作为世界航母数量第一大国，潜艇(ting)性(xing)能第一强国，美国当然清(qing)楚潜艇(ting)在(zai)对付航空母舰方面的巨大价值，也当然清(qing)楚航空母舰反潜能力的重(zhong)要性(xing)。二战日本建造的当时世界最大的航空母舰信(xin)浓号，就是被美国潜艇(ting)击沉。受(shou)此影响(xiang)，对于提升(sheng)航空母舰反潜作战能力，美国还(hai)是非常积极的。
图为1980年澳(ao)大利亚一架S-2降落于英国航母
从第二次世界大战结束甚至更(geng)早开始，美军就开始研(yan)发专用的舰载反潜机，并在(zai)上世纪五十年代初期研(yan)发成功S-2固定翼舰载反潜机。在(zai)其后，随着美苏冷战快速(su)推进(jin)、以及前苏联潜艇(ting)尤其是核潜艇(ting)性(xing)能的快速(su)提高，美军又开发了更(geng)先(xian)进(jin)的S-3固定翼舰载反潜机，与(yu)此同时，美军还(hai)推出(chu)了海鹰反潜直(zhi)升(sheng)机，完(wan)善航母战斗群反潜体系。到了本世纪，在(zai)V22倾转旋翼机研(yan)发成功之后，美国再次提出(chu)新一代舰载反潜机更(geng)新换(huan)代计划，意图用新的SV22取代S-3反潜机。
粗壮的“追踪者(zhe)”：格鲁曼S-2反潜机
S-2型舰载固定翼反潜机是美国海军在(zai)第二次世界大战后开发列装的第一种舰载固定翼反潜机，该机的研(yan)发很大程度上是受(shou)第二次世界大战实战经验的影响(xiang)。在(zai)第二次世界大战中，太平(ping)洋战场是美军的主(zhu)要战场之一，而美军在(zai)太平(ping)洋战场唯一的对手就是日本。在(zai)当时，借助(zhu)十九世纪中后期开始的工(gong)业大发展，到第二次世界大战时期，日本海军硬件实力已经达(da)到较高的水准(zhun)，日本当时的航母、潜艇(ting)数量和性(xing)能也都处于世界级水平(ping)。
早期世界最大的航母二战日本信(xin)浓号航母就是被美国潜艇(ting)击沉的，美国当然清(qing)楚潜艇(ting)对航空母舰的威胁
而面对这(zhe)样强悍的对手，美国虽然最终也取得了战争的胜利，但也为此付出(chu)了不少的代价，其中单是日本潜艇(ting)击沉击伤的美国军用和民用水面舰船就不在(zai)少数。实际上美国海军自己(ji)的潜艇(ting)力量也击沉击伤了很多日本的军民用水面舰船，包括日本在(zai)当时建造的当时世界最大的航空母舰信(xin)浓号。
战后美军急需一款武器(qi)可以反制苏联潜艇(ting)。图为正在(zai)投放鱼雷的S-2“追踪者(zhe)”
受(shou)此影响(xiang)，潜艇(ting)在(zai)海上作战中的巨大价值就给美国海军留下了深(shen)刻的印象，在(zai)第二次世界大战后，已经跻身世界第一海上强国、世界第一航母大国的美国自然就把航空母舰战斗群和水面作战舰船的反潜能力建设提到了一个较高的位置。从第二次世界大战结束之后开始，也就是上世纪四十年代末期，美国就在(zai)发展专用的舰载固定翼反潜机，当时负(fu)责这(zhe)款反潜机研(yan)发的是美国著名的格鲁曼企业(si)。
在(zai)上世纪四十年代末期，格鲁曼企业(si)推出(chu)了一款拥有较大载荷(he)、配备了反潜声呐和武器(qi)的双发上单翼原型机，当时该机代号为G89。G89使用固定翼设计，机翼和尾翼可折叠，上单翼的设计也为该机带来了良好(hao)的下视能力，该机的机体也比较粗壮，非常适合人员和武器(qi)系统配置。G89采用并列双座(zuo)驾驶舱设计，总计4名乘员，包括两名驾驶员和两名系统员。
作为舰载反潜机的S-2“追踪者(zhe)”，机翼可折叠。图为机翼折叠后的状态
