黄(huang)海(hai)秋。
红网(wang)时刻(ke)资讯2月2日讯（记者 肖帅 郭薇灿(can) 通讯员(yuan) 邓述）在株洲机务段株洲运用车间，54 岁的黄(huang)海(hai)秋是众人眼中的“老大哥”，也是一位令人钦佩的榜(bang)样。他年轻时曾身披戎装(zhuang)，保家卫国；如(ru)今(jin)，作为(wei)一名铁路人，他又在另一个(ge)“战场”上默默坚守30个(ge)春秋，守护着铁路运输的平安。
1995年黄(huang)海(hai)秋退(tui)伍后(hou)，便投(tou)身于铁路事业，并通过刻(ke)苦钻研和勤奋好学他在同年工友中第一批(pi)考取了火车司机。多年来(lai)他一直担当株洲至郴州(zhou)的货物列车牵引(yin)任务。目前，他已安全牵引(yin)6500多趟，实现(xian)安全走行300万多公里，相当于围绕赤道(dao)75圈。
每一个(ge)信号灯，都如(ru)同黄(huang)海(hai)秋亲密的“伙伴”。
每年春运，都是铁路运输最繁忙的时候，黄(huang)海(hai)秋比(bi)平时更加忙碌。在经历过的30个(ge)春运中，黄(huang)海(hai)秋和家人聚少离多，更多的时间都是在火车上度过的，而春节在家陪伴家人的次数真的是少之又少，身边相伴最多的只有(you)不断更换的工作搭档以(yi)及不同机型的火车头。
株洲至郴州(zhou)这条线路，他早已烂(lan)熟于心，每一处弯道(dao)、每一个(ge)信号灯，都如(ru)同他亲密的“伙伴”。而这条线路上，还有(you)一个(ge)对他来(lai)说意义非凡的地方——京广线的淦田站，那(na)是他魂牵梦绕的老家。
今(jin)年除夕(xi)夜，当千家万户都沉浸(jin)在迎(ying)接新年的喜悦中，准(zhun)备阖家团圆(yuan)之时，黄(huang)海(hai)秋又一次在驾驶着机车，平稳地行驶在繁忙的京广线上。随着距(ju)离淦田站越来(lai)越近，他的心情也愈发复(fu)杂起来(lai)。窗外的风景飞速掠过，他的思绪却飘回(hui)到了儿时。那(na)时的春节，一家人围坐在一起，热热闹(nao)闹(nao)地吃着年夜饭(fan)，充满了欢声笑语。
列车短暂地呼啸而过，没有(you)片刻(ke)停留(liu)。黄(huang)海(hai)秋深深地吸了一口气，强忍(ren)着心中的眷恋，将目光重新聚焦在前方的铁轨(gui)上。列车的轰(hong)鸣声在耳边回(hui)响，他紧握操纵杆的双手从未有(you)过片刻(ke)松懈。