全国人大代表、中国航(hang)发湖南动力机械研究(jiu)所专职总(zong)师单晓明。
红网时刻资讯(wen)记(ji)者 王嫣(yan) 朱丽萍 北京报道
“今年上会(hui)，我特别带来了(le)两(liang)样物品，一个是航(hang)空(kong)发动机的(de)模型，一个是大家航(hang)空(kong)发动机的(de)手册(ce)。”手拿精美的(de)航(hang)空(kong)发动机模型与手册(ce)，全国人大代表、中国航(hang)发湖南动力机械研究(jiu)所专职总(zong)师单晓明自(zi)豪地先容(shao)起了(le)中国航(hang)发通航(hang)动力的(de)最新成果(guo)。
单晓明先容(shao)，在去年11月珠海航(hang)展上，中国航(hang)发举(ju)办了(le)AES100发动机发布(bu)暨通航(hang)动力产品推介会(hui)。“大家的(de)AES100发动机，2024年已成功(gong)取证，这是一款大家完全按(an)照国际通行适航(hang)标准(zhun)自(zi)行研制，具有完全的(de)常识产权，达到国际先进水平的(de)发动机。”当时，在产品推介会(hui)上，中国航(hang)发还发布(bu)了(le)其他的(de)通航(hang)动力产品，展示了(le)10款通航(hang)发动机，AEP100涡桨发动机就是其中之一。眼前的(de)这个摆(bai)件，正是AEP100涡桨发动机模型。
AEP100涡桨发动机模型。
接通电源，白色圆形的(de)玻璃球内，AEP100涡桨发动机模型十分醒目。单晓明说，AEP100涡桨发动机是在AES100发动机的(de)基(ji)础(chu)上系列化发展出来的(de)产品，球内正是一个涡桨发动机。这个系列的(de)涡桨发动机在去年已经成功(gong)配装山河星航(hang)研制的(de)7.5吨级无(wu)人机SA750U完成首飞，还可成为最大起飞重量10.8吨级大型无(wu)人运输机W5000的(de)动力。
“大家的(de)发动机可广泛应用于(yu)通用航(hang)空(kong)，通用航(hang)空(kong)是低空(kong)经济的(de)主体。而关于(yu)低空(kong)经济，最主要的(de)就是应用场景。”单晓明坦言，通用飞机要飞起来的(de)话，不(bu)光要有动力，还要有其他装备。因此(ci)，装备的(de)研制是非常(chang)重要的(de)一环。现有低空(kong)立(li)体交通管理(li)无(wu)法简单“复制”服务于(yu)运输航(hang)空(kong)的(de)空(kong)管系统；且低空(kong)安(an)全管理(li)隐患较大，“非法改装”无(wu)人机的(de)“黑飞”对国家安(an)全、民航(hang)飞行安(an)全以及人身安(an)全都(dou)造成了(le)危害，长此(ci)以往(wang)，安(an)全问题将掣肘全行业的(de)发展。上面提(ti)到了(le)AEP100发动机配装的(de)无(wu)人机，目前，这些无(wu)人机的(de)管理(li)，也需要进一步规范(fan)化。
为此(ci)，单晓明建(jian)议国家试点将低空(kong)立(li)体交通按(an)行政区域授权地方政府管理(li)，并选择(ze)低空(kong)空(kong)域管理(li)基(ji)础(chu)较好的(de)省份试点，授权地方政府管理(li)低空(kong)空(kong)域，同时选择(ze)地级市先行试点，积累经验后再推广至全国其他省份、直辖(xia)市。
与此(ci)同时，为解决无(wu)人机“黑飞”干扰航(hang)班、无(wu)人机失控等问题，单晓明提(ti)出，在生产端建(jian)立(li)无(wu)人机核心零部(bu)件全国统一编码标识；在流通端