作(zuo)为世界航母数量(liang)第一大国，潜艇(ting)性能第一强国，美国当然清楚(chu)潜艇(ting)在对付航空(kong)母舰方面的巨(ju)大价值，也当然清楚(chu)航空(kong)母舰反(fan)潜能力的重要性。二战日本(ben)建造的当时世界最大的航空(kong)母舰信浓(nong)号，就是被美国潜艇(ting)击沉。受此(ci)影响，对于提升航空(kong)母舰反(fan)潜作(zuo)战能力，美国还是非常积极的。
图(tu)为1980年澳大利亚一架S-2降落(luo)于英国航母
从第二次世界大战结束甚至更早开始，美军就开始研发专用(yong)的舰载反(fan)潜机(ji)，并在上世纪五(wu)十年代(dai)初(chu)期研发成功S-2固定翼舰载反(fan)潜机(ji)。在其后(hou)，随着美苏冷战快速推进、以及(ji)前苏联潜艇(ting)尤其是核潜艇(ting)性能的快速提高，美军又开发了更先进的S-3固定翼舰载反(fan)潜机(ji)，与此(ci)同时，美军还推出(chu)了海鹰反(fan)潜直升机(ji)，完善航母战斗群反(fan)潜体系。到了本(ben)世纪，在V22倾转旋(xuan)翼机(ji)研发成功之(zhi)后(hou)，美国再次提出(chu)新一代(dai)舰载反(fan)潜机(ji)更新换代(dai)计(ji)划，意图(tu)用(yong)新的SV22取代(dai)S-3反(fan)潜机(ji)。
粗壮(zhuang)的“追踪者(zhe)”：格鲁曼(man)S-2反(fan)潜机(ji)
S-2型舰载固定翼反(fan)潜机(ji)是美国海军在第二次世界大战后(hou)开发列装(zhuang)的第一种舰载固定翼反(fan)潜机(ji)，该(gai)机(ji)的研发很大程度上是受第二次世界大战实战经验的影响。在第二次世界大战中，太平洋战场是美军的主要战场之(zhi)一，而美军在太平洋战场唯一的对手就是日本(ben)。在当时，借助十九世纪中后(hou)期开始的工业大发展，到第二次世界大战时期，日本(ben)海军硬件实力已经达(da)到较高的水准，日本(ben)当时的航母、潜艇(ting)数量(liang)和性能也都处于世界级(ji)水平。
早期世界最大的航母二战日本(ben)信浓(nong)号航母就是被美国潜艇(ting)击沉的，美国当然清楚(chu)潜艇(ting)对航空(kong)母舰的威胁
而面对这样(yang)强悍的对手，美国虽然最终也取得了战争的胜利，但也为此(ci)付出(chu)了不少(shao)的代(dai)价，其中单是日本(ben)潜艇(ting)击沉击伤的美国军用(yong)和民用(yong)水面舰船就不在少(shao)数。实际上美国海军自己的潜艇(ting)力量(liang)也击沉击伤了很多日本(ben)的军民用(yong)水面舰船，包括日本(ben)在当时建造的当时世界最大的航空(kong)母舰信浓(nong)号。
战后(hou)美军急需一款武器可以反(fan)制苏联潜艇(ting)。图(tu)为正(zheng)在投放鱼雷的S-2“追踪者(zhe)”
受此(ci)影响，潜艇(ting)在海上作(zuo)战中的巨(ju)大价值就给(gei)美国海军留下了深刻(ke)的印象，在第二次世界大战后(hou)，已经跻身世界第一海上强国、世界第一航母大国的美国自然就把航空(kong)母舰战斗群和水面作(zuo)战舰船的反(fan)潜能力建设提到了一个较高的位置。从第二次世界大战结束之(zhi)后(hou)开始，也就是上世纪四十年代(dai)末期，美国就在发展专用(yong)的舰载固定翼反(fan)潜机(ji)，当时负责这款反(fan)潜机(ji)研发的是美国著名(ming)的格鲁曼(man)企业。
在上世纪四十年代(dai)末期，格鲁曼(man)企业推出(chu)了一款拥有较大载荷、配备(bei)了反(fan)潜声呐和武器的双发上单翼原型机(ji)，当时该(gai)机(ji)代(dai)号为G89。G89使用(yong)固定翼设计(ji)，机(ji)翼和尾翼可折叠，上单翼的设计(ji)也为该(gai)机(ji)带来了良好(hao)的下视(shi)能力，该(gai)机(ji)的机(ji)体也比(bi)较粗壮(zhuang)，非常适合人员(yuan)和武器系统配置。G89采用(yong)并列双座驾(jia)驶舱设计(ji)，总(zong)计(ji)4名(ming)乘员(yuan)，包括两名(ming)驾(jia)驶员(yuan)和两名(ming)系统员(yuan)。
作(zuo)为舰载反(fan)潜机(ji)的S-2“追踪者(zhe)”，机(ji)翼可折叠。图(tu)为机(ji)翼折叠后(hou)的状态
