永安行(xing)表示，本次控制(zhi)权收购完成后，哈啰(luo)方可(ke)借助(zhu)自身丰富的产业资源，为永安行(xing)现有(you)业务快速赋(fu)能，在业务经营层面助(zhu)力永安行(xing)原有(you)出行(xing)相关(guan)业务、新兴业务的快速发展，改善永安行(xing)的经营水平、提升产业竞争优势，提升盈利能力。另有(you)观点认(ren)为，永安行(xing)实际控制(zhi)人变更为杨磊，或为哈啰(luo)借壳上市铺平道路。
永安行(xing)：通(tong)过与哈啰(luo)产业协同提升盈利能力
根据公告，本轮交易由两起股份转(zhuan)让、一次股份表决权放(fang)弃和(he)一次股份认(ren)购构成。首先，3月14日，上海(hai)哈茂协议(yi)受让孙继胜及其一致行(xing)动人常州(zhou)远为，以及索军、陶安平及黄得云合计持有(you)的32,721,710股上市企业(si)流通(tong)股股份，占永安行(xing)总股本的13.67%，转(zhuan)让价为每(mei)股人民(min)币13.76元，总对价约4.5亿元。同时，杨磊拟通(tong)过协议(yi)转(zhuan)让方式以15.28元/股受让上海(hai)云鑫创业投资有(you)限企业(si)（蚂蚁集团子企业(si)）持有(you)的14,363,882股永安行(xing)流通(tong)股股份，占永安行(xing)总股本的6.00%，约合2.19亿元。
同日，上海(hai)哈茂、杨磊与孙继胜签署了(le)协议(yi)，孙继胜放(fang)弃其持有(you)的32,954,801股股份（占永安行(xing)股本总数的13.77%）对应的表决权。据悉，本次协议(yi)转(zhuan)让完成及表决权放(fang)弃安排生效后，永安行(xing)控股股东(dong)变更为上海(hai)哈茂，实际控制(zhi)人变更为杨磊，企业(si)控制(zhi)权发生了(le)变更。
此外，为进一步巩固杨磊的实际控制(zhi)人地位(wei)，永安行(xing)与上海(hai)哈茂于3月14日签署了(le)股份认(ren)购协议(yi)，约定永安行(xing)向(xiang)特定对象上海(hai)哈茂发行(xing)不超过71,819,411股的股票（未超过本次发行(xing)前永安行(xing)总股本的30%）。本次发行(xing)的股份发行(xing)价格经双方友好协商，确定为11.7元/股。本次发行(xing)募集资金总额预计不超8.4亿元（含本数），扣(kou)除发行(xing)费用后将全部用于补充流动资金。
根据公告，通(tong)过上述一系列行(xing)为，杨磊及其关(guan)联方合计花费约15亿元，获得永安行(xing)38.21%的股权和(he)38.40%的表决权。而蚂蚁集团套现2亿离场(chang)，则(ze)被业内视为蚂蚁持续收缩非(fei)核心(xin)资产战线的信号(hao)，对哈啰(luo)而言，其有(you)望通(tong)过间接控股永安行(xing)，为上市进一步铺平道路。
永安行(xing)表示，哈啰(luo)集团是中国领先的科技引领型综合共享出行(xing)服务企业，业务布局覆(fu)盖共享出行(xing)服务、网约车服务以及本地生活服务。本次控制(zhi)权变更有(you)利于给永安行(xing)带来具(ju)有(you)丰富产业资源背景(jing)的股东(dong)，推动自身未来长期健康发展。在本次控制(zhi)权收购完成后，哈啰(luo)集团可(ke)借助(zhu)自身丰富的产业资源，为永安行(xing)现有(you)业务快速赋(fu)能，快速发挥(hui)产业协同优势，在业务经营层面助(zhu)力永安行(xing)原有(you)出行(xing)相关(guan)业务、新兴业务的快速发展，提升永安行(xing)的盈利能力。
8年沉(chen)淀超7.5亿用户，探索多元业务发展
公开资料显示，哈啰(luo)成立于2016年9月，从最初的单车起步，用8年多时间构建了(le)由两轮共享服务、四轮出行(xing)服务以及新兴本地生活服务组成的“出行(xing)+本地生活”业务版图，累计注册(ce)用户已超7.5亿。2021年，哈啰(luo)向(xiang)美国证券(quan)交易所提交了(le)上市招股书，拟在美股上市。2022年，哈啰(luo)出行(xing)宣布将品(pin)牌升级为“哈啰(luo)”，开启从移动出行(xing)平台向(xiang)本地出行(xing)及生活服务平台转(zhuan)型的全新发展阶段(duan)。
