近期港(gang)股纷纷宣布配售，继比亚迪、小米之后，蔚(wei)来也宣布开启配售。
3月27日，蔚(wei)来宣布开启港(gang)股“闪电”配售， 拟(ni)以每股29.46港(gang)元的(de)价格配售股份，发行不超过1.1879亿股A类(lei)普(pu)通股。这一配售价格较其港(gang)股最(zui)新收盘价折让约9.5%，蔚(wei)来周四收于32.550港(gang)元/股。
蔚(wei)来公告(gao)称，本次配售募集的(de)资金将用于推进智能电动汽车(che)核(he)心技术和新产品的(de)研(yan)发，同时将进一步增强(qiang)蔚(wei)来集团的(de)现金储备(bei)，增强(qiang)企业资产负债表。
受此消息影响，蔚(wei)来汽车(che)美股盘前短线(xian)走(zou)低，现跌超7%。
上周蔚(wei)来发布2024年Q4及全年业绩报告(gao)，财报显示，蔚(wei)来全年的(de)营收为657.316亿元，同比增长18.2%；毛利率同比提升4.4个百(bai)分点(dian)至9.9%，其中汽车(che)毛利率12.8%，同比提升了2.8个百(bai)分点(dian)。
然而，营收上一台(tai)阶的(de)同时，蔚(wei)来亏损(sun)状况未得到改善，去(qu)年全年净(jing)亏损(sun)扩大至224.02亿元，同比扩大8.1%；Q4净(jing)亏损(sun)71.12亿元，同比扩大32.5%，环比扩大40.6%。截至2024年年底，流动负债超过流动资产。
此外，2024年是企业扩张期，除主品牌及换电、服务体系的(de)扩张外，蔚(wei)来还(hai)接连推出了乐道、萤火虫， 多品牌战略之下必将增加(jia)研(yan)发与渠道的(de)投入。
从以上两点(dian)因素来看，股票配售能够为企业迅速筹集资金，蔚(wei)来本次配售融资有一定合理性。
港(gang)股配售潮来了，比亚迪、小米规模最(zui)大
值得一提的(de)是，配售作为一种常见的(de)再(zai)融资手段，在电动汽车(che)行业竞争愈发激烈的(de)背景下，比亚迪、小米先后宣布配售。
本月初， 比亚迪宣布以每股335.2港(gang)元的(de)价格配售近1.3亿股H股，净(jing)筹资433.83亿港(gang)元， 用于提升技术实力(li)、提速出海(hai)进程和补充运营资金，并(bing)希望通过引入新股东进一步丰富其股东基础。
比亚迪此次H股闪电配售，是全球汽车(che)行业有史来规模最(zui)大的(de)股权再(zai)融资项目，也是香(xiang)港(gang)市场有史以来规模第二大的(de)闪电配售项目。花旗银行的(de)一份研(yan)报指出，比亚迪的(de)配售将进一步推动其海(hai)外资产和工(gong)厂建设，显示出国际资本对其未来发展的(de)信心与期待。
随后， 小米在3月25日宣布寻求通过先旧后新（Top-up placement）方式配售股份，拟(ni)以每股52.80-54.60港(gang)元的(de)价格配售7.5亿股股份，募集最(zui)高53亿美金，用于用于加(jia)速业务扩张、研(yan)发和一般企业用途。
近期，港(gang)股不仅新股活(huo)动变得活(huo)跃，上市后筹资活(huo)动也有显著(zhu)回升的(de)迹(ji)象。从Wind的(de)数(shu)据来看，今年以来港(gang)股主板上市企业已发布公告(gao)的(de)上市后筹资交易已达84宗，尤以配售为主，其中筹资规模最(zui)大的(de)是比亚迪和小米。
分析认为，当前港(gang)股再(zai)融资的(de)流行是多方面因素共同作用的(de)结果，高科技、汽车(che)、人工(gong)智能等领域的(de)企业，正逐(zhu)步成为融资市场的(de)主力(li)军。