传“牵手”HUAWEI，上汽(qi)集团股价大(da)涨。
今日午后，上汽(qi)集团的股价快速拉升，一度涨超8%，最终收涨4.57%，报(bao)19.01元/股，总市值(zhi)2200亿元。
HUAWEI“第五界”来了
有媒(mei)体报(bao)道称，HUAWEI与上汽(qi)集团的合作(zuo)模式已经敲定，将采用智(zhi)选车(che)模式（鸿(hong)蒙(meng)智(zhi)行）。
根(gen)据行业人士透露，双方共同(tong)打造的品牌名为“尚界”，已由(you)上汽(qi)注册商标。
据了解，“尚界”主要面向年轻化市场，并且车(che)型售价预计会从17万(wan)元、18万(wan)元起，做到25万(wan)元左右。
首款车(che)型将基于上汽(qi)飞凡在研(yan)发(fa)产品开发(fa)，外观改动不大(da)，核心在于融合HUAWEI电子电气架构、智(zhi)能技术。
HUAWEI智(zhi)选车(che)团队(dui)已派人进行业务对接，上汽(qi)也(ye)组建了上百人项目团队(dui)，新车(che)预计2025年四季(ji)度上市。
对于上述(shu)消(xiao)息，HUAWEI回应称，一切以官方消(xiao)息为准。
目前，HUAWEI鸿(hong)蒙(meng)智(zhi)行已有四个汽(qi)车(che)品牌，分别为尊界、享界、问界和智(zhi)界，主打中高端市场，覆盖23万(wan)-150万(wan)元的价格区间。
其中，与奇瑞合作(zuo)的智(zhi)界品牌已有S7（C级轿车(che)）、R7（中大(da)型SUV），价格区间为24.98万(wan)元-40万(wan)元。
与赛力斯(si)合作(zuo)的问界品牌已有M5（中型SUV）、M7（中大(da)型SUV）、M9（大(da)型SUV），价格在22.98万(wan)元-46.98万(wan)元。
与北汽(qi)合作(zuo)的享界S9，定位为C级行政轿车(che)，价格为45万(wan)元-55万(wan)元。
与江淮汽(qi)车(che)合作(zuo)的尊界品牌目前已推出S800，定位为D级轿车(che)，价格为100万(wan)元-150万(wan)元。
此前，余承(cheng)东(dong)曾先容，尊界定位超高端，享界定位高端轿车(che)，智(zhi)界定位中档和中高端，问界主要重点聚焦在SUV。
就(jiu)目前透露出的信息来看，“尚界”的定位与上述(shu)品牌存在一定差异，进一步补(bu)足了HUAWEI车(che)生态的完整(zheng)性。
深陷 “至暗时刻”
销(xiao)量(liang)下(xia)滑(hua)，业绩大(da)滑(hua)坡(po)，上汽(qi)集团目前的处(chu)境非常艰难，急(ji)需与HUAWEI合作(zuo)来扭转局势。
去年，上汽(qi)集团因销(xiao)量(liang)不及比亚迪(di)，错失中国车(che)企销(xiao)量(liang)冠军。
上汽(qi)集团2024年累计批发(fa)量(liang)则为401.3万(wan)辆，同(tong)比下(xia)滑(hua)20.07%，其中上汽(qi)通用的销(xiao)量(liang)最为惨烈(lie)，同(tong)比出现腰斩。
今年1月，上汽(qi)集团的整(zheng)车(che)销(xiao)量(liang)为26.42万(wan)辆，同(tong)比增长7.86%。
销(xiao)量(liang)下(xia)滑(hua)的同(tong)时，上汽(qi)集团的业绩也(ye)出现了大(da)幅亏损。
2024年全(quan)年，上汽(qi)集团预计归(gui)母净利润为15亿元-19亿元，同(tong)比下(xia)降87%-90%；扣非净利润为-41亿元到-60亿元，同(tong)比下(xia)降141%-160%。
以此计算，上汽(qi)集团第四季(ji)度的净利润亏损超54亿元，扣非净利润亏损超51.5亿元，而其上一次(ci)出现单季(ji)度亏损还是在2008年四季(ji)度。
2022年、2023年，上汽(qi)集团分别实现净利润161.18亿元、141.06亿元，同(tong)比下(xia)滑(hua)34.3%、12.48%。
为了摆脱困境，上汽(qi)集团正在积极求变，对企业架构进行改革。
2024年7月，上汽(qi)集团管理(li)层换(huan)届，由(you)王晓秋、贾健(jian)旭分别担任董事长和总裁(cai)。
今年一季(ji)度，上汽(qi)将乘用车(che)企业（荣威飞凡、名爵）、上汽(qi)国际、研(yan)发(fa)总院、零束科技、海外出行组建为 “大(da)乘用车(che)板块”，并成立 “执(zhi)管会”，管理(li)层采用全(quan)员竞聘模式，绩效优秀者可跨级晋升。
此次(ci)牵手HUAWEI，算是上汽(qi)集团的另一次(ci)大(da)胆尝试，至于能否(fou)以此为跳(tiao)板走出困境，仍需观察。