近日，关于美国(guo)正在考虑禁止通用企业向中国(guo)提供LEAP-1C航空发动机的消息一时间刷了屏，C919是(shi)中国(guo)自主研(yan)发的客机，并且已经顺利通过了6轮试飞，据悉，预计(ji)明年(nian)就可(ke)以(yi)上线。然而美国(guo)却在这时宣布要考虑禁售C919所使用的LEAP-1C航空发动机，同时还禁止霍尼韦尔国(guo)际企业卖(mai)给我国(guo)飞机控制(zhi)系统，在此关键时刻，美国(guo)此举无疑是(shi)为了打压我国(guo)国(guo)产大飞机的发展，同时也(ye)给大家敲响了警钟：如今美国(guo)不惜(xi)一切代价要绞杀中国(guo)大飞机，把能用的手段都用上了！
我国(guo)的航空工业对比西方发达国(guo)家起步较晚，在新(xin)中国(guo)航空工业开始建立时，大家只有(you)16个小型航空工厂和两个兵工厂，经历(li)了近70年(nian)的风风雨雨，我国(guo)航空工业从无到有(you)的过程，克服了各种(zhong)物质条件和技术条件上的难题(ti)，现在才刚有(you)了起色，就又(you)遭到美国(guo)的打压，这也(ye)给大家提了个醒，如果不掌握(wo)核心技术，那么就要一直(zhi)被别人“卡脖子”，自己永(yong)远要处于很被动的局面。
虽(sui)然在各大媒体中，大家经常(chang)能看到关于国(guo)产航空发动机的各种(zhong)喜讯，例如×××量产在即，×××获得重大突破等，但(dan)是(shi)国(guo)产航空发动机的发展并没(mei)有(you)大家看到的那么乐观，不得不承(cheng)认的现实是(shi)，在航空领域，大家距离美国(guo)还有(you)大的差距。
美国(guo)的B-2隐身轰(hong)炸机系上个世纪的产物，然而直(zhi)到如今还是(shi)世界上唯一一种(zhong)隐身战略(lue)轰(hong)炸机并且是(shi)全球范围内最强大的轰(hong)炸机。而大家对于隐身战略(lue)轰(hong)炸机的研(yan)制(zhi)还处于“0”的认知，单单是(shi)B-2隐身材料的研(yan)制(zhi)就很难突破。
在最近几年(nian)，国(guo)外卫星地图几乎在以(yi)“准直(zhi)播”的方式透露(lu)着运-20的产量，这本是(shi)一个值得欢(huan)呼雀跃的消息，但(dan)是(shi)其中有(you)一个奇怪的现象，就是(shi)运-20停满了停机坪，按照常(chang)理来说，运-20的产能本就非常(chang)有(you)限，为何却出现了这种(zhong)“压库(ku)存”的现象呢？答案只有(you)一个，那就是(shi)发动机供应不上。其实早(zao)在09年(nian)时，就有(you)大批(pi)歼-11B/BS战斗机停在停机坪上，而在此搁置的原因，就是(shi)没(mei)有(you)安装(zhuang)发动机。在2017年(nian)运-20总师也(ye)曾(ceng)表示(shi)：“大概在明年(nian)或(huo)者后年(nian)就能看到装(zhuang)着国(guo)产发动机的运-20了。”然而2020年(nian)马上就都要过去三(san)个月了，大家依然没(mei)有(you)看到关于国(guo)产航空发动机的好消息。
其实美国(guo)禁运C919发动机，就是(shi)打压中国(guo)在高端产业领域的发展，维护自己的霸权地位，国(guo)产大飞机，一旦缺失了LEAP-1C航空发动机，在短时内没(mei)有(you)更好的替代品，就沦为了一个没(mei)有(you)心脏的空壳。
面对美国(guo)对航空工业的绞杀，只有(you)强大自己的航空工业体系，真正将核心技术牢牢地掌握(wo)在自己手中，才能有(you)敢和别人“翻脸”的底气，不用再惧怕(pa)遭受别人的制(zhi)裁。