【文/观察者网(wang) 陈思佳】当地时间3月26日，美国总统川普签署行政令，宣布对所有进口汽车(che)征收25%的关税，相关措施将于4月2日生效。由于汽车(che)和汽车(che)零(ling)部件(jian)是日本(ben)对美国最重要的出口产(chan)品，川普的汽车(che)关税引(yin)起日本(ben)政府和汽车(che)制造商的关注。
据《日本(ben)经济资讯》27日报道，日本(ben)首相石破茂当天在国会参议院预算委员会会议上(shang)表示，日本(ben)政府需要考虑适当的回应(ying)，“一切选项”都在讨论范围(wei)之内。但分析人士普遍(bian)认为，日本(ben)不会对美国采取反(fan)制措施，报复(fu)美国关税几乎无法(fa)给日本(ben)带来好(hao)处。
石破茂在回答议员提问(wen)时说，日本(ben)在美国进行了大(da)量投资并创造许多就业机(ji)会，“我要明确表示，我不认为所有国家(jia)都应(ying)该受到同样的对待，我以前就说过(guo)这一点。”他表示：“大家需要考虑适当的应(ying)对措施，所有选项都在讨论范围(wei)内。”
日本(ben)内阁官房长官林芳正在27日的资讯发布会上(shang)说，川普的决定令日方感到遗憾，“这可能对日美两国的经济关系、全球经济以及整个多边贸(mao)易体系产(chan)生重大(da)影响。”
林芳正称，日方强烈要求(qiu)美国政府将日本(ben)排除在汽车(che)关税措施之外，石破茂已指(zhi)示日本(ben)政府继续与美国谈判(pan)，争(zheng)取获得关税豁免。石破茂还要求(qiu)政府官员研究关税政策对日本(ben)工业和就业的影响，采取必要的应(ying)对措施。
日本(ben)首相石破茂视频截图
日本(ben)野村综合(he)研究所的经济学家(jia)木(mu)内登英估计，25%的关税将使日本(ben)对美国的汽车(che)出口减少15%至(zhi)20%，使日本(ben)国内生产(chan)总值（GDP）下降0.2%。
目前，日本(ben)汽车(che)制造商对美国的汽车(che)关税反(fan)应(ying)谨慎，丰田、斯(si)巴鲁、马自达和本(ben)田发表了简短的声明，称他们正在评估这一政策的潜在影响。日本媒体认为，这反(fan)映了日本(ben)车(che)企的微(wei)妙立场(chang)：作(zuo)为在美国的主要经营者，他们需要站在美国公众(zhong)一边，但他们同时也担心关税对其国内业务的影响。
尚不清楚日本(ben)政府将如何与美国谈判(pan)，经济学家(jia)认为，日本(ben)可能有几种选择，包括自愿限制出口，承诺增加美国天然气、谷物和肉类等(deng)商品的进口，以及用美国供(gong)应(ying)的天然气取代俄罗斯(si)的天然气。2023年，日本(ben)8.9%的天然气进口来自俄罗斯(si)，7.2%来自美国。
日本(ben)第一生命经济研究所的高级经济学家(jia)藤代宏一表示：“日本(ben)可能会考虑所有这些选项。”
尽管石破茂声称，日本(ben)政府将考虑“一切选项”，但几乎没有分析人士认为日本(ben)会选择反(fan)制措施，至(zhi)少现在不会。藤代指(zhi)出：“报复(fu)美国关税能给日本(ben)带来的好(hao)处微(wei)乎其微(wei)。”
3月24日，美国加利福尼亚州里士满(man)市，停放在储存场(chang)里的斯(si)巴鲁汽车(che)视觉中国
《日经亚洲》称，从长远来看，如果日本(ben)汽车(che)制造商试图通过(guo)将生产(chan)转移到美国来应(ying)对关税，日本(ben)国内就业和经济发展将遭受冲(chong)击。
上(shang)周，日本(ben)汽车(che)工业协会会长片山正则曾表示：“从日本(ben)出口汽车(che)，对于补充日本(ben)汽车(che)制造商的本(ben)地生产(chan)至(zhi)关重要，而且可以提供(gong)一系列(lie)有吸引(yin)力的产(chan)品。通过(guo)美国各州的汽车(che)经销商满(man)足美国客户的各种需求(qiu)。”他还说，在美国加征关税后，“预计将有重大(da)的生产(chan)调整”。
片山强调：“日本(ben)汽车(che)工业不仅包含汽车(che)制造商，还包括零(ling)部件(jian)制造商和550万人。”他坚持认为，日本(ben)政府和汽车(che)行业需要联手采取行动，保(bao)持日本(ben)国内供(gong)应(ying)链的完整，“大家希翼美国政府能够继续提供(gong)可预测的政策和商业环境，让(rang)日本(ben)汽车(che)制造商有信心进行投资。”
川普的关税政策可能同时损害美国汽车(che)制造商，因为这些美国企业一样需要在全球范围(wei)内采购零(ling)部件(jian)并进行生产(chan)以降低成本(ben)。野村证券分析师阿宁亚·达斯(si)（Anindya Das）指(zhi)出，由于依赖墨西哥的工厂，川普的关税可能导致日本(ben)丰田每年的营业利润下降30%，而美国通用汽车(che)可能每年都陷入营业亏损。
代表丰田、本(ben)田等(deng)外国汽车(che)制造商的美国贸(mao)易组织Autos Drive America也发出警告，该组织首席实行官詹妮弗·萨法(fa)维安（Jennifer Safavian）表示：“征收关税将提高在美国生产(chan)和销售(shou)的成本(ben)，最终导致价格上(shang)涨，消(xiao)费者的选择减少，美国制造业的就业机(ji)会减少。”