3月17日,由我国自主研(yan)制(zhi)的(de)世界最大直径高铁盾构机——崇太长江隧道(dao)“领航号”掘进至第2500环(huan),突破5000米大关(guan),距离江心仅剩660米。
▲世界最大直径高铁盾构机“领航号”在掘进施工(gong)。受访者供图
该盾构机长148米,总(zong)重约4000吨(dun),刀盘直径15.4米,计划由北向南独头掘进11325.5米,是目(mu)前世界最大直径高铁盾构机。
全(quan)长14.25公里的(de)崇太长江隧道(dao)连接上海市(shi)崇明区和江苏省太仓市(shi),其(qi)中盾构段长13.2公里,设计时速(su)350公里,预计2029年下半年具备通车条件。项目(mu)建成运营后,有望实现高铁穿越长江不减速(su)。
【原标(biao)题】我国自主研(yan)制(zhi),世界最大!正在穿江→
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