鸿(hong)蒙智行再次上演“新车盛宴”。
3月20日，在新品发布(bu)会上，鸿(hong)蒙智行旗下多款新车亮相，包括两款上市车型问(wen)界新M9和问(wen)界新M5 ULTRA，以及将(jiang)于4月上市的问(wen)界M8和享界S9增程版。
升级、增配(pei)和降(jiang)价，这三个关键词(ci)贯穿了(le)此次发布(bu)会的始终。在业界看来，鸿(hong)蒙智行此次密集发布(bu)新车的战术，不仅是为了(le)巩固现有车型在各个细分市场(chang)的地位，同时，通过技术升级和降(jiang)价等(deng)举措，品牌希翼借新车重(zhong)振市场(chang)信心，进而提高销量。
升级、增配(pei)和降(jiang)价，鸿(hong)蒙智行争夺市场(chang)
作(zuo)为问(wen)界旗下的爆款车型，此次问(wen)界M9硬件(jian)实现焕新升级。该车新增三个激光雷达，还首发搭载了(le)华(hua)为的分布(bu)式4D毫米波雷达，使车辆(liang)能够有效识别避让悬空和低(di)矮的障碍物。
作(zuo)为问(wen)界品牌的核心卖点，智能驾驶(shi)升级尤为关键。问(wen)界M9搭载华(hua)为ADS 3.3系统(tong)后，可自主通过闸机、环岛(dao)、ETC等(deng)场(chang)景，还可实现无人驾驶(shi)找车位。
新问(wen)界M9发布(bu)。图/发布(bu)会直播截图
业内认为，问(wen)界M9硬件(jian)的升级，是在为L3级自动驾驶(shi)的到来做准备。开源证券在研报中表示(shi)：“华(hua)为2025年有望推出L3架构，将(jiang)带来革命性的智驾体验。华(hua)为对于传感器冗余(yu)及其余(yu)主动安全功能的充分强调，预计(ji)是为了(le)将(jiang)L3架构尽快落地做好铺垫。”
值(zhi)得(de)关注的是，华(hua)为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案(an)BU董事长余(yu)承东在发布(bu)会上预告，问(wen)界M9全系将(jiang)于今年第三季度升级至ADS 4。
除此之外，新问(wen)界M5 ULTRA实现智驾升级的同时，在价格上实现了(le)下探。该车型同样全系标配(pei)ADS 3.3系统(tong)，并升级到与M9同款的192线(xian)激光雷达。在外观、内饰和底盘等(deng)方面也均有升级。价格方面，新问(wen)界M5 ULTRA售价22.9万元起，比(bi)老款便宜了(le)2万余(yu)元。
盖(gai)世汽车研究院曾表示(shi)，华(hua)为智驾若下沉，符合(he)行业整(zheng)体智驾功能普及和渗(shen)透(tou)率提升的趋势，有机会在市场(chang)放量中占据(ju)一定份额。业内认为，此次问(wen)界新M5 ULTRA的推出，也与余(yu)承东此前抨(peng)击“伪高阶智驾”，称“凑合(he)能用和好用完全不是一个境界”的态度形成了(le)呼应，同时也是对当前“智驾下沉战”的回应。
新问(wen)界M5 ULTRA。图/发布(bu)会直播截图
豪掷10亿投入(ru)的享界S9增程版同样备受关注。这款车搭载雪鸮智能增程系统(tong)，综合(he)续航里程达到1355公里。智驾方面，同样搭载华(hua)为ADS 3.3，并升级了(le)4激光雷达的融合(he)感知(zhi)系统(tong)。“这不是一次简单的参数叠加，而是一次体验上的质变。”北汽新能源董事长张国富表示(shi)。
“加量”之余(yu)，享界S9增程版同样实现了(le)降(jiang)价，相比(bi)去年8月发布(bu)的纯电版享界S9 Max，享界S9增程Max预售价31.8万起，便宜了(le)8万元。
国际智能运载科技协会秘书长张翔(xiang)向贝壳财经记者(zhe)表示(shi)，当下汽车市场(chang)竞争激烈，因此频繁发布(bu)新品已成为品牌的重(zhong)要营(ying)销策略。由于技术升级与新产品开发周期较长，企业通常会通过小改型、小创新推出新产品，丰富产品型号与系列，通过拓宽价格区间，以覆(fu)盖(gai)不同人群。
