而这(zhe)一次上海车展，周鸿祎(yi)也再次当起了车模。他首先作为神秘嘉宾现身小鹏(peng)汽车展台，与小鹏(peng)汽车CEO何小鹏(peng)共同(tong)参观小鹏(peng)机器人IRON。“我(wo)们(men)期待着更多这(zhe)样的机器人来当牛马。”周鸿祎(yi)调侃道(dao)。

另外，周鸿祎(yi)还作为BJ40增程新车车主，亮相了北(bei)京越野展台。发布会现场(chang)，北(bei)汽集团董事(shi)长张建勇亲自为周鸿祎(yi)交付新车。

不过，“最忙车模”也有烦恼。此前，凭借投喂(wei)美国网红(hong)“甲亢哥(ge)”一举(ju)走红(hong)的“卤鹅哥(ge)”，在车展现场(chang)拿着卤鹅准备“投喂(wei)”周鸿祎(yi)，被工作人员(yuan)多次阻拦(lan)。周鸿祎(yi)也无奈婉拒：“我(wo)不吃了，我(wo)们(men)握个手吧(ba)。”

作为鸿蒙智行(xing)的最大代言(yan)人，HUAWEI常务董事(shi)、终(zhong)端BG余承东自然不会缺席。

他邀请了知名演员(yuan)黄渤、马东等人做客(ke)鸿蒙智行(xing)会客(ke)厅。余承东谈及问界(jie)M8的防水性能时，黄渤拧开手里的矿泉水就往车座上泼冷水，做起了现场(chang)测试。余承东笑道(dao)：“不用担心(xin)，我(wo)们(men)实验时倒了36瓶水，包括左后(hou)舱、前舱等位置，都没有问题。”

蔚小理三兄弟也齐聚上海车展。此次蔚来旗下品牌(pai)乐道(dao)推出了第二款新车乐道(dao)L90，为了扭转此前的销量颓势，蔚来汽车CEO李(li)斌(bin)也是下了大力(li)气，带着主持人坐(zuo)在乐道(dao)L90的前备箱表演起了钓鱼。

沉寂了一段时间的理想汽车CEO李(li)想也重新活跃起来。

他在发布会开场(chang)时表示，“很久不见，甚是想念，是时候返场(chang)给大家讲(jiang)讲(jiang)产品了。”此前，李(li)想因为理想MEGA的风波而暂时隐(yin)退。这(zhe)次，他也因为理想MEGA Home家庭(ting)特别版的发布而“重出江湖”。

不过遗憾的是，作为在2024北(bei)京车展上唯一能够与周鸿祎(yi)PK流量的小米董事(shi)长雷军，这(zhe)次缺席了上海车展。

但小米的雷氏营销风格依旧(jiu)，展台虽然没有发布会，也没有新车小米YU7，但通过在展台现场(chang)发放限定矿泉水和限量棒球帽，也是赚足了人气。雷军还专门在微博写道(dao)：“谢谢大家到访小米展台，现场(chang)领到礼物(wu)的朋友在留言(yan)区贴张图。”

哪些车企没来参会？

官方(fang)信息显示，今年上海车展，共邀请到来自26个国家和地区的近1000家中外知名企业参展。在4月(yue)23—24日这(zhe)两天媒(mei)体日，各大车企及相关参展企业举(ju)办的资讯发布会多达193场(chang)，可谓历年之最，有超过100款新车型(xing)首发。

但还是有一些车企缺席。

在自主品牌(pai)方(fang)面，此前陷入经营危机的哪吒汽车缺席。而在2024北(bei)京车展上，哪吒汽车还曾高调亮相。哪吒汽车联合创始人、CEO张勇还在现场(chang)表达了All In AI的战(zhan)略雄心(xin)，称将加速推进科技平权。

如今一年过去(qu)，哪吒汽车已经物(wu)是人非，张勇不再是哪吒汽车CEO，人也去(qu)了海外。而除了哪吒汽车，高合汽车、合创汽车、极越汽车、远航汽车等自主品牌(pai)，也因为陷入经营危机不在车展“露面”。

海外品牌(pai)方(fang)面，多家韩系、法系车企缺席上海车展。比如以现代、起亚、捷尼赛(sai)思(si)为代表的韩系车企，以雪铁龙、标致、捷豹路虎为代表的法系车企。

另外，多家超豪华品牌(pai)也缺席，比如兰博基尼、玛莎拉蒂、劳斯莱斯等，仅(jin)有保时捷、宾利、莲花跑车三家主流超豪华品牌(pai)亮相。缺席的豪车品牌(pai)都有一个共同(tong)点：在中国的销量面临危机。

而作为对比的是，也有越来越多的中国品牌(pai)进军了超豪华市(shi)场(chang)，比如比亚迪的仰望，鸿蒙智行(xing)的尊界(jie)等等。

很多车企不再提“智驾(jia)”了

除了100多款新车型(xing)首发，这(zhe)次车展前夕，不少参展企业已经在电动化和智能化上卷向(xiang)了新高度。

比如在21日，宁德时代就发布了第二代神行(xing)超充(chong)电池峰值充(chong)电倍率接近12C，峰值充(chong)电功率超过1.3兆瓦，可实现“充(chong)电5分钟，续航超520公里”。而在此之前，电池充(chong)电速度的纪录保持者是比亚迪。今年3月(yue)，比亚迪刚(gang)刚(gang)发布兆瓦闪充(chong)电池，称可实现10C充(chong)电倍率，充(chong)电5分钟续航400公里。

而在智能化上，此次上海车展前夕，工信部(bu)对智驾(jia)的宣传(chuan)收紧引发关注，其要(yao)求企业充(chong)分开展组合驾(jia)驶(shi)辅助测试验证，明确系统功能边(bian)界(jie)和安全响应措施，不得(de)进行(xing)夸大和虚假宣传(chuan)。

新浪科技注意到，在车展期间，一些车企对智驾(jia)的宣传(chuan)已经改口。比如理想汽车推出了理想L6的智能焕新版，而此前，这(zhe)款车的名字还是“理想L6智驾(jia)焕新版”。

HUAWEI可能是一个例外。22日，HUAWEI正(zheng)式发布乾崑智驾(jia)ADS 4，以及高速L3商用解决方(fang)案(an)。HUAWEI智能汽车解决方(fang)案(an)BU CEO靳玉志表示，2025年产业会开始具备L3的商用能力(li)，从驾(jia)驶(shi)辅助到自动驾(jia)驶(shi)。不过他也提醒，“L3为有条件自动驾(jia)驶(shi)，驾(jia)驶(shi)员(yuan)可将视线转移至非驾(jia)驶(shi)相关的活动，但保持一定的警觉(jue)性，当收到接管请求时及时进行(xing)接管。”

正(zheng)如靳玉志所说，当前行(xing)业正(zheng)处于(yu)L2向(xiang)L3迈进的关键节点。而对于(yu)智驾(jia)的争(zheng)议也好，宣传(chuan)收紧也好，可能也是从L2迈向(xiang)L3的必经之路。

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