日(ri)前(qian)，随着在天津港太(tai)平洋国际(ji)集装箱码头复(fu)杂作业(ye)场景的全工况测试成功，全栈(zhan)信(xin)创版新一代集装箱码头管控系统(tong)（JTOS）在天津港成功上(shang)线运行，实现从硬(ying)件到App的全面国产化，这是天津港集团坚持科技创新自立自强，自主可(ke)控扩展智慧(hui)港口(kou)应用的又一成果，标志(zhi)着在港口(kou)行业(ye)核心(xin)业(ye)务系统(tong)全栈(zhan)信(xin)创技术应用领域取得了突破性进展，为推进国家重点行业(ye)信(xin)创加(jia)速落(luo)地提供了可(ke)借鉴、可(ke)复(fu)制、可(ke)推广(guang)的“津港样(yang)板”。
近年(nian)来(lai)，天津港集团在世(shi)界(jie)一流智慧(hui)港口(kou)建设上(shang)不断取得新突破。在2024年(nian)自主研发新一代自动化集装箱码头管控系统(tong)JTOS上(shang)线运行后，马上投(tou)入到从底层芯片到操作系统(tong)、数据库全栈(zhan)信(xin)创适配的工作中。依托(tuo)交通运输部组织的交通运输关键核心(xin)技术攻坚任务支撑，天津港集团组织精(jing)锐力量开展攻坚，集团企业数字化转型办公室(shi)、股份企业、太(tai)平洋国际(ji)企业、信(xin)息(xi)技术企业联合信(xin)创产品龙头企业(ye)成立技术攻坚小组协同推进。他们协调信(xin)创资源，完成了JTOS基于ARM架构芯片服务器、麒麟操作系统(tong)、信(xin)创数据库适配工作，通过积极协调统(tong)筹(chou)船舶到港计(ji)划，跟进船舶动态，调整泊位窗口(kou)，为系统(tong)测试、数据迁移提供充足时间(jian)，期间(jian)先后完成了7次专项流程压力测试、16次实船真机测试，实现了全栈(zhan)信(xin)创版JTOS在支撑多船、多线并(bing)发作业(ye)的复(fu)杂工况下稳定可(ke)靠运行。
下一步，天津港集团将(jiang)持续聚焦“打造数字孪生(sheng)天津港，引(yin)领港口(kou)经济发展”数字化转型愿景，加(jia)快(kuai)推进智慧(hui)港口(kou)建设，推进港口(kou)行业(ye)核心(xin)技术自主可(ke)控，助力天津市打造“信(xin)创谷”，服务国家信(xin)创产业(ye)发展，争(zheng)做建设中国式现代化港口(kou)排头兵。（经济日(ri)报记(ji)者 周(zhou)琳）