G89安(an)装(zhuang)有两台莱特R-1820-82活塞发动机(ji)，为了反(fan)潜作(zuo)战需要，G89还安(an)装(zhuang)了一部收放式(shi)搜索雷达(da)和一部磁异常探测器，以及(ji)当时还比(bi)较普遍但较为原始的反(fan)潜用(yong)探照灯等其他一些设备(bei)。1952年12月4日，G89首飞，同时被赋予了XS2F-1的美国海军编号。1962年，该(gai)机(ji)被正(zheng)式(shi)确定S-2的编号，S-2舰载固定翼反(fan)潜机(ji)生产型从1953年开始生产，截至1967年停产总(zong)计(ji)制造了1269架。S-2固定翼舰载反(fan)潜机(ji)从1954年2月就开始担负作(zuo)战使用(yong)任务，美国海军就装(zhuang)备(bei)了超过500架，还出(chu)口到多个国家和地区。S-2反(fan)潜机(ji)最大起(qi)飞重量(liang)不到12吨，航程也只有2170公里。由于使用(yong)老(lao)式(shi)活塞发动机(ji)，S-2舰载固定翼反(fan)潜机(ji)最大速度只有450公里每小时，巡航速度只有240公里每小时，该(gai)机(ji)机(ji)翼下有6个外挂点(dian)，可挂载使用(yong)反(fan)潜鱼雷和深水炸弹。
图(tu)为S-2“追踪者(zhe)”反(fan)潜机(ji)剖面图(tu)，可以看(kan)到其挂载武器比(bi)较单一
S-2固定翼舰载反(fan)潜机(ji)整体性能还算(suan)不错，虽然尺寸短小，却仍然能够安(an)装(zhuang)用(yong)来定位和摧毁潜艇(ting)必须的ASW（反(fan)潜战）雷达(da)、传感器设备(bei)和武器，该(gai)机(ji)的尾部发动机(ji)舱还安(an)装(zhuang)有8个声呐浮标。但是，也是由于尺寸的问题，该(gai)机(ji)机(ji)内空(kong)间非常有限，声呐浮标安(an)装(zhuang)数量(liang)也很有限，到了上世纪七八十年代(dai)，该(gai)机(ji)已经无力再应对快速提高的反(fan)潜压力，因此(ci)从美国海军中逐渐退役，但目前仍有很多架S-2反(fan)潜机(ji)经过改装(zhuang)后(hou)，作(zuo)为消防飞机(ji)使用(yong)。
图(tu)为2006年9月，正(zheng)在圣贝纳迪诺县(xian)参与灭火任务的S-2
优雅的“北欧海盗”：洛克希德S-3反(fan)潜机(ji)
到了上世纪七十年代(dai)，美国海军反(fan)潜的压力也迅速提高。众所周知，在冷战开始以后(hou)，面对美国超级(ji)规模的水面作(zuo)战和登陆力量(liang)，前苏联也开始更加(jia)重视(shi)海上安(an)全，随后(hou)前苏联就想到了核武器和潜艇(ting)两个思路，其中的潜艇(ting)思路至今仍是俄罗斯应对海上威胁的杀手锏之(zhi)一。
1975年S-3“北欧海盗”正(zheng)式(shi)取代(dai)S-2“追踪者(zhe)”。图(tu)为S-2与S-3编队飞行
而且，在第二次世界大战后(hou)，前苏联潜艇(ting)技术也得以快速发展，在核技术成熟以后(hou)，前苏联也开始发展性能更强的核动力潜艇(ting)。而借助前苏联对潜艇(ting)力量(liang)发展的重视(shi)，到了上世纪七十年代(dai)，前苏联潜艇(ting)数量(liang)和性能都达(da)到较高的水准。
洛克希德S-3A “北欧海盗”的原型机(ji)于1972年1月21日首飞
在当时，为了构建对美国海军的不对称优势，前苏联着重发展潜艇(ting)力量(liang)，并大力度提升潜艇(ting)性能，当时的美苏潜艇(ting)潜深竞赛就是受此(ci)影响。在这样(yang)的背景下，美国在当时就急需提升航空(kong)母舰的反(fan)潜能力。S-3舰载固定翼反(fan)潜机(ji)就是上世纪七十年代(dai)美国因应前苏联潜艇(ting)、尤其是高性能核动力潜艇(ting)研发的新一代(dai)舰载固定翼反(fan)潜机(ji)，该(gai)机(ji)可配合美军陆基P3系列反(fan)潜机(ji)实行各(ge)种类型的反(fan)潜任务，也可以单独承担美国海军航母战斗群的反(fan)潜任务。
S-3A “北欧海盗”正(zheng)在飞行，其ASQ-81磁场常检测吊杆从机(ji)尾延伸
