智能(neng)
秘(mi)鲁钱凯港无疑是这一趋势的(de)重要代表。去年，“从钱凯到上海(hai)”成了秘(mi)鲁大街小巷热议的(de)话题。该(gai)港口的(de)投入使(shi)用，使(shi)得南美洲(zhou)出口至亚洲(zhou)市(shi)场的(de)货物运输(shu)时间从35天缩短至25天，物流成本大幅降低。
业内人(ren)士预测(ce)，钱凯港将成为拉美新(xin)的(de)枢纽港和太平洋门户(hu)港，为太平洋海(hai)运提(ti)供全新(xin)选择。“大家的(de)目标(biao)是成为拉丁美洲(zhou)的(de)新(xin)加坡(po)，这样货物就可以通过这里运往(wang)亚洲(zhou)。”秘(mi)鲁交通和通信部(bu)部(bu)长劳尔·雷耶斯指出，中方提(ti)出的(de)共建“一带一路”倡议，正契(qi)合(he)秘(mi)鲁的(de)目标(biao)和南美国家的(de)需要。
钱凯港不仅是深水良港，还是南美首个智慧港口和绿色港口。在建设过程中，中国企业引(yin)入最先(xian)进(jin)的(de)港口管理技术和绿色低碳(tan)理念(nian)，打造高效、智能(neng)的(de)物流生态系统。数据显示，钱凯港一期工程预计每年为秘(mi)鲁创造45亿美金收入，并提(ti)供8000多个直接就业岗位。港口投入运营后，上汽集团友道智途的(de)无人(ren)驾(jia)驶智能(neng)卡车已陆续“上岗”，成为我国海(hai)外首批大规模商(shang)业化运营的(de)智能(neng)驾(jia)驶港口运输(shu)车，为这座绿色低碳(tan)的(de)现代化智慧港口打造高效、安全、智能(neng)的(de)物流生态系统。
来自中国的(de)新(xin)质生产(chan)力，正在赋能(neng)“一带一路”上的(de)拉美国家，5G技术、人(ren)工智能(neng)、云计算等(deng)新(xin)兴科技正助力拉美数字化转型。2022年，墨西哥移动通信网络运营商(shang)移动企业在该(gai)国南部(bu)使(shi)用中国设备构建5G网络。在巴西圣保罗州，中国企业参与建设当地(di)第一家5G全覆(fu)盖工厂，并设立生态系统创新(xin)技术中心，重点研究5G技术和人(ren)工智能(neng)，助力当地(di)高科技人(ren)才培养。
面对拉美地(di)区迅速(su)增长的(de)数字经(jing)济(ji)，中国互(hu)联网企业也加大深耕力度。今年2月19日，阿(a)里云宣布其(qi)在拉美区域的(de)首个数据中心——墨西哥数据中心正式开(kai)启服务。
惠民
拉美地(di)区几十(shi)个国家，大小不一，经(jing)济(ji)发展(zhan)程度不一。而中国始终秉持平等(deng)互(hu)惠的(de)理念(nian)与其(qi)进(jin)行交流合(he)作。厄瓜多尔前副外长拉雷亚曾表示：“我赞赏中方推(tui)动符合(he)拉美需求、有明确规则(ze)、不附加任何政治(zhi)条件的(de)全球基础设施建设和投资计划(hua)。”惠民务实正是中拉合(he)作的(de)重要写照。
在加勒(le)比岛(dao)国格林纳(na)达，中国援助的(de)国家体育场（板球场和田径场）项目是深入人(ren)心的(de)标(biao)志性项目。这两座体育场2004年因(yin)“伊万(wan)”飓(ju)风受到严重损毁(hui)，2005年两国复交后由中国政府援助重建，并定期提(ti)供维护。项目雇用本地(di)工人(ren)、充分利用当地(di)建材(cai)，同时结合(he)中国先(xian)进(jin)施工理念(nian)技术，对当地(di)建筑行业发展(zhan)具有良好促进(jin)作用。
中国车企也加大在拉美地(di)区的(de)建设力度。比亚迪计划(hua)5月开(kai)始在巴西采用半散件组装方式组装汽车，并希翼(wang)在年底前实现全面投产(chan)，预计产(chan)能(neng)为每年15万(wan)辆。长城汽车也计划(hua)今年开(kai)始在巴西组装汽车，总产(chan)能(neng)为5万(wan)辆。
去年3月，由中车株机(ji)企业研制的(de)首次出口海(hai)外的(de)胶轮地(di)铁车辆——墨西哥城地(di)铁一号(hao)线车辆正式运营。地(di)铁一号(hao)线作为墨西哥城最古(gu)老的(de)地(di)铁线路，已经(jing)运营超过50年。在中国技术助力下，未来墨西哥城地(di)铁总控中心将实现半自动化控制，全线路覆(fu)盖网络，行车安全性和准点率将得到较大提(ti)升。
与此同时，哥伦比亚波哥大地(di)铁一号(hao)线、哥斯达黎加32号(hao)公路改扩建等(deng)多个项目都在加快建设步(bu)伐(fa)，进(jin)一步(bu)提(ti)升城市(shi)间的(de)交通连通性。大量援助项目遍地(di)开(kai)花(hua)，一批小而美投资项目也陆续落地(di)，兼顾加勒(le)比地(di)区的(de)经(jing)济(ji)收益和社会发展(zhan)需要，取(qu)得双(shuang)方都高度认可的(de)进(jin)展(zhan)。
绿色
