中(zhong)新网北京3月24日电 2025年F1中(zhong)国大奖赛23日在上(shang)海落下帷幕。杆(gan)位(wei)发车的澳大利亚车手奥斯卡·皮亚斯特(te)里(li)夺得冠军，他成为中(zhong)国大奖赛举办21年来诞生的第十位(wei)冠军车手。皮亚斯特(te)里(li)的队友诺里(li)斯获得亚军，迈凯伦车队成为必一运动·(B-sports)官方网站最大赢家。
图片来源：F1社交媒体(ti)
中(zhong)国大奖赛是本赛季F1第二站。在22日的比赛中(zhong)，刘易斯·汉密尔顿夺得必一运动·(B-sports)官方网站冲刺(ci)赛冠军，拿下他加盟法拉利车队后的首冠。排位(wei)赛中(zhong)，迈凯伦车队车手皮亚斯特(te)里(li)斩获正赛杆(gan)位(wei)，1分30秒641的成绩也刷新了汉密尔顿在冲刺(ci)赛中(zhong)创造的上(shang)赛场最快单(dan)圈纪录。
23日进行的正赛共计56圈。根据排位(wei)赛成绩，除了皮亚斯特(te)里(li)，头排发车的还有拉塞尔，而诺里(li)斯位(wei)居第三(san)。灯灭起(qi)跑，皮亚斯特(te)里(li)凭借(jie)超快反(fan)应如愿守住领(ling)跑位(wei)，诺里(li)斯迅速超越(yue)拉塞尔来到第二位(wei)。
汉密尔顿向观众致意 中(zhong)新社记者(zhe) 张亨(heng)伟(wei) 摄
虽然比赛紧张刺(ci)激，过(guo)程中(zhong)也发生了一些意外的小插曲，但正赛整体(ti)较为平稳(wen)，安全车全程未(wei)出动。最终，迈凯伦两位(wei)车手一路领(ling)先包揽前两名，拉塞尔排名第三(san)。
今年是皮亚斯特(te)里(li)征(zheng)战F1的第三(san)个赛季。夺冠之后，他认为“这是不可思议的比赛周”，弥(mi)补了自己(ji)在本赛季揭幕战中(zhong)的遗憾。同时，皮亚斯特(te)里(li)对汉密尔顿在中(zhong)国的庞大车迷数量感到吃(chi)惊，他希翼“明年再来时能看到更多(duo)迈凯伦和我的车迷”。
值(zhi)得一提(ti)的是，皮亚斯特(te)里(li)曾透(tou)露自己(ji)拥有“1/16的中(zhong)国血(xue)统”。本周末再次提(ti)及此事，皮亚斯特(te)里(li)表示，这并不是开玩笑。他非常感谢大家的到来，“这种(zhong)支撑令(ling)人难以置信，我真的很(hen)享受。”
图为皮亚斯特(te)里(li)驾(jia)驶赛车快速入弯 中(zhong)新社记者(zhe) 张亨(heng)伟(wei) 摄
阿斯顿马(ma)丁车手费尔南多(duo)·阿隆索因刹车故障选择退赛，成为正赛当日唯一未(wei)能跑完全程的车手。赛后回想起(qi)刹车失(shi)灵的场景(jing)，阿隆索仍心(xin)有余悸：“还好(hao)刹车在1号(hao)弯失(shi)灵，我可以通过(guo)降挡和转向来过(guo)弯，如果(guo)在14号(hao)弯失(shi)灵的话，后果(guo)不堪设想，我可能会(hui)带走身前的四五(wu)台赛车。”
虽然正赛中(zhong)仅有一人退赛，但就在刚(gang)刚(gang)，多(duo)位(wei)车手被取消成绩，其中(zhong)汉密尔顿的赛车底部木板厚度低于最低要求，而勒克莱尔与加斯利都是因为赛车重量低于最低要求(800KG)。今年中(zhong)国大奖赛的前十也由此变更为：皮亚斯特(te)里(li)、诺里(li)斯、拉塞尔、维斯塔潘、奥康(kang)、安东内利、阿尔本、贝(bei)尔曼、斯托尔、塞恩斯。
周冠宇赛道巡游(you) 中(zhong)新社记者(zhe) 张亨(heng)伟(wei) 摄
作为中(zhong)国首位(wei)F1正式车手，法拉利车队储备车手周冠宇当天虽未(wei)能上(shang)场比赛，但在赛前车手赛道巡游(you)环节，他依然享受到全场观众欢呼。周冠宇表示，后续将(jiang)努力提(ti)升自己(ji)，“争取早日回到属于我的发车格”。
除周冠宇外，中(zhong)国车迷在这个周末关注的焦点还有师炜。赛季首站F1学院赛事中(zhong)，作为中(zhong)国第一位(wei)F1学院外卡车手的师炜在第二回合(he)比赛中(zhong)以第14名的成绩完赛，书(shu)写了中(zhong)国赛车又一段新历史。(完)