3月18日上午9时30分，河北(bei)省衡水(shui)市桃城机场的跑道上，一架(jia)翼展9米、机身采用(yong)碳纤维复合材料的无人(ren)运输机在晨光中蓄势待发。随着引擎轰(hong)鸣(ming)声(sheng)划破天际(ji)，“宝云号”扶摇直上，在500米高(gao)度完成20分钟(zhong)全自主飞(fei)行，划出精准航线。这标志着河北(bei)省首架(jia)自主研制的长航时大载重(zhong)无人(ren)运输机首飞(fei)成功。
“‘宝云号’是由衡水(shui)桃城机场完全自主研发、制造的长航时大载重(zhong)无人(ren)运输机。它(ta)不是简单的飞(fei)行器，而是技术集成的里(li)程碑(bei)。”研发总工程师戴长靖说。这款采用(yong)80匹马力四冲程汽油发动机的无人(ren)机，可(ke)将4台心脏体外(wai)循(xun)环机或2000份疫苗直运300公里(li)半径范围，价格仅为(wei)同类机型的三分之一。
作为(wei)国(guo)内低空领(ling)域的专(zhuan)家，中国(guo)职(zhi)工技术协会低空经济人(ren)才发展专(zhuan)业(ye)委员会秘书长段志勇先容：“‘宝云号’是河北(bei)省首架(jia)自主研发制造的长航时大载重(zhong)无人(ren)运输机，凝聚着航空科技创新的最新成果。将带动从(cong)航空零部件制造到智(zhi)能管控系统的全产业(ye)链集聚。测算显示，每批次生产将新增(zeng)50个就(jiu)业(ye)岗位，拉动配(pei)套产值超千万元。”
这场首飞(fei)秀打开了衡水(shui)低空经济产业(ye)的“天空之门”。2020年，衡水(shui)桃城机场成为(wei)民航局(ju)备案制改革后(hou)全国(guo)首家通过审核批准的B类通用(yong)机场。规(gui)划占地面积20平方公里(li)，总投资167亿元。建设(she)内容包括航空飞(fei)行营地、无人(ren)机基地、航空器材展示交易(yi)维修中心、航空器博物馆(guan)、航空运动休闲综合体等(deng)。在此基础上，衡水(shui)构建起以桃城机场为(wei)核心的“一链九块”产业(ye)体系，涵(han)盖航空制造、文旅(lu)、研学等(deng)九大板块。
衡水(shui)通航产业(ye)发展委员会办公室(shi)主任何童先容：“大家坐拥1100平方公里(li)空域和4000米飞(fei)行高(gao)度，全年可(ke)飞(fei)天数超320天，是京津冀低空旅(lu)游(you)的首选地。”
产业(ye)崛(jue)起的背(bei)后(hou)，是政策与市场的双重(zhong)助力。衡水(shui)市政府(fu)出台“真金白银(yin)”支撑政策：开辟(pi)省内短途航线年补贴100万元，通航企业(ye)落地奖励50万元。这让(rang)23家通航企业(ye)纷至沓来，中体飞(fei)行、享飞(fei)就(jiu)飞(fei)、翰翮航空等(deng)龙头企业(ye)在此扎根。2024年，无人(ren)机培(pei)训基地承接华北(bei)最大规(gui)模考试，461名学员来自京冀鲁豫等(deng)地；全年培(pei)训无人(ren)机飞(fei)行员9100余名、有人(ren)机飞(fei)行员320名。
“低空经济不是豪侈品，而是普惠型产业(ye)。”机场培(pei)训区里(li)，资深教练(lian)陈立正引导学员操作模拟器。机场开通的3条空中旅(lu)游(you)路(lu)线串联衡水(shui)湖、园(yuan)博园(yuan)等(deng)景点，获评河北(bei)省百大人(ren)气旅(lu)游(you)目的地。2024年，机场接待研学团(tuan)超百批次，2.5万名学生零距离感受航空科技魅力。
产业(ye)协同创新正在加速。“宝云号”成功首飞(fei)同日，衡水(shui)低空经济产业(ye)协会也宣告成立，将整合30余家会员单位的创新资源，打造“研发-制造-应(ying)用(yong)”的生态闭环，推动产业(ye)提档再升级。
下一步，衡水(shui)市将通过空域资源、基础设(she)施与产业(ye)创新的多维联动，加快从(cong)单一飞(fei)行场景向(xiang)立体化低空经济生态圈(quan)跃升，争(zheng)创全国(guo)低空经济示范区。（经济日报记者 王胜强）