哈啰(luo)此前披露的招股书显示，其收入分为共享两轮服务、四轮服务（顺风车）和(he)其他。为满足多种场(chang)景(jing)下各(ge)类人群(qun)的出行(xing)需求，近年来，哈啰(luo)不断“破(po)圈”，持续推动产品(pin)服务创新。随着近几年两轮收入的占比(bi)逐渐降低，新业务（如到店服务、网约车、酒店预订、移动零售和(he)在线广告服务）占比(bi)提升，哈啰(luo)的新老业务交叉渗(shen)透、高频(pin)和(he)低频(pin)业务互相带动，形成协同的“飞轮效应”，并带来更多新用户。截至2020年底，34%的哈啰(luo)用户曾使用过企业(si)的两种或以上服务。
作为国内最大(da)的出行(xing)平台之一，哈啰(luo)的四轮业务展现出后发先至的势头。据统计，截至2024年9月，哈啰(luo)顺风车业务覆(fu)盖城市（含县级市）超300个，认(ren)证车主逾3000万名，根据弗若斯特沙利文调查报告，以2023年顺风车搭乘次数计，哈啰(luo)的市场(chang)份额为47.9%，位(wei)居行(xing)业第一。在租车领域，成立仅三年的哈啰(luo)租车自营门店已超300家，覆(fu)盖城市超600个，车辆供给达30万台，合作商家数超8000，冲进租车行(xing)业第一梯队。哈啰(luo)打车业务也(ye)已覆(fu)盖城市（自营+聚合）200个。
除了(le)两轮、四轮类业务，当前，哈啰(luo)APP还提供小哈换电、送货跑(pao)腿等泛(fan)出行(xing)相关(guan)服务。据艾瑞咨(zi)询则(ze)预测，2021-2025年本地生活的整体线上渗(shen)透率将从12.7%攀(pan)升至30.8%，市场(chang)规(gui)模从19.5万亿元扩大(da)至35.3万亿元，发展潜力和(he)想象空间大(da)。近场(chang)零售和(he)即时消费业态的壮大(da)，也(ye)令本地生活领域吸引越来越多企业入局。围绕出行(xing)和(he)本地服务生态不断延伸的业务边界，渗(shen)入大(da)众生活的方方面面，有(you)望为哈啰(luo)带来新增量，构建更深的“护城河”。
而在全球化背景(jing)下，哈啰(luo)还将视野扩展到了(le)国际舞台，先后布局新加坡和(he)澳(ao)大(da)利亚(ya)。数据显示，在新加坡，哈啰(luo)单车的累积骑行(xing)量已超过1千万公里；在悉尼，这一数字也(ye)已接近100万公里，证明哈啰(luo)服务在当地市场(chang)的受欢(huan)迎程度。据了(le)解(jie)，目(mu)前，哈啰(luo)为海(hai)外布局研发了(le)包括电滑板在内的多款车型，并在东(dong)南(nan)亚(ya)、欧洲(zhou)和(he)大(da)洋洲(zhou)的多个国家开展市场(chang)拓展工作。
推动AI深度应用，助(zhu)力培育发展新质生产力
当前，人工智(zhi)能技术逐渐成为推动产业创新转(zhuan)型的关(guan)键力量。作为新质生产力的重要组成部分和(he)核心(xin)驱动力，人工智(zhi)能通(tong)过大(da)数据分析和(he)智(zhi)能算法，能够实现资源的精准匹配和(he)高效利用，在推动生产力变革、促进产业升级、创新驱动发展等多方面发挥(hui)重要作用。今年《政(zheng)府(fu)工作报告》明确提出，持续推进“人工智(zhi)能+”行(xing)动，支(zhi)持大(da)模型广泛(fan)应用，还强调：促进平台经济规(gui)范健康发展，更好发挥(hui)其在促创新、扩消费、稳就(jiu)业等方面的积极作用。
在数字技术与实体经济的深度融合下，AI进一步助(zhu)力交通(tong)出行(xing)领域的数字化和(he)智(zhi)能化转(zhuan)型。据了(le)解(jie)，定位(wei)为本地出行(xing)及生活服务平台的哈啰(luo)正持续深化科技创新能力，推动AI等数字技术的深度应用。通(tong)过创新研发并落地海(hai)螺机器人、交易机器人、光(guang)子引擎、贾维斯幻视大(da)模型平台等大(da)模型实践应用，哈啰(luo)已构建AI整体布局，努力为用户及合作伙(huo)伴提供更具(ju)人性化、智(zhi)能化的服务。
数据显示，哈啰(luo)两轮业务已累计投入超33亿元研发费用，AI、天(tian)眼监控、骑行(xing)安全监测等安全管理能力均(jun)为行(xing)业首创。有(you)分析指出，通(tong)过这些技术成果和(he)AI大(da)模型的成功应用，哈啰(luo)不仅实现了(le)自身业务的快速发展，也(ye)为行(xing)业带来了(le)积极的变革和(he)示范效应，更为助(zhu)力培育发展新质生产力提供了(le)有(you)力支(zhi)撑(cheng)。
文/傅晓羚
编辑/刘(liu)苗
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