图为市民在(zai)地铁(tie)食堂档口排队买餐。 史凌云摄（人民视(shi)觉）
中午时分，江苏苏州地铁(tie)广济南路站内，“广济南大食堂”人声鼎沸。家住附近的李先生一家三口专门赶过来吃午饭，点了(le)腌(a)笃鲜、雪菜(cai)老(lao)豆腐、红(hong)烧萝卜、红(hong)烧肉，总共花费47元。
“广济南大食堂”是全国首个开在(zai)地铁(tie)站里(li)的社区食堂，也是苏州首个对(dui)外开放的国企员工食堂。食堂由苏州市轨道交通集团经营，位(wei)于(yu)地铁(tie)1号线、2号线换乘站广济南路站站厅内，经营面(mian)积1300余平方米，可同时容纳约280人就餐。
食堂在(zai)装修(xiu)上融入(ru)古画《姑苏繁华图》元素，环境温馨舒适；开设苏式匠心档、自选能量站、轻餐吧、铁(tie)板煲仔角等(deng)档口，提供汤面(mian)、蒸菜(cai)、砂(sha)锅、减脂(zhi)沙拉等(deng)菜(cai)品，受欢迎的档口就餐高峰时排队20多米。
李先生一家买了(le)菜(cai)，找到一处座位(wei)。“饭菜(cai)挺可口，环境干净卫生，价格也蛮实惠。”李先生表示。
食堂还吸引了(le)附近的上班族前来就餐。“我专门坐了(le)两站地铁(tie)来吃饭。”在(zai)附近上班的林先生喜欢和同事来这里(li)吃午饭，“菜(cai)的花样多，能比以前吃得更健康。”
“大家日均订单量在(zai)2600单左右，晚餐的订单比午餐还多。”苏州市轨道交通集团有限公(gong)司副总经理朱宁先容。
几个月前，食堂所在(zai)地还是一片闲置的地下空间。有乘客(ke)就有客(ke)流，能不能做个餐饮区，把内部食堂做成(cheng)开放给(gei)市民的大食堂？去年，苏州市轨道交通集团开始尝试在(zai)地铁(tie)站建设商业点，秉着“烟火气、学问味、年轻态、科技感”的标准(zhun)，把闲置资产运营起来。
经过近半年的设计、装修(xiu)，一个明厨亮灶的食堂落成(cheng)了(le)。为保证(zheng)食品安全、让市民吃得放心，集团公(gong)开采购(gou)招(zhao)标，所有原材料都由配餐中心进行快检处理，分割、洗净之(zhi)后再配送到食堂。苏州轨道交通城市运维服务有限公(gong)司总经理谷亚军先容，食堂精选原材料，每(mei)日所用粮油食材都进行公(gong)示，食堂电视(shi)屏幕成(cheng)了(le)“透(tou)明厨房直播(bo)间”，实时播(bo)放后厨情(qing)况，动态更新“菜(cai)品人气榜”，就餐的市民还可以扫码反馈意(yi)见。
“早餐时段，一个肉包、一杯豆浆、一个鸡蛋，6元多。午餐与晚餐，菜(cai)品组合多样，满足不同需求，人均20多元就能吃饱吃好。”食堂副主管侯(hou)柏春(chun)说。
3月初，“广济南大食堂”正式营业。食堂火了(le)，周边商业也被带起来了(le)。挨着食堂的便利(li)店，营业额增长了(le)30%，一些餐饮品牌也跟进入(ru)驻。不远处，还有与苏州图书馆合作的“星连书站”。如今，这里(li)成(cheng)了(le)集书店、便利(li)店、餐饮等(deng)生活服务设施(shi)于(yu)一体的商业空间。“大家要把地铁(tie)站打造(zao)成(cheng)一个15分钟(zhong)的便民生活圈(quan)。”朱宁说。
据先容，苏州地铁(tie)全线现有85处存量资产，总面(mian)积约40万(wan)平方米。“大家还有4个项目，今年将统一完成(cheng)改造(zao)，通过商业上的增量，反哺地铁(tie)线路建设费用。”苏州轨道交通资产经营有限公(gong)司相关负责人先容，目前苏州地铁(tie)已推出6个在(zai)营商业街区项目，与37个品牌达成(cheng)合作，通过引入(ru)潮流商业，打造(zao)更能满足年轻人消费需求的地下空间。
《 人民日报 》（ 2025年03月25日 07 版）