工作人员在杰贝阿里自贸(mao)区的海外仓内查验货物。 本报(bao)记者 管克(ke)江摄
中远海运港口阿布扎(zha)比码头，“中海环球”轮(lun)正在进行(xing)装卸作业。 阿吉(ji)斯摄
满载近2万标准箱的“中海环球”轮(lun)停泊在中远海运港口阿布扎(zha)比码头，岸桥吊车时起时落，智能集卡往来穿梭。阿布扎(zha)比码头位于阿联酋阿布扎(zha)比哈里发港，由(you)中远海运港口与(yu)阿布扎(zha)比港务局合(he)资运营。
近日，本报(bao)记者在阿布扎(zha)比码头、中远海运杰贝阿里自贸(mao)区海外仓等地(di)采访(fang)，感受到中阿两国加快(kuai)通道建(jian)设、激发物流活(huo)力对(dui)地(di)区经贸(mao)产业合(he)作的带动作用。
“从舟楫往来到汽笛相闻，中阿间的经贸(mao)往来和人文(wen)交流更加频密”
“这艘干(gan)线巨轮(lun)从中国青(qing)岛港出发，行(xing)经多国港口后来到哈里发港，接着还(hai)要前往沙特(te)阿拉伯的东部(bu)城市达曼。”阿布扎(zha)比码头运营总监华南先容，“中海环球”轮(lun)卸货的目的地(di)既有(you)阿布扎(zha)比，也通过支线船从这里把货物再运往阿曼、科威特(te)、巴林、伊拉克(ke)、卡塔尔、沙特(te)、也门、吉(ji)布提等国。通过上述国家港口，中国进口的货物也可中转运往青(qing)岛、上海等地(di)。
“干(gan)线和支线都是物流的管道。通过‘加粗加密’管道，能让物流更畅通，把货物更好更快(kuai)地(di)送(song)到客户手(shou)里。”中远海运西(xi)亚企业董(dong)事长田东表示(shi)，企业在中东地(di)区现有(you)9条干(gan)线、8条支线，挂靠48个(ge)港口。其中，去年(nian)新开通的阿曼航线停靠阿曼苏哈尔港，既有(you)现实意义，也有(you)历(li)史意义。
公元8世纪，阿曼著(zhu)名航海家阿布·欧(ou)贝德从苏哈尔出发，驾(jia)驶木帆(fan)船成功(gong)飞行(xing)至中国广州，开启两国贸(mao)易之门。上世纪80年(nian)代，仿古制(zhi)造的“苏哈尔号”重走阿布·欧(ou)贝德开辟的航路，联通中阿双方友好交往的历(li)史和现实。
“从舟楫往来到汽笛相闻，中阿间的经贸(mao)往来和人文(wen)交流更加频密。”田东说，去年(nian)，海南洋浦经济开发区管理委(wei)员会、阿布扎(zha)比港务集团、中远海运港口阿布扎(zha)比码头有(you)限(xian)企业、海南港航国际港务有(you)限(xian)企业在阿布扎(zha)比签署谅解备忘录，共同推进洋浦与(yu)阿布扎(zha)比建(jian)立姊妹(mei)港关系，海南洋浦—阿布扎(zha)比定班(ban)航线开通。“阿联酋是中国重要伙伴，加强互联互通将助力双方务实合(he)作再上新台阶。”
“通过不断推动智能化，这里已成为中东地(di)区智慧程度最高的码头”
今年(nian)2月14日，由(you)跨国航运巨头马士基(ji)与(yu)赫伯罗特(te)组建(jian)的双子星(xing)联盟旗下的“塞班(ban)桑托斯轮(lun)”首航挂靠阿布扎(zha)比码头。至此，中远海运所在的海洋联盟、双子星(xing)联盟和超级联盟等国际海运联盟的船只都在阿布扎(zha)比码头布局航线，该码头在中东地(di)区枢纽港地(di)位进一步凸显。
马士基(ji)印度和中东业务负责人马斯表示(shi)，马士基(ji)选择同阿布扎(zha)比码头合(he)作，主(zhu)要是看中中远海运在智能化和绿色低碳方面的实力。“这为大家(men)兑现对(dui)客户的可持续发展承诺强化了保障。”
