墨西哥是(shi)北美产业链供应链的关键(jian)环节之一，在汽车、钢铁、铝、食品等多个(ge)行业对美国市场(chang)具有(you)重要影响。墨西哥出口的商品绝(jue)大部分(fen)销往美国。2020年7月，美墨加协定正(zheng)式生(sheng)效。如今，美国计划单方面对墨西哥加征关税，这(zhe)明显(xian)违反美墨加协定框架下的贸易规(gui)则，对全球产业链供应链的稳定造成负面影响。
美国对墨西哥加征关税，相关产业的贸易流动将受到严重冲击，不仅影响墨西哥的出口，也将对美国经济和民众的日常(chang)消费(fei)带来一系列负面影响。受冲击最明显(xian)的是(shi)汽车行业。关税提高将导致美国汽车制造商生(sheng)产成本增加，最终推高消费(fei)者购车成本。其次，墨西哥向美国出口大量钢材和铝材，这(zhe)些(xie)原材料广泛应用于汽车制造、建筑、航空(kong)航天和基(ji)础(chu)设施(shi)建设。加征关税将导致美国相关行业生(sheng)产成本大幅上升(sheng)。此外，食品价格的推高将使美国民众日常(chang)生(sheng)活成本上升(sheng)。由此可见，加征关税伤害的不仅是(shi)墨西哥，也将伤害美国企业和消费(fei)者。
经济合(he)作与发展组织发布的数据(ju)显(xian)示，美国的关税政(zheng)策(ce)将会导致墨西哥经济增速放缓。为应对美国加征关税带来的负面影响，墨西哥必(bi)须加强本国市场(chang)建设，并提升(sheng)农业、制造业领域的自主生(sheng)产能力，以减少对美国的依赖。美国单方面加征关税，也凸显(xian)了墨西哥推进贸易多元化的紧迫性。面对美国的不确定性，墨西哥应积极拓展与其他(ta)拉美国家、中国、俄罗斯等国家和地(di)区(qu)的贸易合(he)作，降低对单一市场(chang)的依赖，增强经济韧性。
保护主义本质上是(shi)一种(zhong)短视的经济政(zheng)策(ce)。无论美国采取何(he)种(zhong)保护主义措(cuo)施(shi)，都无法逆转(zhuan)经济全球化和世界多极化的历史大势。美国希翼通过关税壁垒保护本国产业，但实际上，关税壁垒不仅会推高本国市场(chang)商品价格，加剧通货膨胀，还会削弱(ruo)本国企业的国际竞争力，并使全球产业链供应链面临冲击。“让美国再次伟大”无法建立在保护主义的基(ji)础(chu)上。
在经济全球化深入发展的今天，任(ren)何(he)国家都无法孤立发展，封闭和对抗只会导致经济衰退和产业萎缩。面对美国的单边(bian)关税政(zheng)策(ce)，发展中国家不能单打独斗，而应加强合(he)作，共同寻找新的市场(chang)和发展机遇(yu)。
在人工智能等科技变革快速推进的时代(dai)，各国只有(you)加强合(he)作才能共同应对挑战，实现经济可持续发展。各国应加强区(qu)域经济整合(he)，通过技术合(he)作、市场(chang)互通和产业联动，最大程度地(di)推动区(qu)域和全球经济繁荣。中国通过开放合(he)作、共享发展推动全球进步，这(zhe)一点从DeepSeek等开源人工智能应用的推出便可见一斑。墨西哥在人工智能和高科技产业的发展上仍需加快步伐(fa)。墨西哥必(bi)须认识到，与中国深化合(he)作是(shi)推动自身科技进步、提升(sheng)产业竞争力的有(you)效路径。
国际社会必(bi)须旗帜鲜明反对单边(bian)主义。这(zhe)不仅关乎国家利益，更关乎全球公平与正(zheng)义。世界不能再接受“漏斗式贸易规(gui)则”，即宽松(song)的一端(duan)永远属(shu)于美国，狭窄的一端(duan)却强加给其他(ta)国家。墨西哥及其他(ta)发展中国家应加强团结合(he)作，共同推动建立公平、公正(zheng)、可持续的全球经济秩序。（布拉西尔·阿(a)科斯塔·培尼(ni)亚(ya) 编辑为墨西哥前联邦(bang)众议员）
《人民日报(bao)》（2025年04月04日 第 03 版）
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