新京报贝壳财经讯(记者张冰)3月26日,新京报贝壳财经记者获悉,2025年比亚迪总销(xiao)量目标为550万辆,其(qi)中海外市场为主要增量市场,目标年销(xiao)量80万辆以上。
根据比亚迪此(ci)前发布的产销(xiao)快报,2024年比亚迪销(xiao)量为427.21万辆,同比增长41.26%。其(qi)中,海外销(xiao)量41.72万辆,同比增长71.9%。
这意味着,今(jin)年比亚迪目标海外销(xiao)量增长超91%。
比亚迪2024年报显示,2024年比亚迪境外市场营收2218.84亿元,占比28.55%,同比增长38.49%。
在国内市场,进入2025年比亚迪用36天(tian)3场技术发布会的节奏率先出牌,持续攻向传统(tong)燃油车腹地。
2月10日,比亚迪以“全民(min)智驾(jia)”为口号发布“天(tian)神之(zhi)眼”技术矩阵,旗下21款(kuan)车型更新至智驾(jia)版,将高阶智驾(jia)门槛直接下压至7万元档位。3月2日,比亚迪联手大疆推出车载无人(ren)机系统(tong)“灵鸢”,瞄准自(zi)驾(jia)出游(you)、越野探险等用车场景拍摄需求。
3月17日,比亚迪超级e平台和“兆瓦闪充”技术推出引发行业关注(zhu)。比亚迪方面(mian)表示,上述技术可实现1兆瓦充电功率和10C充电倍率,充电5分钟续航400公里,实现“油电同速”,缓解消费者的补能焦虑。
3月26日,比亚迪集团(tuan)品牌及公关处总经理李云飞在其(qi)社交媒(mei)体发文(wen)表示,4000个兆瓦闪充站正在布局中,首批约500个兆瓦闪充站将在4月初汉L和唐L的上市阶段就可启用。
编辑 王进雨