春运护航路上，有这样一群守护者又被称为云端的华尔兹“舞者”。
红网时刻资讯1月21日讯（记者 肖帅(shuai) 通讯员 喻维(wei) 朱花 王极）1月20日，春运第7天，在渝(yu)厦高铁长沙至益阳区间，已是连续第7年参(can)加春运的通信(xin)工长陈泊廷，带(dai)领工友(you)正在益阳南站旁(pang)的一座高铁通信(xin)铁塔上检(jian)修设备。因其(qi)在塔上的工作画(hua)面(mian)，如同华尔兹舞者漫步，他们(men)也被称为云端的华尔兹“舞者”。
“这座通信(xin)铁塔高65米，相当(dang)于22层楼高，是湖南省境内最(zui)高的高铁通信(xin)铁塔。”陈泊廷说，登(deng)塔一般需要35~40分钟，塔上作业时间在2个小时左右，非常消(xiao)耗(hao)体能，也锻炼胆(dan)量。
陈泊廷是中国铁路广(guang)州局集团有限企业长沙电务段益阳南通信(xin)集中修工区的一名通信(xin)工长。春运期间，除了要对管内67座通信(xin)铁塔进行巡检(jian)外，他们(men)还要对地下和隧(sui)道内的高铁通信(xin)设备进行检(jian)修，保障春运安全有序。
通过(guo)对高铁通信(xin)设备定期检(jian)修，保障春运安全有序。
通信(xin)铁塔上G网天线的作用主要是为动车组司机接收调度命令、与车站调度通话以及列车进路预告等提供通信(xin)频率，一旦(dan)铁塔上的通信(xin)设备出现故障，将造成(cheng)列车与地面(mian)无线通信(xin)信(xin)号中断，导致司机无法与地面(mian)控制中心取得联系，影响行车秩(zhi)序，甚至是出现大面(mian)积晚点。因而，铁塔的信(xin)号畅通是高铁安全、正点的重(zhong)要保障。
“今年湖南地区天气比(bi)较好，为大家(men)登(deng)塔作业创造了好的条件，如果遇(yu)到低温天气，在铁塔上作业，刺骨的寒风刮到脸上像刀割一般。”陈泊廷说，受高度、风速等因素的影响，通信(xin)铁塔会出现摇摆晃动，属于正常现象，在塔下用肉眼是看不出来的。
“天线俯仰角(jiao)、倾斜角(jiao)数值(zhi)核(he)对正确，与馈缆连接处的防水处理良好……”肖亮是陈泊廷的工友(you)，他说：“大家(men)既要在塔顶巡检(jian)设备，保障高铁运行秩(zhi)序，还得克服铁塔摇摆晃动带(dai)来的恐(kong)慌感(gan)。”
高空铁塔上检(jian)修现场。
记者看到，高空铁塔上通信(xin)工们(men)在这狭窄(zhai)的空间里忙而不乱，他们(men)作业娴熟(shu)，分工合作，分别对八木定向天线、全向天线、馈线、防雷等设备进行检(jian)查，一会拿着扳(ban)手紧固螺栓，一会又使用经纬度测试仪测试天线俯仰角(jiao)度，把好每一个环节、做好每一个细节。
不知不觉，陈泊廷在塔顶作业的时间已经过(guo)半。他加快了测试速率，与肖亮在塔上分工合作，并不时与塔下的工友(you)传递检(jian)测数据和信(xin)息。经过(guo)近4个小时的作业，陈泊廷和工友(you)们(men)顺利完成(cheng)这座铁塔的检(jian)修任务。
“在落日余晖(hui)的映(ying)照下，大家(men)在铁塔上作业如同跳着‘华尔兹’，充(chong)满了浪漫和诗(shi)情(qing)画(hua)意。”陈泊廷说，看到复兴号奔驰(chi)在祖国广(guang)袤的大地上，作为高铁人的自豪感(gan)油然而生(sheng)。