拉美地(di)区是全球最具吸引(yin)力的(de)可再(zai)生能(neng)源投资目的(de)地(di)之一。据国际可再(zai)生能(neng)源署预测(ce)，到2050年，拉美可再(zai)生能(neng)源投资需求每年约(yue)为450亿美金。
中国新(xin)能(neng)源汽车正加速(su)驶入拉美市(shi)场。2024年，中国对“全球第七大汽车生产(chan)国”墨西哥出口汽车44.50万(wan)辆。出口拉美的(de)汽车中，自主品(pin)牌是主力军，新(xin)能(neng)源汽车则(ze)是拳(quan)头产(chan)品(pin)。比亚迪、宇通和福田的(de)电动公交车已在智利首都圣地(di)亚哥投入运营，为当地(di)公共交通提(ti)供低碳(tan)、便(bian)捷的(de)出行方案。在哥伦比亚，波哥大和麦德林等(deng)大城市(shi)街头，越来越多的(de)中国品(pin)牌电动出租车成为城市(shi)绿色交通的(de)新(xin)风景线。据巴西政府部(bu)门和行业协(xie)会数据，2024年上半年，巴西从中国进(jin)口超过6.2万(wan)辆电动汽车，占电动汽车总进(jin)口量的(de)91.4%，创历史(shi)新(xin)高；巴西市(shi)场销(xiao)量最高的(de)10款电动汽车车型中，中国品(pin)牌占8款。
据彭博新(xin)能(neng)源财经(jing)数据，因(yin)中国车企推(tui)出越来越多的(de)平价新(xin)能(neng)源汽车车型，2024年拉丁美洲(zhou)新(xin)能(neng)源汽车销(xiao)量增长一倍以上。与此同时，比亚迪以3900辆的(de)年度销(xiao)量成绩登(deng)顶2024年哥伦比亚汽车销(xiao)量榜首，同年在巴西市(shi)场共销(xiao)售(shou)7.6万(wan)辆汽车及轻型商(shang)用车，同比增长328.22%。
在墨西哥，啤酒制造巨头莫德洛企业引(yin)入50台(tai)比亚迪电动卡车，用于日常货物运输(shu)。司机(ji)卡洛斯·伦东(dong)表示，电动卡车不仅驾(jia)驶舒(shu)适、安静(jing)，还减少了对社区的(de)噪音影响，有助于降低环境污染。墨西哥经(jing)济(ji)学家、前经(jing)济(ji)部(bu)副部(bu)长胡安·卡洛斯·贝克曾在接受本报记者采访时表示，中国企业在墨西哥电动汽车和混合(he)动力汽车市(shi)场的(de)前景非常好，中国车企能(neng)持续提(ti)供高质量且价格具有竞争力的(de)产(chan)品(pin)。
互(hu)利
中拉经(jing)济(ji)互(hu)补性强，发展(zhan)战(zhan)略相互(hu)契(qi)合(he)，加强合(he)作具备天然优势。
2025年是中国与拉美国家签(qian)署首个自贸协(xie)定20周年。自2005年与智利签(qian)署自贸协(xie)定以来，中国在拉美地(di)区已先(xian)后与智利、秘(mi)鲁、哥斯达黎加、厄瓜多尔、尼加拉瓜签(qian)署五个自贸协(xie)定，并正在推(tui)进(jin)与洪(hong)都拉斯、萨尔瓦多等(deng)国的(de)谈判(pan)，加快自贸合(he)作布局。
自贸协(xie)定带来的(de)互(hu)惠互(hu)利，从去年生效实施的(de)三个协(xie)定中可见一斑。
——中尼自贸协(xie)定于2024年1月1日生效后，当年两国贸易额同比增长46.8%。其(qi)中，中国对尼加拉瓜出口同比增长40.8%，自尼进(jin)口同比增长高达218.3%。尼方食糖、冻龙虾、白虾、棉纱线等(deng)部(bu)分产(chan)品(pin)对华出口从零起步(bu)实现快速(su)增长；中方生产(chan)的(de)客运车辆、摩(mo)托车、电话机(ji)、针织品(pin)及橡胶制品(pin)等(deng)产(chan)品(pin)以更优惠价格进(jin)入尼市(shi)场，有力推(tui)动当地(di)民生改善。
——中厄自贸协(xie)定于2024年5月1日生效实施，实施当月，中国自厄瓜多尔进(jin)口即实现同比、环比双(shuang)增长。2024年5月至12月，中国自厄进(jin)口累计57.8亿美金，与2023年同期相比增长10.1%。厄特色出口产(chan)品(pin)如(ru)冻墨鱼(yu)、冻龙虾、冻鱼(yu)、咖啡、可可豆、火龙果、鱼(yu)粉等(deng)产(chan)品(pin)，对华出口都大幅增长。中国生产(chan)的(de)智能(neng)手机(ji)、摩(mo)托车、电冰箱、发电机(ji)等(deng)产(chan)品(pin)也已走进(jin)厄千(qian)家万(wan)户(hu)，为当地(di)生活带来更多便(bian)利。
——中洪(hong)自贸协(xie)定早期收获实施不满半年，已助力洪(hong)都拉斯白虾成功输(shu)华，新(xin)鲜上市(shi)，产(chan)自中国的(de)罗非鱼(yu)则(ze)以更优惠的(de)价格端上洪(hong)都拉斯民众的(de)餐桌……
命运与共，大道同行。可以说，20年来，中拉自贸合(he)作从无到有、由浅入深，中拉人(ren)民都切身感受到了两国开(kai)展(zhan)自贸合(he)作带来的(de)机(ji)遇和红利。