央视网消息：眼下，我国多(duo)项重(zhong)大工程加速推(tui)进，助力高质(zhi)量发展。
我国商业运营最(zui)大单机陆上(shang)风电项目并网发电
3月26日，位于内蒙古赤峰(feng)的兴龙20万千瓦风电项目实现全容(rong)量并网发电，每年可输(shu)出5.6亿(yi)度清洁电能，满足约67万人(ren)一年的用电量，这也是我国目前(qian)实现商业运营的最(zui)大单机陆上(shang)风电项目。
汕汕高铁汕头湾海(hai)底隧道(dao)贯通
我国首座(zuo)设计时速350公里的单洞双线高铁海(hai)底隧道(dao)，汕汕高铁控制性工程，全长9781米的汕头湾海(hai)底隧道(dao)3月26日贯通。
中铁十四局汕汕高铁项目部总工程师 安夫顺：在海(hai)底隧道(dao)实现贯通后，盾构机要再向前(qian)空(kong)推(tui)约463米，到达指定位置后再进行拆机，这也是国内首次实施超(chao)大直径(jing)盾构在海(hai)底拆解洞拆解。
项目全线建成通车后，汕汕高铁将(jiang)正式进入汕头市区，运能将(jiang)从目前(qian)的日均(jun)开(kai)行24对列车提(ti)高到50对以上(shang)。
广汕铁路企业总经理(li) 郭飞跃：此次隧道(dao)的贯通，为汕头南至汕头段2025年底具(ju)备通车条件提(ti)供重(zhong)要支(zhi)撑。
“蛟龙”号技术(shu)升级(ji)后完成首次海(hai)试
记者从自然资源部了解到，3月25日，“蛟龙”号载人(ren)潜水器完成今年技术(shu)升级(ji)后的首次装(zhuang)备试验任务(wu)，对国产直驱(qu)型低噪直流推(tui)进器等(deng)4大项8小项技术(shu)性能指标进行了3000米级(ji)海(hai)试验证，并刷新下潜频次纪录，完成4次“一天两次下潜”。
“沧渊号”下线 将(jiang)掘进水下盾构隧道(dao)
3月26日，我国自主研制的盾构机“沧渊号”在江(jiang)苏常熟中交天和(he)下线，将(jiang)肩负世(shi)界最(zui)长高速公路水下盾构隧道(dao)——海(hai)太(tai)长江(jiang)隧道(dao)工程左线掘进重(zhong)任，需穿(chuan)越多(duo)种复杂地(di)质(zhi)带。“沧渊号”直径(jing)16.66米，再创(chuang)国产超(chao)大直径(jing)盾构机新纪录，核心技术(shu)国产化率超(chao)98%。为确保盾构机在长江(jiang)底连续长时间掘进，“沧渊号”搭(da)载的“数字大脑”构建起智能掘进生态，“智慧心脏”能有效(xiao)应对换刀作业、刀盘脱困等(deng)情况。
中交天和(he)总工程师 杨辉：通过数字智能化控制，增加了主驱(qu)动心脏的诊断、智能掘进辅助驾驶，对于设备的高可靠性、高精度提(ti)升了一个量级(ji)。
海(hai)太(tai)长江(jiang)隧道(dao)北起南通市海(hai)门区长江(jiang)入海(hai)口，南至苏州太(tai)仓市，建成后可有效(xiao)分流苏通长江(jiang)大桥(qiao)车流量，对落实长三角区域一体化发展和(he)长江(jiang)经济带发展国家战略具(ju)有重(zhong)大意义。
责任编辑：孙妍(EN109)