张翔(xiang)表示(shi)，鸿(hong)蒙智行通过升级产品且不涨价甚(shen)至降(jiang)价的方式，意在让消费者(zhe)获得(de)实惠，进而刺(ci)激消费，增加销量与市场(chang)份额。
享界S9增程版综合(he)续航里程达到1355公里。图/发布(bu)会直播截图
销量承压，“车海战术”能否破局？
此前，中信证券在研报中指出，鸿(hong)蒙智行是自主高端化(hua)的重(zhong)要力量。在1、2月传统(tong)淡季和产品迭代的真空期，鸿(hong)蒙智行整(zheng)体销量承压，但其判断基本面和预期均触底，最差的时间已经过去。
此前，老款问(wen)界M9的热(re)销，得(de)益于华(hua)为智能化(hua)实力的加持。作(zuo)为鸿(hong)蒙智行旗下的王牌车型，问(wen)界M9自去年3月开启大规模交(jiao)付以来，累计(ji)交(jiao)付量已突破17万辆(liang)，蝉联中国市场(chang)50万以上豪华(hua)车型销量冠军。
不过，老款问(wen)界M9销量已进入(ru)瓶颈期。易车网显示(shi)，2024年10月至2025年2月，问(wen)界M9的销量呈(cheng)现持续下降(jiang)趋势。不仅如此，今年1月和2月，母企业赛力斯(si)的汽车合(he)计(ji)销量分别为2.2万台和2.1万台，同比(bi)下滑45.82%和39.43%。
可以说，问(wen)界亟需推出新产品，以激发消费者(zhe)对品牌的新鲜感，以及对新技术的需求，同时，拉升品牌的销量。从大定数据(ju)来看，新问(wen)界M9也不负众望，24小时大定便突破1.5万台。
发布(bu)会上，赛力斯(si)总裁何力扬还宣布(bu)将(jiang)为问(wen)界M9现款车主提供原厂硬件(jian)升级服务，包括智能驾驶(shi)辅助系统(tong)、华(hua)为星河通讯系统(tong)以及智能座舱等(deng)，具体细则预计(ji)在5月发布(bu)。
除此之外，问(wen)界新车型M8也首次亮相。这款车定位家庭(ting)智慧旗舰SUV，预售价36.8万元起，产品档位介于问(wen)界M7和问(wen)界M9之间，可填(tian)补品牌在这一价格区间的空白。目前，M8在两周的时间里，小订量已超过7万台，将(jiang)于4月正式上市。
问(wen)界M8将(jiang)于4月正式上市。图/发布(bu)会直播截图
享界S9增程版的发布(bu)，也有望带来销量的提升。在享界S9正式亮相之前，方正汽车团(tuan)队曾对纯电版和增程版的S9进行了(le)销量预测。其预计(ji)，纯电版每月的稳态销量将(jiang)在1900至2700台之间，而增程版的销量则有望达到每月5900至12000台，两者(zhe)销量差距最大可达5倍。
虽然鸿(hong)蒙智行旗下“智界”未在此次发布(bu)会上有新品发布(bu)，但余(yu)承东表示(shi)，将(jiang)在4月举办(ban)智界品牌之夜，会有更(geng)多内容公布(bu)。
同时，余(yu)承东与奇瑞智界实行董事朱小东共(gong)同宣布(bu)影(ying)视演员刘亦菲担任智界品牌大使。“大家希翼通过和刘亦菲的合(he)作(zuo)，能够更(geng)好的理解年轻人、服务年轻人，更(geng)好地和年轻人做朋友，将(jiang)积极(ji)向上的品牌精(jing)神传递给(gei)用户。”朱小东表示(shi)。
影(ying)视演员刘亦菲担任智界品牌大使。图/发布(bu)会直播截图
张翔(xiang)表示(shi)，鸿(hong)蒙智行作(zuo)为头部汽车品牌，同样需要合(he)理的市场(chang)策略来维持市场(chang)地位，“通过技术升级、加强宣传、开发应用场(chang)景与用户群体等(deng)方式，开拓新的细分市场(chang)，以此提升销量，这一系列举措，本质上都是市场(chang)竞争的结果。”
新京报贝壳财经记者(zhe) 韦博雅
编辑 陈莉
校对 付春愔