G89安装有两台莱特R-1820-82活塞发动机，为了反潜作战需要，G89还(hai)安装了一部收放式搜索雷达(da)和一部磁异常探(tan)测器(qi)，以及当时还(hai)比较普(pu)遍(bian)但较为原始的反潜用探(tan)照灯等其他(ta)一些设备。1952年12月4日，G89首飞，同时被赋(fu)予了XS2F-1的美国海军编(bian)号。1962年，该机被正式确定S-2的编(bian)号，S-2舰载固定翼反潜机生(sheng)产型从1953年开始生(sheng)产，截至1967年停产总计制造了1269架。S-2固定翼舰载反潜机从1954年2月就开始担负(fu)作战使用任务，美国海军就装备了超(chao)过500架，还(hai)出(chu)口到多个国家(jia)和地区。S-2反潜机最大起(qi)飞重(zhong)量不到12吨，航程也只有2170公里(li)。由于使用老式活塞发动机，S-2舰载固定翼反潜机最大速(su)度只有450公里(li)每小(xiao)时，巡航速(su)度只有240公里(li)每小(xiao)时，该机机翼下有6个外挂点，可挂载使用反潜鱼雷和深(shen)水炸弹。
图为S-2“追踪者(zhe)”反潜机剖面图，可以看到其挂载武器(qi)比较单一
S-2固定翼舰载反潜机整体性(xing)能还(hai)算不错，虽然尺寸(cun)短(duan)小(xiao)，却(que)仍然能够安装用来定位和摧毁潜艇(ting)必须的ASW（反潜战）雷达(da)、传(chuan)感器(qi)设备和武器(qi)，该机的尾部发动机舱还(hai)安装有8个声呐浮标。但是，也是由于尺寸(cun)的问题，该机机内空间非常有限，声呐浮标安装数量也很有限，到了上世纪七八十年代，该机已经无力再应对快速(su)提高的反潜压力，因此从美国海军中逐渐退役(yi)，但目(mu)前仍有很多架S-2反潜机经过改装后，作为消防飞机使用。
图为2006年9月，正在(zai)圣贝纳迪诺县参与(yu)灭火任务的S-2
优雅的“北欧海盗”：洛(luo)克希德S-3反潜机
到了上世纪七十年代，美国海军反潜的压力也迅速(su)提高。众所(suo)周(zhou)知，在(zai)冷战开始以后，面对美国超(chao)级规模的水面作战和登陆力量，前苏联也开始更(geng)加重(zhong)视海上安全，随后前苏联就想(xiang)到了核武器(qi)和潜艇(ting)两个思路，其中的潜艇(ting)思路至今仍是俄罗斯应对海上威胁的杀手锏(jian)之一。
1975年S-3“北欧海盗”正式取代S-2“追踪者(zhe)”。图为S-2与(yu)S-3编(bian)队飞行
而且，在(zai)第二次世界大战后，前苏联潜艇(ting)技术也得以快速(su)发展，在(zai)核技术成熟以后，前苏联也开始发展性(xing)能更(geng)强的核动力潜艇(ting)。而借助(zhu)前苏联对潜艇(ting)力量发展的重(zhong)视，到了上世纪七十年代，前苏联潜艇(ting)数量和性(xing)能都达(da)到较高的水准(zhun)。
洛(luo)克希德S-3A “北欧海盗”的原型机于1972年1月21日首飞
在(zai)当时，为了构建对美国海军的不对称优势，前苏联着重(zhong)发展潜艇(ting)力量，并大力度提升(sheng)潜艇(ting)性(xing)能，当时的美苏潜艇(ting)潜深(shen)竞赛就是受(shou)此影响(xiang)。在(zai)这(zhe)样的背景(jing)下，美国在(zai)当时就急需提升(sheng)航空母舰的反潜能力。S-3舰载固定翼反潜机就是上世纪七十年代美国因应前苏联潜艇(ting)、尤其是高性(xing)能核动力潜艇(ting)研(yan)发的新一代舰载固定翼反潜机，该机可配合美军陆基P3系列反潜机实行各种类型的反潜任务，也可以单独承担美国海军航母战斗群的反潜任务。
S-3A “北欧海盗”正在(zai)飞行，其ASQ-81磁场常检测吊杆(gan)从机尾延伸
