在今年的政府工作报告中，提出要推动商业航天等新兴产业安全健(jian)康发展，值得特别注意的是，这是继2024年，商业航天作为“新增长引擎”被写入政府工作报告之后，连续第二年写入政府工作报告。国家为何对商业航天如此重视？我国的商业航天企(qi)业都在做什么？
北京(jing)顺义的一个试验场(chang)所正(zheng)在进行火箭着陆腿(tui)的试验。王铭刚是这项试验的负责人，记者见到他的时候他正(zheng)在这里跑前跑后，确认试验前各系统的准备情况。他告诉记者，火箭装上了腿(tui)，是可重复使(shi)用火箭的标志(zhi)。这个着陆支撑腿(tui)将在火箭回收(shou)过程中距离地面100米左(zuo)右时展开(kai)，让火箭能够“站(zhan)得住”。
蓝箭航天朱雀三(san)号着陆腿(tui)主管设计师 王铭刚：对于着陆腿(tui)系统而(er)言，咱们是进度比(bi)较靠前的着陆腿(tui)。这个有一些是国内首创的，比(bi)如说大尺寸的铝合金套筒，以及这么大尺寸的结构。
这次试验的着陆腿(tui)将用于可重复使(shi)用火箭朱雀三(san)号，为了这次试验他们已经准备了半个月，而(er)这次，已经是着陆腿(tui)的第32次试验了。
试验准备开(kai)始(shi)了，所有人的目光都瞄着安装在墙(qiang)上的这个大家伙。
不到4秒，着陆腿(tui)展开(kai)到位。王铭刚告诉记者，由于国内没有可借鉴的经验，他们在设计之初，经历了无数的推倒重来。
蓝箭航天朱雀三(san)号着陆腿(tui)主管设计师 王铭刚：它在三(san)四秒内就展开(kai)，属于载(zai)荷偏大的工况，但是安全系数还是比(bi)较高，结果从载(zai)荷上来说算还可以。
王铭刚先容，目前，可重复使(shi)用火箭朱雀三(san)号已经先后完成了百米级、10公里级垂直起降飞行试验，今年将迎来它的首飞。
蓝箭航天创始(shi)人 首席实行官 张昌武：朱雀三(san)号飞行所需要的关键产品配套、技术配套，关键的一些试验，取得了非常好的效果，同时也对于关键的技术形(xing)成了充分的积累，给下半年大家推动朱雀三(san)号的火箭入轨和(he)一级回收(shou)铺平了道路。
除了朱雀三(san)号，今年我国还将有智神星一号、天龙三(san)号等多型可重复使(shi)用火箭实(shi)施首飞，这将降低我国低轨卫星互(hu)联网的成本，同时加快建设速度。
热闹的火箭一条街(jie)
不仅是蓝箭航天，目前，我国多个商业航天企(qi)业都在全力推进技术攻关。北京(jing)亦(yi)庄有一条街(jie)叫火箭一条街(jie)，这里的大部分人都在研(yan)究上天的事儿，我国已经入轨的六型商业火箭大部分都是在这里研(yan)发诞(dan)生的。
在东方空间，记者见到了1994年出生的联合创始(shi)人彭昊旻，他们这个由两百多人组成的团队研(yan)制出了全球最大固(gu)体运(yun)载(zai)火箭“引力一号”，并在去年1月11日成功首飞。一走进这家企业，一面特殊的墙(qiang)就吸引了记者的注意。
记者：这是一个专利墙(qiang)？
东方空间联合创始(shi)人 副总裁 彭昊旻：是的。
记者：咱们申请了多少个专利？
东方空间联合创始(shi)人 副总裁 彭昊旻：这上面展示得不完全，实(shi)际上企业已经有200多项发明设计专利了，这里展示的只是其中一部分，还在不断更新。
不断更新的专利墙(qiang)背后是企(qi)业不断创新、突(tu)破(po)关键技术的缩影。彭昊旻告诉记者，可重复使(shi)用火箭是航天发展的大趋势，他们正(zheng)在研(yan)制的“引力二号”火箭计划2026年底实(shi)现回收(shou)。在采访的过程中，记者就遇到他们团队正(zheng)在讨论目前国际上最成熟的可重复使(shi)用火箭。
东方空间飞控及仿真技术部仿真设计师 祖运(yun)予：大家通过讨论猎鹰9火箭去对比(bi)大家火箭上的一些差(cha)距。大家要通过很多次的迭代，很多次的设计和(he)讨论去得到一个结果。
不仅是东方空间，在这条火箭大街(jie)，多家商业航天企业都在加速推进今年的工作计划。在星河动力，研(yan)发总监刘(liu)百奇告诉记者，今年他们将有两型火箭争取首飞。
