印度(du)是名(ming)副其(qi)实的“摔机大国”，同时也是一个装备极其(qi)依赖进口的国家。而(er)光辉战机是印度(du)国产的一款单座单发全天候(hou)超音速第(di)三代战斗机，由于印度(du)经常耗费巨资购买国产的LCA战机，导致这款战机的性(xing)能(neng)难以被(bei)考证，真实实力还无(wu)法体(ti)现。但是以印度(du)本(ben)国的航空工业能(neng)力看来，引进的国外战机，保(bao)养维修(xiu)都是一个很大的问题，其(qi)国产的“光辉”战机就更不敢相信了。然而(er)印度(du)的野心极为(wei)膨胀，，在他们眼中，“光辉”战斗机是当之无(wu)愧(kui)的“国宝级(ji)”战斗机，国内市场根(gen)本(ben)不能(neng)满(man)足这款优秀战机，于是决定“出征”东南亚，让“光辉”战机走向世界(jie)。
据悉，印度(du)方面声称越南、马来西亚、印尼等东南亚国家，虽(sui)然在机型方面和(he)印度(du)差不多，以俄式战机为(wei)主，但是在航空工业方面，印度(du)表示这些东南亚国家都很糟糕。言(yan)外之意就是他们的航空工业比(bi)不上印度(du)的，由此可以看出印度(du)方面一直认为(wei)本(ben)国的航空工业水平还是说得过去的，并且要优越于这些东南亚国家。除此之外，印度(du)还声称他们可以为(wei)这些东南亚国家带去更好的服务，因为(wei)印度(du)是一世界(jie)上使用和(he)维护俄系装备经验最丰富的国家之一。
目前，印度(du)方面计划出征东南亚，对越南、斯里(li)兰卡、印尼和(he)马来西亚四(si)个国家，对其(qi)实施投资，建设航空基(ji)础设施，这也是印度(du)所谓的为(wei)他们带去更好的服务。但是印度(du)所承诺的这笔(bi)投资，还仅(jin)仅(jin)是在口头表示，并未(wei)落实到协议。据印度(du)方面透露，印度(du)打算对这四(si)国实施投资，意在推销印度(du)斯坦(tan)航空企业(si)旗下的主打产品，同时承接日后对于俄式战机的维修(xiu)服务，这摆明(ming)了是要抢(qiang)俄罗斯的生意。对于印度(du)的伟大构想，外界(jie)传出了不少质疑的声音，因为(wei)就现在的状(zhuang)况来说，印度(du)自身的航空工业都饱受诟病，自己都还没(mei)研究明(ming)白，就开(kai)始幻想冲出印度(du)，出征东南亚。
印度(du)方面宣称的斯坦(tan)航空企业(si)旗下的主打产品指的就是印度(du)的国产“光辉”战机。光辉”战机研制于1983年，但是在起步之初(chu)，印度(du)为(wei)其(qi)设定了很高的目标，甚(shen)至脱离了现实，从而(er)导致“光辉”战机的研制时间变得极为(wei)漫长，历经近20年才实现了首飞，直到2013年年底(di)才正式服役。然而(er)就是这款三代战机，却几乎占据了印度(du)航空工业的半壁江山，也称得上是印度(du)的牌面。在印度(du)承诺对国外投资之前，“光辉”战机除印度(du)外几乎是无(wu)人(ren)问津，也只有印度(du)空军光顾斯坦(tan)航空企业(si)。在历史上印度(du)曾费劲周折才将国内的“北极星”轻(qing)型通用直升机售(shou)往厄瓜多尔，结果此型号的直升机，在7年之内摔了五次，其(qi)中还有一次差点让厄瓜多尔的总统(tong)牺牲。以这种(zhong)水平的航空工业，印度(du)想要实现“光辉”战机的出口，还有很长的路(lu)要走。