2018年(nian)开港以来，阿布扎(zha)比码头吞吐量不断提升，2024年(nian)达到184.5万标箱，同比增(zeng)长36%，全年(nian)船舶挂靠超过1000艘（次）。中远海运港口阿布扎(zha)比码头有(you)限(xian)企业总经理陈玉(yu)平表示(shi)：“通过不断推动智能化，这里已成为中东地(di)区智慧程度最高的码头。大家(men)还(hai)将以电动集卡逐步替代传统燃油(you)集卡，努力确保码头在科技、智能化、绿色环保及安全等维度保持中东领先水平。”
据先容，阿布扎(zha)比码头的快(kuai)速发展直接推动哈里发港在全球百大集装箱港口排名中节节攀升，影响力大幅(fu)提升。阿布扎(zha)比港务局首席实行(xing)官穆(mu)罕(han)默德表示(shi)，阿布扎(zha)比码头开港以来，吞吐量不断刷(shua)新，“彰显阿中伙伴关系的战略重要性，也为业界树立了标杆”。
阿布扎(zha)比码头与(yu)中阿产能合(he)作示(shi)范园都位于阿布扎(zha)比哈里发工业区内，园区内产业集群建(jian)设如火如荼。陈玉(yu)平说：“大家(men)将以‘阿布扎(zha)比码头+场站’为核心，致力构建(jian)枢纽突出、通道立体、网络完善的国际物流供应链通道网络，进一步发挥港口作为物流供应链上下游关键节点的作用，推动通道带物流、物流带经贸(mao)、经贸(mao)带产业的融合(he)发展。”
“有(you)了这个(ge)海外仓，大家(men)响应地(di)区汽车用户需求的时间大幅(fu)缩短”
近日，满满几个(ge)货柜的奇瑞(rui)汽车备件从安徽(hui)芜(wu)湖运抵阿联酋迪拜杰贝阿里港，随即转运至杰贝阿里自贸(mao)区的海外仓，然后将根据需求配送(song)至中东各地(di)代理商。“有(you)了这个(ge)海外仓，大家(men)响应地(di)区汽车用户需求的时间大幅(fu)缩短。”奇瑞(rui)汽车相关负责人表示(shi)。
该海外仓由(you)中远海运牵(qian)头建(jian)设，占地(di)1.9万平方米，交由(you)京(jing)东物流运营，是奇瑞(rui)汽车中东区域备件库，也是中东地(di)区最大的汽车备件中心之一。目前，备件库内配备了超过2万个(ge)不同种(zhong)类的零件，涵盖了奇瑞(rui)在中东市场销(xiao)售的多种(zhong)车型。奇瑞(rui)国际企业总经理张贵兵表示(shi)：“中东市场在全球汽车行(xing)业中占据重要地(di)位，拥有(you)独特(te)市场需求和巨大潜力。奇瑞(rui)将进一步深化与(yu)中东伙伴的合(he)作，为当地(di)用户提供更优质的品牌和服务体验。”
田东表示(shi)，海外仓建(jian)设是中远海运拓展海外供应链、实现“航运、港口、物流”三位一体战略的体现。当前，中国与(yu)中东地(di)区高质量共建(jian)“一带一路”不断深化，“新三样(yang)”出口日益受欢迎。下一步，中远海运将在迪拜、沙特(te)达曼和吉(ji)达等地(di)建(jian)设或租用综合(he)仓库，并拓展海铁(tie)联运、海陆联运渠道。“大家(men)将寻求同更多伙伴合(he)作，打造和完善立体式物流网络，畅通共建(jian)‘一带一路’的物流筋络。”田东说。
据先容，中远海运注重与(yu)化工、汽车、光伏、跨境电商等行(xing)业深度对(dui)接，为合(he)作伙伴提供支撑。去年(nian)，中远海运推出了阿布扎(zha)比码头至工业区的铁(tie)路服务产品，同时还(hai)为国机集团阿布扎(zha)比太阳能电站等光伏项目提供从国内到海外的全程服务解决方案，为阿联酋化工企业博禄化工量身定制(zhi)供应链控(kong)制(zhi)塔，助力提高协同效(xiao)率。
中阿改革发展研究(jiu)中心秘书长王(wang)广大表示(shi)，推动国际物流与(yu)供应链高质量发展是构建(jian)“一带一路”立体互联互通网络的重要内容(rong)，对(dui)促进共建(jian)国家间的经贸(mao)发展和产业合(he)作具有(you)重要意义。中阿深化物流合(he)作，共同维护(hu)产业链供应链安全稳定，为推动构建(jian)中阿命运共同体跑出加速度提供了重要保障。
《 人民日报(bao) 》（ 2025年(nian)03月19日 03 版）