（B-1B轰炸机）
近日，据外国媒体报(bao)道，美国空军正计划在2021财年中将包括17架B-1B战略轰炸机、44架A-10攻击机和24架"全球鹰(ying)"无人(ren)机在内的共计139架各型军机转移到戴维斯·蒙森空军基地(di)。而这个(ge)空军基地(di)就是大(da)家所熟知的，世界上规模(mo)最大(da)的"飞机坟场"。不得不说，世界上也就是美国空军有这个(ge)实力，将这些在其他国家眼里已经算比较先进的武器放入"坟场"进行封存。
（美国飞机坟场）
按照美国空军的计划，这一批次(ci)进"坟场"的飞机主要(yao)分为两种，一种拆解成零件，牺(xi)牲自己(ji)保证其他仍在服役的军机能够继续(xu)飞行，另(ling)一种作为战备封存，随时可以(yi)重返蓝天。据悉，进入"坟场"的这些飞机将预计为美国空军省下41亿(yi)美金的花销。听(ting)起来这钱是真的不少，差不多相(xiang)当(dang)于40多架F-35A了，但不得不说139架飞机换来的41亿(yi)美金总感觉有点(dian)得不偿失了。要(yao)知道，飞机是可以(yi)封存的，飞机的飞行员和日常维护保养人(ren)员可封存不了，这些人(ren)的安置花费也得不少。然后(hou)，苦心经营培(pei)养出来的飞行员肯定是不能裁掉的，只能是先给个(ge)闲职养着，等着后(hou)续(xu)装备更新上来了再重新启用(yong)，这一下又得花钱。所以(yi)，一次(ci)封存139架军机的利弊哪一个(ge)更大(da)还有待(dai)观察(cha)。
(第一架B-1B轰炸机)
在此次(ci)封存的飞机中，最引人(ren)注目的就是那十几(ji)架B-1B了。因为，这些轰炸机正是那些要(yao)"牺(xi)牲自己(ji)"来"奉献他人(ren)"的飞机。其实这也不难想，作为一款冷战期间的超(chao)音速战略轰炸机，B-1B的设计生产计划开始于1981年，而最后(hou)一架B-1B则(ze)于1988年交付。至此，美国空军共装备有100架B-1B轰炸机。这里得提一个(ge)小点(dian)，感叹一下美国在冷战时有多疯狂，B-1B首架原型机于1984年首飞成功(gong)，1986年开始交付当(dang)时的美国战略空军司令(ling)部，到1988年交付最后(hou)一架。短短几(ji)年就造了100架，冷战真的是一个(ge)令(ling)人(ren)难以(yi)想象的时代。
（B-52H轰炸机）
一款上世纪80年代末的飞机，到今天已经30多岁了，所以(yi)其肯定是会出现各种问题的。可能有人(ren)会认为，那B-52年龄不是更大(da)，怎么(me)没见美国把B-52H一次(ci)"牺(xi)牲"那么(me)多。要(yao)知道，B-1B是可变后(hou)掠翼的超(chao)音速飞机，这一特性决定了其关键部位的零件磨损(sun)肯定会更快，本身的使用(yong)寿命(ming)就会比固定翼的亚(ya)音速飞机要(yao)短一些。在2019年时，美国空军公开披露过，曾经在某(mou)段时间内现役的六十多架B-1B中，实际能飞的只有6架。想想看，妥善率连10%都不到，足以(yi)见得B-1B老化磨损(sun)的严重。因此，美国才会出此下策，选择一次(ci)性"牺(xi)牲"17架飞机来换其他44架"枪(qiang)骑兵"的正常飞行。
（从埃尔斯沃思空军基地(di)起飞的B-1B轰炸机）
不过，美国并不是真的要(yao)削减掉战略轰炸机的整体规模(mo)。按照计划，美国新一代战略轰炸机B-21如果能按时交付的话，将会优先交付给"牺(xi)牲"了B-1B的埃尔斯沃思空军基地(di)来使用(yong)，从而保证未来美国的战略轰炸力量不会缩水。因此，也可这么(me)说，美国其实是把这41亿(yi)美金投资给了未来的空中力量，用(yong)短时间的力量下降换取了更长时间的力量均衡，看起来是非(fei)常美妙的。但是这都是建立在，B-21项目理想进行且不涨价的情况下,而现实是怎么(me)样的谁也说不清楚。万一B-21交付延期了，或者(zhe)是涨价了，那不就尴尬了嘛？这是很有可能的，具体可以(yi)参照美国最新的核动(dong)力航母"福特"级的各种经费和延期问题。因此，B-1B的这次(ci)"牺(xi)牲"是否真的能按时得到补充，答案恐怕多半是否定的。