鸿蒙智行增程布局更进一步。3月20日，问界M9焕新、问界新M5 Ultra上市，两车型均(jun)覆盖增程、纯电两种动力版(ban)本；同时享界S9増程版(ban)同步预售，成为(wei)鸿蒙智行首个接(jie)入增程动力的轿车车型。如今，鸿蒙智行量产车除另一款轿车智界S7外，均(jun)已提(ti)供增程版(ban)本。
“三界”齐登场，高管同站台(tai)
鸿蒙智行问界、享界、智界“三界”多款新车型一天内完成更新，赛力斯、北汽、奇瑞等合作方高管均(jun)亲自站台(tai)。
首先是问界M9，售价46.98万—56.98万元起(qi)，提(ti)供增程与(yu)纯电双动力选择，以及五(wu)座/六座的Max、Ultra版(ban)本，纯电版(ban)比増程版(ban)贵3万元左(zuo)右。HUAWEI(wei)集(ji)团常务董(dong)事、终端BG董(dong)事长(chang)、智能汽车解决方案BU董(dong)事长(chang)余承东表(biao)示：“鸿蒙智行问界M9创造了中国汽车高端化的重大里程碑，今年问界M9要把科技豪华持续精进，让用户‘越开越有’。”
据悉(xi)，新车搭载HUAWEI ADS 3.3高阶智驾等多项技术，支撑自主连(lian)贯通过园区闸机、环岛、ETC等，实现车位到车位再升级。余承东表(biao)示：“2025年第三季度，问界M9的高阶智驾将全系(xi)升级HUAWEI(wei)ADS 4.0。”
作为(wei)鸿蒙智行的销(xiao)量主力，问界M9自2024年3月开启大规(gui)模交(jiao)付以来，已累计(ji)交(jiao)付超17万辆(liang)，蝉联中国市场50万元以上豪华车型销(xiao)量冠军。
其次(ci)是问界新M5 Ultra，售价22.98万—24.98万元起(qi)，同车型增程比纯电便(bian)宜1万元左(zuo)右，问界新M5 Ultra全系(xi)标(biao)配HUAWEI(wei)高阶智能驾驶系(xi)统HUAWEI ADS 3.3，升级192线激(ji)光雷达与(yu)4D毫米波雷达，车位到车位全场景贯通，VPD泊车代驾（beta）支撑自主漫游找车位，离车泊入功能让用户下车即可完成泊车。新车计(ji)划于4月规(gui)模交(jiao)付。
同时，问界品牌本月预售的M8在2周时间小订量已超7万辆(liang)，同样计(ji)划4月上市；此外，享界S9增程版(ban)开启预售，预售价在30万元区间，按(an)照(zhao)惯例应该比纯电版(ban)价格低(di)，纯电版(ban)售价为(wei)39.98—44.98万元；智界在发布会(hui)上官宣品牌大使(shi)——刘亦菲。据悉(xi)，智界R7大定数量已突破8万辆(liang)。
鸿蒙智行如何(he)破局轿车困(kun)境
鸿蒙智行剑指高端，重构车市格局，不过从产品结构上看，其轿车布局远不及SUV成功。智界S7与(yu)享界S9目前均(jun)只有纯电版(ban)在售，且销(xiao)量不及预期。但同为(wei)智界品牌的R7，因为(wei)是SUV车型且有增程动力加持，即使(shi)比S7晚上市一年，销(xiao)量也已将S7甩开，8万辆(liang)的大定已支撑智界R7连(lian)续多月交(jiao)付破万。
或(huo)许是看到了增程的潜力，3月20日的发布会(hui)鸿蒙智行明显将增程动力列为(wei)重点，不仅每款新车都提(ti)供增程、纯电两种选择，还开启了享界S9増程版(ban)的预售。
对于享界S9増程版(ban)这款车，鸿蒙智行在其外观、交(jiao)互、座舱、驾控、续航以及智驾等六方面进行了升级，投入资金高达十亿元，搭载HUAWEI(wei)雪鸮智能增程系(xi)统，CLTC纯电最高续航里程365km，CLTC综合续航里程最高1355km，底盘为(wei)“经过德系(xi)大师调(diao)校”的HUAWEI(wei)途灵(ling)平台(tai)，新车预计(ji)4月正式上市。
智能座舱与(yu)智能驾驶是鸿蒙智行的竞争优势，但在规(gui)模不足的情况下仍难逃亏损魔咒。余承东去年曾(ceng)发文(wen)称，鸿蒙智行在智驾技术上进行了大量的研发投入，售价低(di)于30万元的HUAWEI(wei)高阶智驾都是亏本销(xiao)售，例如问界新M7 Pro每卖一辆(liang)会(hui)亏近(jin)3万元，希翼通过未(wei)来在规(gui)模上的扩张来降低(di)成本。在这种情况下，增程动力与(yu)轿车的结合可能是打开新增量的一个突破点。（中国经济网记者(zhe) 陈梦宇）