【新华社微特稿】美(mei)国总统国家安全事务助理(li)迈克(ke)尔·华尔兹23日说，随着红海(hai)局势恶化，四分之三悬挂美(mei)国旗帜的(de)船只(zhi)被迫放弃红海(hai)航线，绕(rao)行非洲大陆(lu)西南端好望角。这意味着航程时间拉长，运费(fei)成本激增。
华尔兹当天在美(mei)国哥伦比亚广播(bo)企业《面(mian)向全国》节目上说，由于担心遭到也门胡塞武装(zhuang)袭击，“如今75%悬挂美(mei)国旗帜的(de)船只(zhi)改道非洲航线，而不是使用需要经过苏伊士运河(he)（的(de)红海(hai)航线）”。
在全球海(hai)运版图中，红海(hai)航线是最繁忙的(de)一条航道，全球约12%的(de)货物运输依赖这条航道。对全球能源、物资(zi)供(gong)应链而言，红海(hai)航线堪称是一条“生命线”。
据伦敦证券交易所集(ji)团航运研究企业估算，一艘(sou)船如果放弃红海(hai)航线、改道非洲航线，整个航程时间将翻倍，运费(fei)成本增加近100万美(mei)元。
目前，胡塞武装(zhuang)控(kong)制着也门约三分之一领土(tu)，包括(kuo)首(shou)都萨那和红海(hai)重要港口城市荷台达。胡塞武装(zhuang)控(kong)制区还涵盖也门约三分之二的(de)红海(hai)沿岸(an)，其控(kong)制力(li)辐(fu)射至在全球航运中具有重要战略地位的(de)曼德海(hai)峡。
2023年10月本轮巴以冲(chong)突爆发后，胡塞武装(zhuang)使用无(wu)人机和导(dao)弹等袭击红海(hai)、阿拉伯(bo)海(hai)等水域的(de)以色列及其盟友(you)目标，要求(qiu)以方停止在加沙地带的(de)军(jun)事行动。以色列与巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动（哈马斯）今年1月达成加沙地带停火协议后，胡塞武装(zhuang)暂停在相关水域的(de)军(jun)事行动。
以色列近日以第一阶段停火到期(qi)、哈马斯拒绝接受美(mei)方提出的(de)临时停火方案为由，对加沙地带重启(qi)封锁并切(qie)断(duan)供(gong)电。胡塞武装(zhuang)本月11日宣布恢复禁止所有以色列船只(zhi)在红海(hai)、阿拉伯(bo)海(hai)、曼德海(hai)峡和亚丁湾等指定区域内(nei)通(tong)行的(de)禁令。15日以来，美(mei)军(jun)对胡塞武装(zhuang)发起(qi)大规模空袭，胡塞武装(zhuang)随后对美(mei)国航空母舰及其随行舰只(zhi)发动打击，红海(hai)局势骤紧。（完）（杨舒(shu)怡）