星河动力航天研(yan)发总监 刘(liu)百奇：“谷神星二号”火箭计划今年6月份首飞，“智神星一号”火箭是今年的8月底要进行首飞，然后捆绑式的运(yun)载(zai)能力30吨的火箭计划是明年的上半年要完成首飞。运(yun)载(zai)能力从300公斤(jin)到30吨整个覆盖。
星河动力的隔壁就是另一家商业航天企业星际荣耀，最近(jin)，他们刚刚在四川绵阳建成了火箭发动机试车台，还在江苏扬州定制了火箭回收(shou)船。
星际荣耀双曲线系列运(yun)载(zai)火箭总设计师助理(li) 姜沂：大家在四川绵阳的发动机试车台目前已经竣工了，这个月就会开(kai)展首次点(dian)火。大家的海上回收(shou)船也是在今年年中左(zuo)右就可以完成建造，是国内现在首艘可以用来承担火箭垂直回收(shou)任务的海上回收(shou)船。
除了实行商业航天任务，很多企业今年还将参与到国家重大工程中，中科宇航的力箭二号火箭今年将要首飞，发射载(zai)人航天工程空间站(zhan)轻舟货运(yun)飞船的初样试飞船。
中科宇航副总裁 李新宇：随着商业航天发展到第十(shi)个年头，大家应(ying)该是能看到商业航天从入轨制造为牵引，现在已经到了以市场(chang)牵引和(he)需求主导，大家也期待(dai)更加成熟，更加稳健(jian)，形(xing)成更多更健(jian)全的完整的生态链，从而(er)为大家国家提供一个强大的商业航天发展的动力。
发射场(chang)扩容迎接商业航天高密度发射
在采访中记者发现，商业航天企业都在紧锣密鼓地进行新型火箭的研(yan)制，但是，光有火箭还不行，还需要有配套的航天发射场(chang)，目前，我国首个商业航天发射场(chang)——海南商业航天发射场(chang)已经成功进行了两次发射。那面对未来大幅增长的商业航天发射需求，他们又将如何提升自己的发射能力呢？
在海南商业航天发射场(chang)，大家正(zheng)在一号工位上修塔架，不久前，他们所在的一号工位刚刚完成首发。接下来要尽快完成这个发射工位的状态恢复，准备下一次发射。
中国航天科技集团 张国栋：工作台板正(zheng)在做维修工作，像这种部位跟导流装置差(cha)不多，颜色变(bian)了就需要做修复，需要把涂层做一下修补。
张国栋是这个发射工位建设和(he)维护负责人，他告诉记者，这个发射工位具备7天发射、7天恢复的能力，最快半个月就可以在这里实(shi)施一次发射，效率非常高。
目前，我国正(zheng)在建设低轨卫星互(hu)联网星座，海南商发将成为星座建设的主要发射场(chang)之一，每年几百颗星要上天，这让发射场(chang)有点(dian)“压力山大”。
海南国际商业航天发射有限企业董(dong)事长 杨天梁：需求非常大，而(er)且还非常迫切，大家国家从现在已经在公布的几个星座来看，都是几万颗星，应(ying)该说在未来的三(san)五年里面是一个高密度的发射期，需要大家有很大的发射场(chang)支撑能力。
杨天梁告诉记者，虽然海南商发已经建成的两个发射工位每年最多能完成约30次发射，但仍然不能满足“万星星座”的组网需求，他们已经开(kai)始(shi)建设另外两个发射工位，这样海南商发的年发射能力就有望超过60次了。
海南国际商业航天发射有限企业董(dong)事长 杨天梁：有一期建设两年经验，现在大家按照一年半来计划大家的二期建设，然后留有几个月的合练，大家希翼明年底就可以实(shi)现首飞。
为了能够就近(jin)发射，节(jie)省成本，许多商业航天企业都在海南商发附近(jin)就近(jin)建厂，火箭在这里总装测试，出厂后直接拉到塔架上发射，能大幅提高发射效率。
在发射场(chang)旁边的长征八号火箭厂房里，记者看到，下一发火箭已经完成了测试，不久后就将实行发射任务。
中国航天科技集团 崔硕：这发火箭在去年已经完成了绝大多数的测试，非常快地进行一个简单的处置之后，就可以进入到发射区开(kai)展测试工作了。
崔硕先容，这个厂房目前还在扩建。完全建成后，可以实(shi)现四发火箭的脉动式测试和(he)高密度发射。
中国航天科技集团 崔硕：未来面对这样的一个比(bi)较新的模(mo)式，我相信大家在整个队伍组织(zhi)以及后续的人力计划规划等方面，肯定也会有一些更开(kai)创性的方法和(he)管理(li)策略。
（总台央(yang)视记者 王琰 岳群 崔霞(xia) 李宁 陶嘉树）