中(zhong)国船长黄永超(chao)与他的巴西(xi)新朋友相识于一场意外。几天前，在巴西(xi)圣保罗州桑托斯港外海，他们相拥道别。虽认识还不到一周，但他们已经(jing)成为不折不扣的“生死之交”。
3月15日凌晨，一通急促的铃声打破了夜晚的宁静，正在大西(xi)洋深处飞行(xing)的利比里亚籍“亚美麒麟(lin)”号货船接到巴西(xi)海事(shi)部门通报，请求协(xie)助营救一艘在附(fu)近海域(yu)遇险的巴西(xi)渔船。
“亚美麒麟(lin)”号由一家中(zhong)国企业管理，船上21名(ming)船员(yuan)均为中(zhong)国人，船长黄永超(chao)在接到救援(yuan)请求后马上向船东(dong)、承租方以及船舶管理企业报告，随后转向实行(xing)紧急救援(yuan)任务。
在43岁的黄永超(chao)将近20年的跨国航海生涯中(zhong)，这是他第一次亲身参与海上救援(yuan)。
“在茫茫大海中(zhong)孤立无援(yuan)的恐惧难(nan)以言表，所以我当时第一反应就是马上前往救援(yuan)。”黄永超(chao)事(shi)后在接受采访时表示。
货船很(hen)快(kuai)到达坐标(biao)位置，但在夜幕笼(long)罩的茫茫大海中(zhong)，搜寻一艘小渔船犹如大海捞针。黄永超(chao)和船员(yuan)们一边(bian)借助雷达和导航设备寻找遇险渔船，一边(bian)准备救生圈、急救箱和绳索等救援(yuan)设备。
经(jing)过一个多小时的搜寻，中(zhong)国船员(yuan)终于发现了这艘渔船，此时该船已有半(ban)截沉入海中(zhong)，船员(yuan)被迫转移至渔船自(zi)带的救生筏，在漆黑海面上随波漂浮(fu)。
这艘遇险渔船是本月4日出(chu)海的。船主贝(bei)拉斯带领四名(ming)船员(yuan)及一名(ming)荷兰友人驾驶渔船从巴西(xi)南部圣卡(ka)塔(ta)琳娜(na)州出(chu)发，原计划飞行(xing)至巴西(xi)东(dong)北部北里奥格(ge)兰德州，但途中(zhong)突遇风暴(bao)，巨浪损坏船体，渔船失(shi)去动力并开始进(jin)水。
在“亚美麒麟(lin)”号到达之前，贝(bei)拉斯等人已经(jing)连续数(shu)日在船上尝试排水自(zi)救。“大家当时只来得及发出(chu)紧急求救信号，后来船上的通信设备因为进(jin)水损坏了，联(lian)系不上附(fu)近船只和海事(shi)部门。”贝(bei)拉斯说。
至15日凌晨，渔船进(jin)水严重，随时可能沉没，贝(bei)拉斯等人被迫弃船。他们在黎明前的黑暗中(zhong)绝望地等待，而这时夜空突然出(chu)现了一束微弱的灯(deng)光。
贝(bei)拉斯等人赶紧使用救生筏内的应急灯(deng)发出(chu)信号，黄永超(chao)看到后马上向灯(deng)光行(xing)进(jin)。黄永超(chao)不断调整(zheng)货船姿态(tai)与速度(du)，同(tong)时指挥船员(yuan)准备救援(yuan)操作。“大家必须(xu)确保货轮不碰(peng)撞小船，同(tong)时又要靠得足够(gou)近，以便投放救生设备。”
最终，贝(bei)拉斯和他的船员(yuan)们顺(shun)利登上了“亚美麒麟(lin)”号，中(zhong)国船员(yuan)第一时间为惊魂(hun)未定的6人提供了热水和食物，并协(xie)助他们使用船上的通信设备向家人报平安。“是中(zhong)国船员(yuan)救了大家。”贝(bei)拉斯对记者说。
救援(yuan)行(xing)动结束后，巴西(xi)海事(shi)部门对中(zhong)国船员(yuan)表示感谢，并请“亚美麒麟(lin)”号将获(huo)救船员(yuan)送至桑托斯港。在飞行(xing)途中(zhong)，中(zhong)巴船员(yuan)朝夕(xi)相处，彼此交流，结下深厚友情(qing)。
21日，货船抵达桑托斯港外海。临别之际，贝(bei)拉斯和他的船员(yuan)们与中(zhong)国船员(yuan)一一拥抱告别。“这份(fen)与中(zhong)国朋友的情(qing)谊，大家将铭记终生。”贝(bei)拉斯对记者说。
“无论来自(zi)哪个国家，最重要的是彼此守望相助，”黄永超(chao)表示，“每(mei)个人多一份(fen)善意，世界就会多一分温暖。我的最大愿望，就是所有在海上工作的人都能平安归航。”
（据新华(hua)社电 记者陈(chen)昊佺）