【本周欧线运费态势及相关(guan)因素分析】本周欧线小幅下降，保持 3 月下半(ban)月水平，部分船企业报出 5 月运费，略高于 4 月上半(ban)月。当前(qian)关(guan)税影响对欧线近月合约主要是情绪冲(chong)击，中长期或(huo)因市(shi)场担忧全球货运量下降。综合来看，欧线运力充足但(dan)货量恢复缓慢，盘面短期震荡，等待 5 月运价驱动。 利(li)多因素方面，中东局(ju)势继续升温(wen)，红海短期通航希翼较小；市(shi)场对 5 月开始的旺季有较强预期。 利(li)空因素包括，当前(qian)欧线部署(shu)运力偏(pian)高；4 月运价整体偏(pian)弱，关(guan)税短期影响情绪。 价格方面，本周一发布的 SCFIS 欧洲航线为 1,422.42点，环比-3.47%；美西航线为 1,129.45（1,089.16）点，环比+3.70%。上周五发布的 SCFI 综合指数为 1,394.68（1,392.78），环比+0.14%，其中 SCFI 欧洲航线为 1356（1336）美金/TEU，环比+1.5%，SCFI 美西航线为 2202（2313）美金/FEU，环比-4.80%。 供给方面，截止到本周五，全球集装箱船为 7,285（7,282）艘，总运力为 32,047,417（32,030,466）TEU，环比上周五+0.05%。截止到 3 月下，闲置运力约为 61.15 万 TEU，闲置运力比为 1.91%。3 月全球主干航线综合准班率为 37.58（35.69）%，到离港服务准班率为 31.96（30.56）%，收发货服务准班率为 43.19（40.82）%。 需求方面，2 月中国出口总值 2,151.73（3,247.68）亿美金，当月同比-3.00%；2 月对美国出口总值 27,763.82（47,794.60）亿美金，当月同比-9.82%；对欧盟出口总值 30,390.28 （48,654.30）亿美金，当月同比-11.55%。