S-3舰载固定翼反潜机1972年首飞，1974年服役(yi)，使用两台喷(pen)气(qi)式发动机，是一款双发亚音速(su)舰载固定翼反潜机，还(hai)是世界第一款喷(pen)气(qi)式反潜机。该机的主(zhu)要作战任务就是对敌方潜艇(ting)进(jin)行持续的搜索、监视和攻击，对己(ji)方重(zhong)要的水面兵力，比如航空母舰、特遣舰队等进(jin)行反潜保护。
S-3“北欧海盗”后发展为多功能战机，图为实行伙(huo)伴加油任务的S-3“北欧海盗”
S-3反潜机机舱位于机体前部，中部有分隔式武器(qi)舱，尾部装有伸缩(suo)式磁异探(tan)测器(qi)，可使用各种反潜作战武器(qi)。由于使用了更(geng)加先(xian)进(jin)的涡轮风扇发动机，S-3的航速(su)性(xing)能远超(chao)S-2反潜机，S-3最大起(qi)飞重(zhong)量23.8吨，最大飞行速(su)度833公里(li)每小(xiao)时，巡航速(su)度也有686公里(li)每小(xiao)时，远超(chao)S-2反潜机，该机作战半径853公里(li)，最大航程据称超(chao)过5000公里(li)，整体性(xing)能非常不错。
图为正在(zai)折叠机翼的S-3“北欧海盗”
在(zai)上世纪九十年代的海湾战争中，一架S-3反潜机居然还(hai)用三枚227千克的炸弹炸沉了一艘伊拉克炮艇(ting)，该机的内部弹仓和机翼下总计可搭载超(chao)过3吨各种反潜作战弹药(yao)。只不过，进(jin)入本世纪以后，S-3也逐渐老化，再加上俄罗斯潜艇(ting)部队的逐渐缩(suo)水，威胁大大减少。2016年，这(zhe)款久经沙(sha)场的反潜机也走到了历史(shi)的终点，逐渐退出(chu)美军现役(yi)部队，但仍有部分机体在(zai)改装后被用于科学探(tan)测和空中监视。
图为S-3“北欧海盗”剖面图，可以看出(chu)，其武器(qi)挂载相比S-2要更(geng)加丰(feng)富
美国海军新一代舰载反潜机
在(zai)S-3服役(yi)的同期，美国也推出(chu)一些性(xing)能非常不错的反潜机，比如黑鹰直(zhi)升(sheng)机基础上研(yan)发的海鹰反潜直(zhi)升(sheng)机性(xing)能就非常不错。但是，在(zai)美国海军看来，海鹰反潜直(zhi)升(sheng)机并不具(ju)备取代S-3的全部条件，在(zai)V22倾转旋翼机成熟之后，美国海军计划用其延伸出(chu)的反潜型SV22取代S-3。SV22之所(suo)以能被美国军方选中，速(su)度很可能就是关键因素(su)之一，对于反潜机来说，较高的速(su)度就代表着较快的反潜作战能力，美国最终用喷(pen)气(qi)式的P8系列多任务飞机取代螺旋桨式的P3系列反潜机就有这(zhe)方面原因，而这(zhe)一点，海鹰反潜直(zhi)升(sheng)机是做不到的。
美国海军计划用SV22取代S-3反潜机，SV22是美军V22倾转旋翼机的延伸型号
SV22将会配备声纳系统、磁异常探(tan)测器(qi)、声纳浮标和Mk-50反潜鱼雷等各种反潜设备和武器(qi)，该机作战半径超(chao)过1200公里(li)，超(chao)过S-3的不足1000公里(li)。SV22最大起(qi)飞重(zhong)量也超(chao)过S-3反潜机，达(da)到27.4吨，最大飞行速(su)度虽然不及S-3的833公里(li)每小(xiao)时，但也超(chao)过500公里(li)每小(xiao)时，远超(chao)海鹰舰载反潜直(zhi)升(sheng)机。而和S-3相比，SV22对起(qi)降条件的要求反而有所(suo)降低，SV22可以和海鹰反潜直(zhi)升(sheng)机一样垂直(zhi)起(qi)降。
而借助(zhu)SV22的优异性(xing)能，预计在(zai)SV22替换(huan)S-3以后，美国海军航母战斗群的反潜能力还(hai)会再次提升(sheng)，对其他(ta)国家(jia)的潜艇(ting)来说，也将会是更(geng)大的威胁。