阿克(ke)苏火车站的诞生，紧密关联着(zhe)南(nan)疆铁(tie)路的建设进程。1996年，南(nan)疆铁(tie)路西延工程正式破土动工，这条意义非凡的铁(tie)路线途经阿克(ke)苏市，由此设立阿克(ke)苏火车站被提上日程。1998年6月，铁(tie)轨顺利铺至阿克(ke)苏，此时多数车站站舍还未(wei)完成，在荒滩帐篷里，第(di)一代铁(tie)路人用20顶军(jun)用帐篷搭起临时站舍，手写票证、煤炉取暖，同年12月，库阿段开通(tong)运营，阿克(ke)苏车站也同步启用，就此开启了阿克(ke)苏地区铁(tie)路运输的新(xin)纪元。
阿克(ke)苏火车站计划员张莉莉先容：“我是2003年到阿克(ke)苏火车站工作，当时周边环境比较空旷，那时还是纸(zhi)质(zhi)车票，旅客全是用现金购票。作为阿克(ke)苏的旅客，当时火车是一种性价比比较高的出行方式了。”
刚建成的阿克(ke)苏火车站，设施相对简陋，站房(fang)规模较小，原旅客站房(fang)面积仅540平方米，可供旅客候车的面积只(zhi)有350平方米。虽然当时火车站的列车班次稀少，速(su)度缓(huan)慢，运输能力有限，然而(er)它却承担着(zhe)阿克(ke)苏地区与外界(jie)沟通(tong)的关键使命，托举起无(wu)数追梦人的脚步，把棉花、香(xiang)梨运向远方，将机遇(yu)带回(hui)绿洲。
乘客古军(jun)利说：“阿克(ke)苏的火车站，刚来的时候又小又旧，然后(hou)道路、环境都不是很好，路也不是很好，火车站虽小，但是还是为大家提供了很方便，包括(kuo)我本人来回(hui)探亲(qin)，提供了很大方便。”
随(sui)着(zhe)2007年阿克(ke)苏至兰州首班出疆旅客列车正式开通(tong)，后(hou)又延长至宝鸡，阿克(ke)苏火车站进入快速(su)发展阶(jie)段，线路的不断延伸，就像一条条无(wu)形的纽带，将阿克(ke)苏与内地的联系愈发紧密，使得阿克(ke)苏人民的出行更加便捷。2019年9月30日，阿克(ke)苏火车站新(xin)站房(fang)正式投入使用，此时站房(fang)总(zong)面积达了1万平方米左(zuo)右，候车厅扩大至可同时容纳3000名旅客候车，标志着(zhe)阿克(ke)苏火车站进入了新(xin)的发展阶(jie)段。
乘客玛伊热·阿布都哈力克(ke)说：“现在的阿克(ke)苏站挺好的，以前没那么(me)方便，现在一进站就可以刷身(shen)份证，进站了工作人员的服务态度也挺好，环境、卫生都挺好的，希翼阿克(ke)苏站越来越好。”
如今的阿克(ke)苏火车站，已然成为一座兼具(ju)现代感与便利性的交通(tong)枢纽。数十条钢铁(tie)动脉从这里延伸，东抵杭州西达喀什，日均到发旅客超(chao)万人次。自助售(shou)票机闪烁的指示灯(deng)下，艾德莱斯绸与西装革履在此交汇，干果包裹与笔记本电脑(nao)同车启程，古老(lao)驿站正书写着(zhe)开放包容的新(xin)篇章。
阿克(ke)苏火车站客运值班站长杨咪咪先容：“面对未(wei)来，阿克(ke)苏站将继续提升服务质(zhi)量，加强人员培训，引入先(xian)进技(ji)术(shu)优化运营，完善设施提升智能化水(shui)平。同时，强化交通(tong)枢纽的作用，坚持‘人民铁(tie)路为人民’，勇毅前行，奋力开创高质(zhi)量发展新(xin)局面。”（上官新(xin)宇 黄丹）