中国(guo)发展(zhan)高层论坛2025年年会于(yu)3月23日—24日在北京举行。小鹏(peng)汽车董事长、首席实行官何小鹏(peng)出席并演讲。
何小鹏(peng)在演讲中表示，在过去的十年里面，小鹏(peng)汽车基本在科技创新(xin)领域里面发展(zhan)。在过去数十年里面能(neng)源和信息产业(ye)都在产生巨大的创新(xin)，在下一个一百(bai)多年里面，很有可能(neng)汽车AI从辅助型到参与型，再到主导型甚至到变革型，“相信在下一个数十年甚至百(bai)年的历(li)史里面，AI正(zheng)在创造一个全新(xin)的趋势。”
他还谈到，在过去的11年里面，中国(guo)汽车产生巨大变化，在2014年的时候，中汽车的市场渗透率大概只有千分之(zhi)四，而在2024年峰值月份(fen)已经(jing)超过50%。
何小鹏(peng)指出，在十年以前基本上没有人相信自动驾驶会深刻地改变汽车，实际上今(jin)天(tian)除了在中国(guo)和在美国(guo)之(zhi)外，在全球的大部分国(guo)家里面也不相信自动驾驶或者高等级AI会真正(zheng)深刻地改变AI，但是大家已经(jing)看到这个趋势正(zheng)在到来。
而且这个趋势正(zheng)在从AI和汽车的融(rong)合创新(xin)里面衍生到包括低空的飞行、具身智能(neng)的人形机器人。
何小鹏(peng)先容(shao)，在过去的两个月里，小鹏(peng)汽车获得了中国(guo)造车新(xin)势力交(jiao)付(fu)量第一名，并且获得2024年中国(guo)新(xin)造车企业(ye)出口(kou)的第一名。“同时大家非常(chang)开心的是大家在欧洲也做到四万欧元以上的中高端新(xin)能(neng)源汽车的第一名”他说。
谈到自动驾驶，何小鹏(peng)表示在2025年看到一个非常(chang)巨大的变化，随着整个大模型，包括云(yun)端、车端、芯片以及全车电子电气架构的变化，相信L3，也就是从简单的辅助型自动辅助驾驶能(neng)够让人完全从停车场到企业(ye)停车场能(neng)够完全放手，一天(tian)、一周甚至一个月甚至数个月可以不碰一次方向盘。
“我相信在未来很短的时间(jian)里面到数年里面大家会看到一个巨大的变化，这个时候大家相信如果当大家一个人每一个月开车大概在两千公里到三千公里都不用碰一次方向盘的时候，今(jin)天(tian)所有汽车的形态(tai)，包括它的物(wu)理形态(tai)、使(shi)用场景都会产生巨大的变化，我相信这个变化正(zheng)在随着大模型、随着芯片的高阶、随着云(yun)的变化而快速变化。”他说。
此(ci)外，他还先容(shao)，小鹏(peng)汽车经(jing)过11年研发，在2026年，在明年小鹏(peng)会第一个量产分体式的飞行汽车，并且在中国(guo)和世界部分国(guo)家开始销售。
同时他也谈到机器人正(zheng)在全新(xin)AI领域里面产生非常(chang)大的变革，但是机器人更难(nan)的是手，因为手比脚要(yao)复杂10倍，而小脑(nao)比手还要(yao)复杂10倍，以及大脑(nao)比小脑(nao)更复杂10倍。“实际上大家相信随着当汽车能(neng)够进入(ru)L3，当机器人也能(neng)够进入(ru)到初步的L3的时候，这个时候把脚、手、语言，把人的五感的能(neng)力融(rong)合到机器人领域里面去，一定会在下一个十年里面有巨大的在能(neng)源机器人方面的发展(zhan)”他说。
小鹏(peng)汽车也希望立足中国(guo)走向全球，何小鹏(peng)表示，今(jin)年会进入(ru)到60个国(guo)家和地区(qu)，希翼能(neng)够进入(ru)到更多的国(guo)家。
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