记(ji)者从(cong)企业处获悉，中(zhong)国民(min)用航空(kong)局日前正式授予联合飞机TD550D无人直升机系统型号合格证（TC 证），宣告了全国首款通过适航审定的无人直升机系统诞生(sheng)。
业(ye)内认为，中(zhong)国无人机在全球范围内率先探索出(chu)了一条适航之路，树立了全新的行业(ye)标杆，为低(di)空(kong)经济发展提供了宝(bao)贵的经验和范例。
航空(kong)器TC适航取(qu)证是保障航空(kong)器安全、规模化商业(ye)运营的基础。TD550D无人直升机系统适航取(qu)证之路始于2023年12月28日，为确保飞行器的安全可(ke)靠，验证涵盖了旋翼系统、动力系统、航电系统、飞行控制等(deng)多个关键领域的测试，开(kai)展了2600余架(jia)次的摸底试飞、29个符合性(xing)验证试验，以及(ji)6大项、72个科目的正式符合性(xing)验证飞行试验，全面评估无人直升机系统在各种运行环(huan)境下的性(xing)能表现。
企业方面对记(ji)者表示(shi)，得益于健全的设计保证体系和先进(jin)的项目管理手段，联合飞机的适航取(qu)证工作得以快速推进(jin)。TD550D适航团队在400余个日夜中(zhong)完成技术长征，从(cong)地面符合性(xing)验证试验到符合性(xing)飞行试验，马不停蹄地奔赴各个试验场地。通过各种极限性(xing)能测试，确保无人直升机在复杂环(huan)境下的可(ke)靠性(xing)。
以TD550D型号为代(dai)表的TD550系列无人直升机以高安全、高易用、高迭(die)代(dai)、低(di)成本(ben)为研发宗旨，不仅实现8级抗(kang)风、中(zhong)小雨环(huan)境作业(ye)，还具备应急返航、自动起降和紧急迫降能力以应对突发情况。如(ru)遇紧急情况失去(qu)与(yu)地面控制站的通信联系，TD550无人直升机能够(gou)自动返回预设的起降点，或自动寻找合适的降落区域进(jin)行安全着陆，将对地面人员(yuan)和财产的危害降到最低(di)。
此外，TD550无人直升机还配备了先进(jin)的电子(zi)围栏功(gong)能，精准设定飞行区域，有效防止无人机进(jin)入禁飞区或偏离预定航线，为TD550的实地飞行应用提供了技术支撑。
以安全保障为基础，TD550无人直升机拥有“大载重(zhong)、长航时、高原性(xing)能强”等(deng)三大核心优势，自主程度高，适应高原、海岛等(deng)复杂环(huan)境，凭借6500米高原作业(ye)能力、200公斤载重(zhong)优势及(ji)多任务模块兼容性(xing)，形成应急救援、消(xiao)防灭火(huo)、智慧物流等(deng)全行业(ye)应用矩阵，帮助传统产业(ye)提质增效，拓展低(di)空(kong)经济应用边(bian)界(jie)。
联合飞机董事长兼总裁田刚印(yin)表示(shi)：“这张TC证不是终点，而(er)是产业(ye)爆发的发令枪。大家将致(zhi)力于带动上下游产业(ye)链的协同发展，推动中(zhong)国无人机产业(ye)迈向新高度。”
据悉，企业T1200 无人直升机、镧影(ying)R6000倾转旋翼飞行器等(deng)适航筹备工作的稳步推进(jin)，联合飞机正瞄准未来万(wan)亿级低(di)空(kong)经济市场，全力构(gou)建一个开(kai)放、协同、创新的无人机生(sheng)态系统。