参考消息网3月24日报道据彭博资讯社网站3月23日报道，圭亚那总统伊(yi)尔凡·阿里22日表示，加勒比共同体领导人将告知美国国务卿鲁比奥，美国对中国制造货船的拟议征费将损(sun)害该地区的石油和(he)天然气产业，并推高运输(shu)成本(ben)。
阿里说，地区领导人在21日举行的视频会议上讨(tao)论了这个问题，为26日在牙(ya)买加与鲁比奥的会面做(zuo)准备。
他表示，美国提出(chu)对中国制造的原油和(he)天然气运输(shu)船以及其他货船征费，此举将对圭亚那、特立尼(ni)达和(he)多巴哥以及苏里南的石油和(he)天然气产业产生(sheng)不利影响。
阿里对媒体说：“这当然会影响进入该地区的商品成本(ben)，也会影响进入该地区的运输(shu)成本(ben)。”
对中国制造和(he)与中国有关的船只的征费也将增加加勒比地区的进口成本(ben)。
美国希翼通过对与中国有关联的船舶征费，实现(xian)重振其造船业的目的。
另据台(tai)湾《经济日报》网站3月24日报道，美国贸易代表办(ban)公室24日起在华盛顿举行为期两天的公听会，就对停靠美国港口的中国造船只收(shou)取附加费听取各方意(yi)见。
相关供应链业者和(he)商业团体都将出(chu)席。业界表示忧心，认为这项提案(an)对全球贸易杀伤力之大，甚至将超过川普的关税措施。
美国全国零售商联合会副总裁(cai)乔纳森·戈尔德说：“业界认为这方面的威胁更胜(sheng)关税，因为这会直(zhi)接冲击(ji)供应链。船东已表示，不仅会转(zhuan)嫁成本(ben)，还会撤出(chu)部分航线，美国的中小型港口都会受到波及。”
业者指出(chu)，若目的是重振美国造船业，这提案(an)根本(ben)行不通，反而可能重创美国经济。他们警告，这将使美国商品在国际上更昂贵、贸易转(zhuan)往加墨(mo)等国、加剧美国主要港口壅塞(sai)，并推高全球运费和(he)国内通胀。
海运业资深人士约翰·麦考恩痛批：“如(ru)果你想用大锤砸碎(sui)全球贸易，就用这种做(zuo)法。整(zheng)体来看，这无异(yi)于一场贸易灾难。”（编译/郭骏(jun)）
3月11日，圭亚那总统伊(yi)尔凡·阿里在美国一次(ci)能源会议上发表演讲。（法新社）