“站(zhan)在电动化、智能(neng)化和全球化的(de)发展浪潮上(shang)，我国(guo)新能(neng)源汽车正撬动从汽车大国(guo)到汽车强国(guo)、从‘走(zou)出(chu)去(qu)’到‘走(zou)上(shang)去(qu)’的(de)质变。”在3月29日举办的(de)中国(guo)电动汽车百人(ren)会(hui)论坛(tan)（2025）上(shang)，比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示，比亚迪始终把建设新能(neng)源汽车强国(guo)的(de)责任扛在肩上(shang)，把消(xiao)费(fei)者的(de)利益放在心上(shang)，携手全球合作伙伴(ban)，持续用(yong)技术创新打造令人(ren)尊重的(de)世界级中国(guo)品牌。
在王传福看来，当前中国(guo)正在经历一场百年一遇的(de)汽车变革，变革的(de)深度、广度、速(su)度都超出(chu)预(yu)料。以(yi)新能(neng)源汽车为例(li)，2024年我国(guo)新能(neng)源汽车渗透率达47%，相比上(shang)一年增长了(le)12个百分点，且连续多月超过50%，在市场中占(zhan)据主流地位。“今年新能(neng)源汽车渗透率将进一步提升，行业新旧动能(neng)加(jia)速(su)转换。”
中国(guo)不仅在电动化方(fang)面引领全球，在智能(neng)化方(fang)面也持续探索并(bing)引领全球。“比亚迪积极(ji)拥抱智能(neng)化，在整车智能(neng)战略的(de)引领下，通过璇玑架构(gou)实现了(le)智电融合，创造了(le)从前想都不敢想的(de)功能(neng)，让整车智能(neng)拥有无(wu)限可能(neng)。”王传福说。
王传福强调，比亚迪始终把安全放在第一位，不仅在智驾的(de)技术上(shang)实现突破，更在应(ying)用(yong)上(shang)加(jia)快普(pu)及，让好的(de)技术人(ren)人(ren)可享。
王传福认为，从消(xiao)费(fei)者体验看，如果说上(shang)半场的(de)电动化是改善性的(de)，下半场的(de)智能(neng)化则是颠覆(fu)性的(de)。智能(neng)化的(de)下半场变革大约在2至3年，变革速(su)度加(jia)快。以(yi)前用(yong)新能(neng)源汽车的(de)渗透率来衡量行业的(de)发展速(su)度，从今年起还要用(yong)高阶智驾推动行业的(de)高质量发展。
中国(guo)的(de)电动车智能(neng)化变革是全球性的(de)机(ji)遇，将有力促进全球汽车绿色(se)转型和开放发展。2024年，我国(guo)汽车出(chu)口首次突破500万台，蝉联(lian)全球汽车出(chu)口第一大国(guo)，其中新能(neng)源汽车出(chu)口再创新高，受到了(le)全球消(xiao)费(fei)者的(de)欢(huan)迎(ying)。
“我国(guo)新能(neng)源汽车无(wu)论是技术产品，还是产业链，领先全球大概3至5年，应(ying)把握这个窗口期，坚持开放创新，以(yi)更高层次的(de)绿色(se)技术和产品推动更高水(shui)平的(de)对外开放，在优势互补、开放合作中出(chu)海又(you)出(chu)产。”王传福说。（图/文 中国(guo)经济网记者 姜智文）
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