就在一个星期之(zhi)前(qian)，全美最大的星条旗在雷暴(bao)中被(bei)撕成碎片，接着华盛顿纪念(nian)碑又遭闪(shan)电击中，这样的现象一直被(bei)认为(wei)是"不祥之(zhi)兆"，然而谁(shui)也没想到 "报(bao)应(ying)"这么快就应(ying)验了。据美国军方报(bao)道，当地时间6月(yue)8日晚，22时10分左右，一架美军C-130"大力神"运输机在位于伊拉克首都巴格达(da)北部的塔吉(ji)营(ying)（Camp Taji）空(kong)军基(ji)地发(fa)生坠(zhui)毁(hui)事故，该运输机在降落滑跑时冲出了跑道撞到了混凝土围墙并引发(fa)了火灾(zai)，目前(qian)事故发(fa)生的具体原(yuan)因还在调查当中。
据悉，发(fa)生事故的这架C-130"大力神"运输机隶属于目前(qian)部署在科威特的阿(a)里萨勒(le)姆(mu)空(kong)军基(ji)地的第386空(kong)军远征(zheng)联队。C-130"大力神"运输机在实行完任务返回塔吉(ji)营(ying)空(kong)军基(ji)地时出现意外，该运输机在滑跑过程中冲出了预(yu)定跑道，并撞上了基(ji)地的混凝土围墙，除机体受损严重外，两台发(fa)动机引擎也被(bei)烧(shao)毁(hui)。不过该次事故中并未出现人(ren)员死亡，只有4名人(ren)员受伤(shang)，其中一位飞(fei)行员足部骨折，伤(shang)势最为(wei)严峻。
根据美国官方透露的消息，事发(fa)时C-130"大力神"运输机上共有33人(ren)，其中有26名乘客(ke)和7名机组成员。从事故造成的人(ren)员伤(shang)势情况来看，飞(fei)机在撞击围墙时的速(su)度(du)并不高，以至于没有一人(ren)在此(ci)次事故中丧(sang)生。根据媒体透露的消息，事故发(fa)生后，应(ying)急救援部队迅速(su)出动，对现场进行了控制。
美军驻巴格达(da)军事指挥(hui)官卡金斯(si)声称该起事故的起因还在调查当中，但是初步判断可以排除"敌对行动"的嫌疑。目前(qian)来看，发(fa)生此(ci)次事故的原(yuan)因有两种(zhong)可能，第一个是飞(fei)行员操作不当，导(dao)致C-130运输机冲出预(yu)定跑道最终撞击围墙。第二种(zhong)可能则(ze)是该运输机年久失修，自身系统出现故障。
作为(wei)一款(kuan)上世纪五十年代研发(fa)的战(zhan)术运输机，至今已经服(fu)役60多(duo)年，是当之(zhi)无愧的"老兵"。历经半个多(duo)世纪还能发(fa)挥(hui)出不俗的作用，并且被(bei)全世界70多(duo)个国家和地区使(shi)用。C130运输机曾被(bei)认为(wei)是设计(ji)最为(wei)成功的运输机，总产量超过2300架。而这款(kuan)运输机最为(wei)牛(niu)叉的地方是它曾经在航母上实现过起降。
1963年，美国海(hai)军使(shi)用KC-130F大力神在福莱斯(si)特号航母上进行了29次陆地起飞(fei)航母着舰后再次起飞(fei)的试验以及21次甲板起飞(fei)和着舰的试验。并且这些(xie)实验还是在不用弹射(she)器的情况下实现的，这意味着美国海(hai)军完全可以使(shi)用运输机为(wei)航母运输货(huo)物(wu)或人(ren)员。但是C130运输机翼展超过40米(mi)，体型过于庞大，配备在航母上并不具备实用性，但是此(ci)举(ju)也证明该款(kuan)运输机发(fa)动机引擎的强大推力经受住了考(kao)验。