未来实行大规模、高(gao)强度、国际化和(he)跨学科(ke)极地综(zong)合考察积累(lei)了宝(bao)贵经验。
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“雪龙2”号开展我(wo)国首次南大洋秋季科(ke)考
据新华社“雪龙2”号4月8日电（记者黄韬铭）4月初，南大洋已(yi)进入秋季，黑夜(ye)渐(jian)长，海况一天比一天恶劣。“雪龙2”号艰难破冰前行，穿越西风(feng)带，来到南极罗斯海，拉开我(wo)国首次南大洋秋季科(ke)学考察的(de)大幕。为何要(yao)在(zai)海况和(he)天气如此恶劣的(de)时候来此调查？
中(zhong)国第四十一次南极考察队副领队、南极罗斯海联合航次首席科(ke)学家何剑锋先容，夏季南极海域海况较好，是科(ke)考的(de)“黄金(jin)季节”，因而调查资料相对丰富。但目前国际上对其(qi)他季节南大洋的(de)了解(jie)极为匮乏，无法对企鹅等高(gao)营养级生物形成科(ke)学、系统的(de)认知。
作为南极底层水(shui)的(de)重要(yao)形成地和(he)生物资源(yuan)富集区，罗斯海是南极边缘海研究的(de)热点(dian)之一。“在(zai)此开展秋季南大洋调查，有助于掌握稀缺资料，填补南极边缘海暗生态系统现场观测和(he)实验的(de)空白，对磷虾、企鹅、海豹等关键种群如何越冬有更深入了解(jie)，为生态保护和(he)生物资源(yuan)合理利(li)用提供科(ke)学决策依据。”何剑锋说。
顶着极寒穿风(feng)、破浪、碎冰，这趟大洋调查，关注些啥？
罗斯海联合航次首席助理、综(zong)合队队长曹叔楠(nan)先容，来自9个国家的(de)科(ke)考队员将围(wei)绕“黑暗季节”的(de)海—冰—气相互作用、生态系统过(guo)程(cheng)、生物种群越冬生存策略以及碳埋藏等问题，在(zai)艾(ai)斯林浅(qian)滩和(he)西侧底层水(shui)外流(liu)区等生态热点(dian)区开展综(zong)合调查。
“严酷的(de)环境确实给科(ke)考作业带来不少困难。”何剑锋说，第一步总是艰难，但只要(yao)迈出去，就会有收获。