“今年的政府工作(zuo)报告提出了全年5%左右的GDP增速(su)目标，汽车业作(zuo)为国家的支柱性(xing)产业，全年销(xiao)量增长可期。同(tong)时(shi)，国家以促消费为主要目标，安排了3000亿元的超长期特(te)别国债支撑消费品以旧(jiu)换(huan)新，对全年的乘用(yong)车市场(chang)构成强有力的支撑。”中国汽车流通协(xie)会乘用(yong)车市场(chang)信息联(lian)席(xi)分会相关负(fu)责(ze)人表示(shi)。
2025年春(chun)节假期前置，节后(hou)居民工作(zuo)与生活恢复较快(kuai)，2月全月有效(xiao)产销(xiao)时(shi)间长于去年同(tong)期，叠加政策红利初步(bu)释放，使得2月乘用(yong)车市场(chang)呈现(xian)强劲复苏态势。乘联(lian)分会数据显示(shi)，2月狭义乘用(yong)车零售138.4万辆，同(tong)比增长25.8%，环比下降22.8%。其中，新能源车全月零售68.3万辆，新能源车渗透率49.4%。节后(hou)新能源车市场(chang)迅(xun)速(su)回暖，渗透率再度(du)恢复至50%左右。
乘联(lian)分会方面表示(shi)，3月为传统车市旺季，车市延续2月底的热度(du)不减。供给端发力，各车企也(ye)积极推出多样化(hua)的促销(xiao)方式来提升自身竞争(zheng)力。新车型密集上市，产品迭代加速(su)市场(chang)热度(du)提升，“两新”政策也(ye)形成组合拳，进一步(bu)刺激终端需求的释放。
最新调研结果显示(shi)，3月月中整体车市折扣率约(yue)为23.4%，与2月底基本持平。零售量占总市场(chang)八成以上的头部厂(chang)商3月零售目标同(tong)比增长8.5%，比1月目标增长约(yue)5%。综合估(gu)算，3月狭义乘用(yong)车零售约(yue)为185万辆，同(tong)比增长9.1%，环比增长33.7%。其中，新能源车零售预计可达100万辆，渗透率回升至54.1%。
从周度(du)走势来看，3月第1周市场(chang)受政策拉动效(xiao)果明显，日均零售4.04万辆，同(tong)比增长13.9%，环比增长52.3%。第2周市场(chang)热度(du)不减，日均零售达5.83万辆，同(tong)比增长34.3%，环比增长19.3%。第3周车市温和延续，终端需求持续释放，预计日均零售6.29万辆，同(tong)比增长24.6%，环比增长28.2%。3月市场(chang)热度(du)较高(gao)，厂(chang)商目标任务完成进度(du)相对较快(kuai)，第4周预计日均销(xiao)量7.98万辆。综合估(gu)算，3月终端零售可达到185万辆左右。
乘联(lian)分会上述负(fu)责(ze)人认为，春(chun)节后(hou)汽车市场(chang)逐渐进入销(xiao)售旺季，各地方车展陆续举办(ban)，加速(su)车市的人气提升。旺季来临之际，各厂(chang)商密集发布新技(ji)术(shu)、新车型，充分吸引了广大消费者的目光，新能源车爆(bao)品层出不穷，对整体车市的增长构成了有力支撑，预计后(hou)续渗透率将持续稳步(bu)提升。