比亚迪(di)发布史上(shang)最强财报：2024年营收7771亿元，同(tong)比增29%；归母(mu)净(jing)利润402.5亿元，同(tong)比增34%，各(ge)项核心经营指标均创历史新高。
比亚迪(di)2024年财报核心经营数据
在业(ye)绩(ji)高速(su)增长(chang)的同(tong)时，比亚迪(di)积极履行社会责任，国(guo)内纳(na)税总额达(da)510亿，比同(tong)期净(jing)利润高一百多亿。
“研发之王”本色不改
2024年，比亚迪(di)全球销量达(da)427万辆，同(tong)比增长(chang)41%，汽车品牌全球销量排名第(di)四，销量快速(su)增长(chang)离不开(kai)持续不断的研发投入。2024年，比亚迪(di)研发投入达(da)542亿元，同(tong)比增长(chang)36%，远超同(tong)期净(jing)利润。在2011年-2024年的14年间(jian)，比亚迪(di)有13年的研发投入超过当年净(jing)利润。
比亚迪(di)发布超级e平台，兆(zhao)瓦闪(shan)充开(kai)启(qi)油电同(tong)速(su)
巨额研发是实现(xian)技术(shu)领(ling)先的关键。截至目前(qian)，比亚迪(di)累计研发投入超1800亿元。也正如此，比亚迪(di)才能陆续推出第(di)五代DM、易三方、天神之眼高阶智(zhi)驾、超级e平台等颠覆性技术(shu)。
财务状况(kuang)愈发稳健(jian)
强劲的业(ye)绩(ji)增长(chang)带来充沛现(xian)金流，让比亚迪(di)财务状况(kuang)更加(jia)稳健(jian)。截至2024年末，比亚迪(di)现(xian)金储备达(da)到创纪录的1549亿元，而有息负债从2023年的365.5亿元下降至285.8亿元，在总负债的占比只有4.9%，处(chu)于行业(ye)最低水平。
比亚迪(di)H股(gu)闪(shan)电配售
今年3月初(chu)，比亚迪(di)完成435亿港元“闪(shan)电配售”，成为过去十年全球汽车行业(ye)规(gui)模最大的股(gu)权再融资项目之一。多家券(quan)商认为，此次融资将显(xian)著增强企业(si)资本实力(li)，预计今年比亚迪(di)负债率将进一步下降。
深化供应链(lian)合作实现(xian)共赢发展
在自身高速(su)发展的同(tong)时，比亚迪(di)不断加(jia)深与产业(ye)链(lian)上(shang)下游的合作，实现(xian)互利共赢。除(chu)了采购规(gui)模不断扩大，比亚迪(di)向上(shang)游供应商付款(kuan)的速(su)度也持续提升。据Wind统(tong)计，截至2024年末，比亚迪(di)的应付账款(kuan)周转天数为127天。
尽管大多数国(guo)内主流车企尚未公布年报，但若以2024年半年报为参考，据Wind统(tong)计，32家A+H股(gu)上(shang)市车企的供应商账期平均值为184天。相比之下，比亚迪(di)账期更短，自然(ran)有更多供应商愿意与比亚迪(di)合作。
今年以来，比亚迪(di)在电动化与智(zhi)能化领(ling)域连(lian)出大招，让其在新一轮(lun)汽车产业(ye)变革中牢牢掌握主动权，为未来几年的业(ye)绩(ji)增长(chang)打(da)开(kai)空间(jian)。这也是比亚迪(di)股(gu)价(jia)持续领(ling)涨，投资者敢于对其投下信心票的重要原因。
（责任编辑：龚磊(lei)）
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