S-3舰载固定翼反(fan)潜机(ji)1972年首飞，1974年服役，使用(yong)两台喷(pen)气式(shi)发动机(ji)，是一款双发亚音速舰载固定翼反(fan)潜机(ji)，还是世界第一款喷(pen)气式(shi)反(fan)潜机(ji)。该(gai)机(ji)的主要作(zuo)战任务就是对敌(di)方潜艇(ting)进行持续的搜索、监视(shi)和攻击，对己方重要的水面兵力，比(bi)如航空(kong)母舰、特遣舰队等进行反(fan)潜保护。
S-3“北欧海盗”后(hou)发展为多功能战机(ji)，图(tu)为实行伙伴加(jia)油任务的S-3“北欧海盗”
S-3反(fan)潜机(ji)机(ji)舱位于机(ji)体前部，中部有分隔式(shi)武器舱，尾部装(zhuang)有伸缩式(shi)磁异探测器，可使用(yong)各(ge)种反(fan)潜作(zuo)战武器。由于使用(yong)了更加(jia)先进的涡轮(lun)风扇发动机(ji)，S-3的航速性能远超S-2反(fan)潜机(ji)，S-3最大起(qi)飞重量(liang)23.8吨，最大飞行速度833公里每小时，巡航速度也有686公里每小时，远超S-2反(fan)潜机(ji)，该(gai)机(ji)作(zuo)战半(ban)径(jing)853公里，最大航程据称超过5000公里，整体性能非常不错。
图(tu)为正(zheng)在折叠机(ji)翼的S-3“北欧海盗”
在上世纪九十年代(dai)的海湾战争中，一架S-3反(fan)潜机(ji)居然还用(yong)三枚227千克的炸弹炸沉了一艘伊拉克炮(pao)艇(ting)，该(gai)机(ji)的内部弹仓(cang)和机(ji)翼下总(zong)计(ji)可搭载超过3吨各(ge)种反(fan)潜作(zuo)战弹药。只不过，进入本(ben)世纪以后(hou)，S-3也逐渐老(lao)化(hua)，再加(jia)上俄罗斯潜艇(ting)部队的逐渐缩水，威胁大大减少(shao)。2016年，这款久经沙(sha)场的反(fan)潜机(ji)也走到了历史的终点(dian)，逐渐退出(chu)美军现役部队，但仍有部分机(ji)体在改装(zhuang)后(hou)被用(yong)于科学探测和空(kong)中监视(shi)。
图(tu)为S-3“北欧海盗”剖面图(tu)，可以看(kan)出(chu)，其武器挂载相比(bi)S-2要更加(jia)丰(feng)富(fu)
美国海军新一代(dai)舰载反(fan)潜机(ji)
在S-3服役的同期，美国也推出(chu)一些性能非常不错的反(fan)潜机(ji)，比(bi)如黑鹰直升机(ji)基础上研发的海鹰反(fan)潜直升机(ji)性能就非常不错。但是，在美国海军看(kan)来，海鹰反(fan)潜直升机(ji)并不具备(bei)取代(dai)S-3的全部条(tiao)件，在V22倾转旋(xuan)翼机(ji)成熟之(zhi)后(hou)，美国海军计(ji)划用(yong)其延伸出(chu)的反(fan)潜型SV22取代(dai)S-3。SV22之(zhi)所以能被美国军方选中，速度很可能就是关键因素之(zhi)一，对于反(fan)潜机(ji)来说，较高的速度就代(dai)表着较快的反(fan)潜作(zuo)战能力，美国最终用(yong)喷(pen)气式(shi)的P8系列多任务飞机(ji)取代(dai)螺(luo)旋(xuan)桨式(shi)的P3系列反(fan)潜机(ji)就有这方面原因，而这一点(dian)，海鹰反(fan)潜直升机(ji)是做不到的。
美国海军计(ji)划用(yong)SV22取代(dai)S-3反(fan)潜机(ji)，SV22是美军V22倾转旋(xuan)翼机(ji)的延伸型号
SV22将会配备(bei)声纳系统、磁异常探测器、声纳浮标和Mk-50反(fan)潜鱼雷等各(ge)种反(fan)潜设备(bei)和武器，该(gai)机(ji)作(zuo)战半(ban)径(jing)超过1200公里，超过S-3的不足1000公里。SV22最大起(qi)飞重量(liang)也超过S-3反(fan)潜机(ji)，达(da)到27.4吨，最大飞行速度虽然不及(ji)S-3的833公里每小时，但也超过500公里每小时，远超海鹰舰载反(fan)潜直升机(ji)。而和S-3相比(bi)，SV22对起(qi)降条(tiao)件的要求反(fan)而有所降低，SV22可以和海鹰反(fan)潜直升机(ji)一样(yang)垂直起(qi)降。
而借助SV22的优异性能，预计(ji)在SV22替换S-3以后(hou)，美国海军航母战斗群的反(fan)潜能力还会再次提升，对其他国家的潜艇(ting)来说，也将会是更大的威胁。